Le hicieron un lavado total y no fallo el mismo día pero al día siguiente empezo a darme problemas en los cambios se vuelve duro y no entra en primer hay momentos en que tengo que forzarlo para que entre y luego cunado esta en movimiento si inrega el cambio sin problemas hay ratos meter una marcha... me pasa con 1 y 2 sobre todo. La caja no hace ni un ruido. Me han dicho que puede ser el tema de la humedad...por que lave totalmente el auto, hay ratos que para poner la marcha piso demasiado el embrague, se acelera bastante y en segunda se queda pegado y sigue en marcha.

Cuando mantengo mi carro con una velocidad constante durante mas de 10 segundos, aparece el testigo de falla electrónica. Desde hace muchos kilómetros he tenido este problema, lo solucionó apagando y encendiendo el carro nuevamente.
Es un sandero automático.
Algunos técnicos dicen que puede ser la caja automática.
Alguien tiene información al respecto. Gracias

Ahora el ruido (zumbido) se escucha mas fuerte, pero ahora también en 5ta. Velocidad desde que meto dicho cambio. Y ahora cuando meto tercera hace un ruido que te asusta. Quisiera saber si es por falta de aceite en la transmisión(en una ocasión me dejo una mancha en la cochera, pero solo una vez), daño en el collarín o de plano tendré que mandar revisar la transmisión. Si es por falta de aceite, alguien me podría decir por favor como lo puedo checar?
Recordemos que el vehículo es estándar

Hace un zumbido como si fuera la marcha tras lo noto en la primera y en la tercera... lleve a revisar el aceite de la caja y me dijo el del lubricentro que es el original y esta bien

Desde 0 km. ya van varios días perdidos en el representante oficial, la atención en el taller es de primer nivel y muy respetuosos, el tema que los componentes del vehículo son de mala calidad y/o vienen mal instalados, los frenos chillaron desde los 1.000 y cada vez que los llevaba quedaban listos pero solo por otros 1.000, hasta los 7.000 que me dijeron que cambiaron las pastillas, y duraron sin hacer ruido hasta ahora, pero no puedo perder mas días en el service, así que van a esperar hasta el serv. De 10Ml, otro tema es la mariposa de aceleración, ya la cambiaron a los 6.000, pero estuvo m… Leer completa

Hace uno meses el vehiculo presenta en problema con el velocimetro y el cuenta revoluciones, cuando paso de 90kmh el velocimetro se queda pegado, apago el carro y la aguja queda marcando esa velocidad, enciendo de nuevo y empieza a marcar la velocidad apartir de donde quedo bloqueda, para el cuenta revoluciones, cuando paso de 40000 mil revoluciones sucede lo mismo se queda pegada la aguja.
La unica forma conque he podido regresar las agujas a la normalidad es usar el modo tester...

Hola escribo para descargar mi impotencia y mi bronca con la mala atencion de la concesionaria macua!!! de santa fe, es una verguenza, lo he llevado a mi auto desde que lo saque mas de 10 veces y nunca una solucion, y la gota que rebalzo el vaso fue cuando uno de sus empleados me dijo en palabras textuales "te compraste un auto de 90 mil pesos, por eso tenes problemas"!!! chantas!!!! asi son. No vayan que son de lo peor. Nunca mas un renault.

En velocidad me marca en el tablero como que estan las puertas abiertas ya que al moverse el auto se cierran automaticamente y se prende la luz del interior ,

Hola amigos tengo cuando conduzco a cualquier velocidad mi Sandero al ir frenando cuando hay baches y caigo en ellos con el freno presionado de una se baja el pedal y pierdo los frenos tengo q bombear una o dos veces para q vuelvan a agarrar. Ya le he hecho todo lo que me dice el mecánico y nada. Por favor una ayuda con este problema. Gracias

El vehiculo a los 10 minutos de andar en marcha comienza a perder potencia se queda y se tiene que bajar la marcha, mientras esta parado encendido comienza a temblar todo el carro.
Me dicen que pueden ser los sensores de oxigeno o el catalizador
Alguien tiene alguna idea a que se deba ?

Buenas tardes, quiero cambiar mi sandero por un sapark, me han dicho que es mas económico y lo utilizo mas que todo para viajar al trabajo. Que me recomiendan?
Mil gracias

Hoy venía en carretera y empezó. Un. Ruido muy fuerte como. Si arrastrará una cadena, las. Velocidades entran bien pero el
Ruido es horrible pare. El. Vehiculo y lo. Lleve al. Taller me. Dicen que. Puede ser la. Caja o el. Collarin a alguien. Le. A. Pasado esto

Tengo un sandero stepway 2011, tiene 6 años, 106 mil kilometros. Hace tres años con cerca de 60 mil km se le dañó el soporte de motor derecho, lo cambié por uno mexicano marca BHP Eagle y duró año y medio, escuché rumores de que salen malos, y efectivamente si me había percatado que desde el día que lo instalaron la cabina no estaba totalmente silenciosa. Me decidí ponerle uno "de buena marca", así que opté por comprar los tres desde la página www.oscaro.es, lo compré marca "febi bilstein" hecho en "alemania", pero también me duraron año y medio. La diferencia respecto al mexicano es que cuand… Leer completa

Iba pasando un camion a 110 o 120 km/h, y se bloque el auto, pongo valizas y luego vanquina el auto no arranco mas, le di arranque y es como si patinara el encendido. Alguien me puede decir que puede ser?

Es un vehículo muy ruidoso, parece que tiene como las válvulas abiertas y este ruido lo hace de fabrica sacado 0km (parece diesel). Además se siente el ruido de los engranes de la caja sobretodo en la 3ra. Si alguien le interesa el prestigio de la marca "hasta ahora muy por debajo de lo que esperaba" por favor escribame para solucionar el problema. Y por lo que veo no soy el unico. Saludos

¡¡ Ojito !! con DACIA. Tengo un coche nuevo de esta marca con 5 meses de uso, al que se le ha averiado el Media-Nav. Aun cubierto por la garantía llevo mas de 2 meses esperando que reciban la pieza. Situación actual: "coche parado", mientras que Renault y Dacia siguen incorporando dicha pieza (Media-Nav) a los coches que venden cada día. Al parecer las piezas solo existen para las ventas nuevas, pero si ya te han vendido el coche y la pieza falla... a fastidiarse. Así funciona DACIA.