Es la luz de advertencia principal del vehículo y puede presentarse sola o acompañada de otra luz testigo o un mensaje en la pantalla multifunción especificando el desperfecto.
RIESGO ALTO
Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se combina con la mayoría de las luces de avería.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Oroch ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y puede presentarse sola o acompañada de otra luz testigo o un mensaje en la pantalla multifunción especificando el desperfecto.
RIESGOFrena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
Tengo una sander 2019 me aparece el testigo se apaga y pierde fuerza pero queda prendido luego queda como intermitente y apaga el carro que será muchas gracias
Este destigos tiene como funcion avisar cuando se le cumplio el tiempo del cambio de aceite, o es tiempo de hacerle mantenimiemto, por lo general se prende cada 10000kmy lo que hay que hacer es simplemente resetiarlo ¿como?... muy sencillo el la cabeza de la palanca del limpiabrisas hay un boton, al oprimirlo en el tablero cambia el odometro parcial, distancia de combustible etc.. . Cuando sale un carrito y al frente un llave bocafija mantener oprimido el boton hasta que el carrito parpadie y se apaga hay se apaga el testigo multifuncional, esto cuando esta en amarillo, pero cuando esta en rojo se se requiere de un escaneo en todos los sistemas electronicos de vehiculo.
Me pasa lo mismo en una stepway 2018, lo primero que encontró el concesionario fue unos cables pelados debajo del tablero de instrumentos y después otros cables donde va conectada la alarma, después de 33
Mil kilómetros está molestando de nuevo
Hace unas semanas mi Logan se le prendió el testigo multifuncional y se apagó, luego de un tiempo prendía y se volvía apagar mostrando el testigo, lo lleve al concesionario y le cambiaron; bobina, bujías, cables de alta, sensor CKP(avioncito)lavaron el cuerpo de inyección, le hicieron sincronización, me duro una semana bien, volvió a fallar y lo lleve de nuevo, lo revisaron y me dijeron que un cable estaba pegando en el arnés del carro y que hacía perder contacto con parte de la inyección y las bujías, me lo entregaron hace 4 días y la verdad hasta el momento está bien, solo que el motor vibra mucho y la aguja oxila y según está recién sincronizado.
Mil kilómetros está molestando de nuevo