Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Tengo un Suzuki cross 2018. Después de andar el vehículo por un rato , se enciende la luz de la batería.
Se ha revisado la batería y está bien , el voltaje q marca es de 14.12 de hecho apenas me pasa de los 14.8 es q me enciende la batería. De hecho creo q es el alternador. Pero del vehículo no me presenta ningún problema.
Hace un tiempo se le cambio los diodos del alternador y se le coloco regulador marca nosso y luego de arrancarlo al rato me enciende el testigo de bateria lo lleve al electricista y marca que carga 14.2. Y asi me hace todos los dias Que puede ser
Que tal buen dia soy nuevo el el foro espero me puedan ayudar tengo un megane sport 2007 la falla es la siguiente el carro arranca normal y despues de ua media hora usandolo me prende el testigo de la bateria asi lo eh usado el detalle es que no descarga la bateria alguien me podra ayudar antes de que pase a mayores el problema
Cuando se encienda el testigo , mide el voltaje que esta generando el sistema ( mas de 13 volts y menos de 15 volts ) si no esta en ese rango hay que arreglar el alternador...
Ocacionalmente enciende en el tablero "Anomalia carga de bateria", Al apagar el vahiculo se borra la Anomalia y luego de unos 30 o 20 minutos aparece de nuevo. Se reviso el alernador y esta bien (manda 14,5 voltios con A/C y luces encendidas). Los mecanicos dicen: 1- Que lo escanee que pude ser un error guardado en la computadora, 2- Que le cambie el regulador que lleva en el alternador. Por favor si alguien me ayuda , se los agradezco. Gracias
Vea que el rango de operacion en todo momento sea de ( mas de 13 volts y menos de 15 volts... si no es asi cambie el alternador... ( no se ponga a repararlo )... al encender en la mañana el voltaje no debe bajar de 10 volts. Si lo hace , no sirve la bateria... revise todas las conexiones de bateria a chasis y motor...
En mi caso todo estaba bien , a unos 14 voltios con el coche arrancado y al acelerar me dio 15 voltios pero solo un instante , en el tablero marca "averia de carga de bateria" al poco de arrancar y no se quita , el alternador está recién cambiado así que eso no debería ser. ¿cual puede ser el problema ?
Megane cupe 2010
Se a chequeado precisamente al momento de presentar la "Anomalía carga de batería" y la lectura con el A/C y luces encendidas,marca 14,2 Voltios. La señal de "anomalía". Enciende al estar el coche unos 20-30 minutos prendido. Al apagarlo la señal se apaga. Y vuelve la misma rutina.
No creo que debas cambiar nada hasta que encuentres el origen del problema... cuantos voltios esta generando el sistema sin luces y sin aire ?? ver la posibilidad que sea por exceso , mas de 15 , y por eso te reporte anomalia... insisto , instala un voltimetro que te de la lectura a cada instante... otra , el tipo de bateria que le instalo corresponde al amperaje autorizado ??
Buenas tengo ese mismo problema en mi megane ya le cambie la bateria ke estaba en mal estado la bateria se comenzo a inflar y en el concesionario me la hicieron cambiar... y despues de sacar el carro... en las mañanas lo prendo y bien arranco y a los 15 minutos se enciende el bombillo de la bateria y sale anomalia carga de bateria y al andarlo por un maximo de 10 minutos vuelve y se apagan los testigos y keda normal es solo en frio ke aparecen y luego se apagan ke debo hacer... gracias
Hoy le colocaron el escaner y el especialista me indico que definitivamente el problema era el regulador del alternador que no envia la señal correcta a la UPC. Tengo que cambiar el regulador aquí en Venezuela la cuestión con los repuestos y con TODO esta dramática. Aquí me ofrecen uno marca Transpo ( chino). Si alguien tiene referencia de esta marca, por favor denme su opinión. Gracias.
Eso es muy malo ! sumale , la mano de obra , la revision , mejor te compras un alternador... ya has botado mucho tiempo y dinero... desde el comienzo te sugeri como diagnosticar este problema... y gratis !
Asi es amigo , pero el problema en Venezuela es muy muy grave. No se encuentran cuestiones tan basicas como:medicinas,alimentos, artículos de limpieza, etc. Mucho menos repuestos para vehículos (bayerias,caucho, bujías. Etc). Es dramática la situacion. Una infracciones del 200%. Y la delincuencia de mas de 45 muertos solo en caracas un fin de semana. Hay que vivir o mal vivir aquí para verlo. Quizas afuera no lo sepan. Pero esta es la dramática situacion en que estamos. Gracias. Saludos
Amigo Gerardo , lamento mucho la situacion que pasa ese hermano pais... pero como todo muchas de las circunstancias son pasajeras y pronto la situacion puede cambiar , si se lo pedimos al Altisimo... en cuanto al alternador uno de segunda , tambien se puede tratar de conseguir... no son muy buenas las experiencias con alternadores reparados ( por la cuestion de la garantia ! ) que no quedo generando el voltaje preciso , que ahora se calienta , que carga mucho, que quedo con ruido... en fin son numerosas las posibilidades de problemas nuevos , contra una que le quede bien ! mis saludos...
Hola amigos
Compré uno hace poco, muestra la falla de la que hablan, lo empiezo a andar y se le pasa, como que es maña de esos hp carros pero lo que puedo decir es que caminan delicioso
Es probable que te hayan robado el regulador y arnés de un pin Y TE LO CAMBIARON POR 2 PIN recuerda con que mecánico le dejaste... Y ese fue el que te lo robó.
Amigo despues que aparece el mensaje de anomalia en carga de bateria, primero hay que sustituir la pieza donde viene los carbones y luego con un escaner borrar el mensaje porque no se quita solo permanece y tambien da el mensaje anomalia electronica solo se borran con escaner y claro despues de reemplazar la pieza, es raro que no se te descargue la bateria
En los Teques ni se te ocurra. Solo venden reguladores Chinos, marca Transpo NO SIRVEN
Te lo digo por experiencia propia...tiene que ser valeo. No pierdas tu dinero como me ocurrió a mi...solo puede ser original...valeo. Además el de los Teques son unos estafadores. Ni se te ocurra...
JAJAJAAJ, les tengo la solución probada y comprobada por mí. No existe daño alguno si la batería sigue cargando, mii carro prendía el dichoso bombillito todos los días a la misma distancia, simplemente es otra putada de los de Renault que diseñaron el carro para llevarlo a la casa matriz por cosas elementales como cambiar un fusible, nótese que los del tablero manejan tres estupideces pero luces y demás están en la caja del motor escondidos bajo mil tapas y tornillos y toca desbaratar muchas cosas para incómodamente tener acceso a ellos, aquí está la solución para que esos cabrones no se la acaben viendo la cara de los incautos dueños. Es muy fácil, no hay que desbaratar nada, abre la cajuela, suelta el cable de señal del alternador, un cable solitario, a la mano y a la vista, sáfalo con la mano y usa el carro por tres o cuatro días haciendo caso omiso de si el "anomalía de carga" aparece o desaparece, a los cuatro días con cuidado y con el carro encendido conecta y zas se acabó la pesadilla, el aviso odiado ha desaparecido para siempre. "ojo, casi siempre aparece por vejez de la batería que no regula, primero reemplaza el viejo acumulador (BATERÍA) que ocasionó el problema, luego sigue mis instrucciones.
Buenas tengo ese mismo problema en mi megane ya le cambie la bateria ke estaba en mal estado la bateria se comenzo a inflar y en el concesionario me la hicieron cambiar... y despues de sacar el carro... en las mañanas lo prendo y bien arranco y a los 15 minutos se enciende el bombillo de la bateria y sale anomalia carga de bateria y al andarlo por un maximo de 10 minutos vuelve y se apagan los testigos y keda normal es solo en frio ke aparecen y luego se apagan ke debo hacer... gracias
Detenidamente el problema es el regulador del alternador. Cambialo, eso si ponle uno que sea original , de no ser así NO te va a funcionar. Te lo digo por experiencia propia... Saludos.
Amigo gato9mm, no me podría mandar una foto del cable de señal del alternador, quiero probar su solución pues no hay manera de quitar el aviso de anomalía de carga en batería. Mi mail privado es [email protected]. Saludos desde España
Buenas tengo ese mismo problema en mi megane ya le cambie la bateria ke estaba en mal estado la bateria se comenzo a inflar y en el concesionario me la hicieron cambiar... y despues de sacar el carro... en las mañanas lo prendo y bien arranco y a los 15 minutos se enciende el bombillo de la bateria y sale anomalia carga de bateria y al andarlo por un maximo de 10 minutos vuelve y se apagan los testigos y keda normal es solo en frio ke aparecen y luego se apagan ke debo hacer... gracias
Kandu , la solución es cambiar el regulador del alternador. Ponle solo el original. Los demas NO sirven. Para cambiar el regulador dwl Megane II , ni siquiera hay que bajar el alternador. En mi caso el alternador es Valeo y le puse un regulador Valeo de el problema se resolvió. Wso s lo que tienes que hacer, con toda seguridad.
Hola amigos tengo el mismo problema con mi megame 2 2008 testigo de bateria dice el electrico que es la computadora cuando prende el testigo carga 14:3volts
La solución al problema del Megané, es cambiar el regulador del alternador (solo pon el original) o cambiar el alternador completo (original). Seguro que ese es el problema. Yo cambié el regulador por uno original (Valero) y todo MUY bien...
Tengo el mismo problema he cambiao la bateria y el alternador a principio le puse uno basico pero me seguia fallando y alfinal le puse uno original pero me sigue fallando me sigue saliendo anomalia de la bateria
Mismo problema y apenas la dichosa leyenda se prendió ayer, hoy a media vialidad el auto se apago y es la hora que estoy esperando a la grúa ya que no quiso arrancar, pareciera que no tiene la suficiente batería
He utilizado esa solución que proporcionó el amigo Gato y no me funcionó, la batería esta nueva, el alternador se le hizo mantenimiento se le cambiaron los carbones y está trabajando perfectamente mandando la señal correcta, esté odiado problema empezó desde que se me fue la correa de los tiempos le hicieron el trabajo y en ese proceso la batería vieja se daño, desde entonces sigue con ese mensaje.
Probé la solución del amigo Gato y siguió el mensaje, no sé si lo siguiente será cambiar el regulador del alternador que se habrá dañado al momento de dañarse la batería vieja.
Compré y cambié en la agencia renault EN LEON GUANAJUATO, MEXICO alternador, me costó poco mas de 400 dóalares, según refacciones de citada agencia, es el original dada la serie de mi auto, este nuevo alternador integra regulador con 2 pines Y EL ORIGEN DEL CABLEADO QUE VIENE PARA CONECTARSE CONTIENE ARNES TAMBIEN DE 2 PINES, PERO ME LLAMA LA ATENCION QUE SOLO UN CABLE morado esta conectado a ese arnes, mi auto es de segunda mano, NOTE QUE TIENE COMO ADAPTADA ESA CONEXIÓN, mi duda es si un megane2 2007 es de origen de fabrica con 2 o un solo PIN????
Pienso que el conecinario por venderme me vendió algún alternador de marcas de Seltic u otra pensando que se adaptaría? El mecánico de la renault y el jefe de servicio me DIJO de que mi cableado parecia estaba manipulado, PERO NO ME SOLUCIONARON LA ALERTA DEL TESTIGO Q SE ENCIENDE CADA 15 O 20 MINUTOS, ya que al salir de ahi se encendió NUEVAMENTE como de que solo solo querian cumplir con colocar el alternador. Regresé y reclamé y para salir del problema (note) me respondieron que ya había un problema con la computadora debido a que no se reparó con oportunidad, más bien les importa un cacahuate (no le importa nada arreglar vehiculos de generaciones pasadas) que solo me dijeron esa historia por que no son profesionales y no les gusta remitirse a leer manuales.
Alguien me dijo que si antes habia reparado ese auto probablemente cortaron el arnes original y adaptaron un arnes con 2 pines, sujeto a una conexión de un solo cable.
Alguien sabe esta respuesta?
Nota: ya se cambióa alternador directo de agencia, no son carbones ni nada de eso...
El error es la ucp, si tienes acceso a un escáner mira las señales verás que aunque las magnitudes estén bien la ucp detecta niveles fuera de rango y puede pasar por múltiples razones.
Hola amigo albertomendoza, no me podría mandar una foto del cable de señal del alternador, no tengo ni idea de cual es, quiero probar su solución pues no hay manera de quitar el aviso de anomalía de carga en batería. Saludos desde España
@Layo8Y se ve nada más abrir el capó? O donde está situado mirando el motor de frente?. Muchísimas gracias por tu respuesta y disculpa mi ignorancia en mecánica
@Layo8Hola, he desconectado el cable de la foto hace 3 días, no me ha vuelto a salir el fallo. En un par de días lo conecto de nuevo y ya os cuento el resultado, muchas gracias
@Luisito1978De esos cables delgados 1 sería el de señal de alternador y el otro es el que envía la señal de luz al tablero. Con un multímetro busca uno que cuando el auto esté apagado tenga 12v o voltaje de batería, y al encender el auto el voltaje caiga a 0, ese es el cable que va al tablero, osea, que el otro va a la ucp
Buenos dias, en mi caso le cambie el regulador del alternador no original, ya como dicen en el foro en Venezuela es complicado conseguir los originales. Al principio me salia anomalia de carga de bateria y en ese momento, observaba mi voltimetro digital y subia a 14,5 ejemplo y luego bajaba a 12 0 13,6 por unos segundos luego se eliminaba el mensaje. Ahora no esta mostrando el mensaje, solo observo de vez en cuando veo en el voltimetro que baja el voltaje a 12,4 y luego sube a 14 ejemplo y luego se normaliza. Lo he llevado al mecanico y me indica, que eso se debe a que el regulador no es original, pero el alternador manda bien y la bateria esta en buen estado. Por lo cual, no se si por ser no original da esa medicion. Mil gracias
Se enciende la luz en el tablero de la bateria y la de stop apenas enciendo el carro pero luego que esta en marcha se apagan las lucecitas. Ya probé la bateria y esta bien hay alguien quien me pueda ayudar ? puedo conducir asi mientras lo reparan?
Buenas como esta tengo ese mismo problema se me daño el regulador y lo remplace por uno marca trampor y manda pero me queda prendida la luz top y la bateria
Buenas amigo me paso algo similar después de rodar un rato se encendían las luces que mencionas, y me daba una alarma de anomalía de carga de batería, solucione el problema reemplazando el regulador de voltaje del alternador.
Hola buenas ami me a pasado que seme encendió la luz de la batería y me ponía stop alas horas seme encendieron todas las luces no me iva la dirección y ahora no arranka me podéis ayudar
El dia de ayer se rodo normalmente el carro y en horas de la tarde simplemente no quiso arrancar... le doy al boton START y hace como un ummmmm prenden sus luces del tablero y luego queda encendida la de la bateria... procedi a colocar una bateria nueva y logro encender! al dia de hoy nuevamente fui a arrancarlo y hace exactamente lo mismo, queda encendida la luz de bateria y hace ummmmmm pero no termina de arrancar, sus luces encienden, el radio la corneta todo pero no arranca... ya no se que hacer :( ando preocupada y no se nada de mecanica.
Saludos. Tu problema es electrico, es necesario revisar las lineas del star ya que lo mas posible es que tengas un corto ya sea en el star o en tu alternador que impide carga a la bateria y aunque pongas baterias nuevas te seguira haciendo lo mismo... Saludos
Se te quemo el polo izquierdo de la bateria... este polo es el que tiene 3 fusibles integrados, esto pasa porque al colocar la otra bateria dejaste este polo para conectarlo ultimo... y la forma de conectar los polos es primero el izquierdo (el de los fusible ) y por ultimo el derecho(el que no tiene fusibles)
Mi Megane 2.0 no enciende le doy estar y prende toda las luces del tablero como si hubiese prendido pero no da arranque nada y queda un sonido por el cuerpo de alteración q no se q es y no se quita hasta q dejo presionado el botón de estar alguien me puede ayudar o dar una idea q pueda ser. ? Por favor. !
Cuando la falla, bukel frio se borra con la clip, funciona el A/C por 1 dia, luego deja de funcionar, esta falla la viene presentando hace mas de 1 año. Adicional esta semana le cambie la bateria y en las mañanas cuando lo enciendo, aparece el mensaje, anomalia en carga de bateria, enciende el bombillo de stop y el simbolo de bateria. Que debo hacer para los dos casos?
Buenas tardes amigo a mi carro le paso algo similar, primero se me daño la resistencia del aire acondicionado, esta va dentro del habitaculo la reemplace y el A/A me trabajo bien. Luego de 6 meses se me daño la bateria la reemplace y me aparecio anomalia de carga de bateria y era el regulador de voltaje del alternador, lo remplace y se elimino la falla.
Gracias es valiosa tus comentarios. Cuando mencionas habitaculo, a que te refieres?en donde se encuentra? en la UPC? en el compresor?. NO soy experto y quisiera tener mayor detalle y si es el caso y sabes de un taller en Bogota- Colombia, en donde me puedan ayudar con las fallar de lo agradeceria. Nuevamente gracias por tu ayuda. Saludos
Llevé mi carro a la agencia (en CR) a cambiar la distribución, luego de ello empezó a dar el siguiente problema: El carro arranca, camina y se defiende un rato, luego, el motor empieza a perder potencia y brinca hasta que se apague. Al intentar arrancarlo no enciende y aveces se ilumina el indicador de la batería. Después de un rato de espera e intentos, el carro vuelve a arrancar, camina un rato y vuelve al mismo ciclo... Alguien podrá darme una luz con esto, gracias?
Hola, mi nombre es Fernando, no se si lograste solucionar el inconveniente en tu auto pero te cuento mi experiencia, me paso lo mismo pero con otro vehiculo estos motores tienen sensores de puesta a punto uno en el arbol de levas y otro en el volante del cigueñal, cuando estos entran en falla dejan que el motor encienda en frio al calentar un poco le manda la señal a la computadora que apague el motor cuando baja las 2500 rpm el auto se apaga y no enciende hasta que enfria un poco luego enciende y vuelve a hacer la misma falla, este tema no sale ni siquiera llevandolo a escanear. Saludos!
Hola tengo un megane 2 2007 1.6
Venía andando y me prendió una señal de batería eso me pasó cuando llovió mucho y de repente se paró le daba arranque y estaba como muerto prendía todo pero no arrancaba , le seguí dando arranque y de repente empezó a sonar una alarma y a titilar el botón de star y el botón de balizas y está todo totalmente muerto y no para de titilar y sonar esa alarma tuve que desconectar la batería
Me aparecia anomalia de carga de bateria, lo lleve al mecanico y era el alternador, lo cambio por uno alternativo y el problema de carga se soluciono pero cada cuanto me vuelve a aparecer la condenada luz y si apago el auto se va pero luego vuelve. Que puede ser?
Un mecanico me dijo que como no era alternador original el cpu no lo reconocia.
Tengo un megan 2 modelo 2007 todo funciona bien sólo que alos 15 minutos de estar en marcha enciende el testigo anomalia carga de bateria junto con el de estop lo apago y el testigo se borra del tablero ya checaron el alternador y batería todo esta bien alguien que me pueda ayudar
Encontraste la solucion?? Tengo el mismo problema el carro anda bien pero despues de unos 15 minutos aparece anomalia carga de bateria, por favor que alguien ayude
Hola yo tengo el mismo problema con mi carro pero solo en la noche, ya que en el dia el carro anda correctamente
Lo lleve a un taller de renault y me comentan que es el alternador. Probare adquirirlo y ver como reacciona comento que aquí en mexico no es barato cuesta como 5,000 pesos
Hola buenas tengo un Renault megane 1.5 dci 2004 de100 cv. Le cambie la batería y me iba bien el coche pero a los dos días me dejo de arrancar lo arranque con pinzas y me iba bien al día siguiente ya no me volvía a arrancan le cambie la batería y me hizo lo mismo alguien sabría cual es el problema o me puede ayudar
Gracias
En el verano de 2015 se le cambió la correa de distribución. Y ayer se me encendió la luz de la bateria y la de stop. Levanto el capó del motor y veo que al alternador le falta la polea y la correa de distribución está suelta.
¿A qué fue debido que haya podido ocurrir esto?
A que cuando me cambiaron la correa dejaron sin apretar la polea del alternador. Gracias por vuestras respuestas.
El megane lleva una cierta fuerza de presion en las poleas... no se pueden apretar ni mas ni menos. Ahora... la correa de distribucion viene dentro... estas seguro q es esa... o es la correa de afuera la del alternador... destapa el tapon del aceite... dale marcha y checa si se mueve el arbol... si no es asi... tu motor estara pegado y hay q checar valvulas... la polea del alternador posiblemente estaba muy floja saludos...
Sugerencia y pregunta a la vez, bajaste la batería y la llevaste a recargar? Si lo hiciste y la batería mantuvo la carga y hizo encender el auto, entonces es tu alternador, posiblemente sean sus carbones, el alternador es marca Valeo o bosh, te recomiendo desmontarlo y darle servició, para desmontarlo debes hacerlo por la salpicadera, retirando la llanta y un refuerzo( es una placa ) y ya te deja ver el alternador, esa es la manera correcta de desmontarlo. Suerte
Buenas tardes, primero empezo a tener una falla que se prendia el foco de la bateria y se ponia el volante duro, luego lo se descargo y al querer encenderlo ya no quizo se descargo ahora al conectarle la pila solo tiene un sonido en la caja de fusibles y el foco de la alarma solo parpadea, si me pudieran ayudar gracias!
Buen día, tengo un Renault Megane II 2009, el cual tiene los avisos de "Revisar airbag", "Revisar ABS" y "Hacer revision" en la pantalla que está enfrente del volante.
Además, como 5 meses después de comprarlo, empezó a encenderse el testigo de batería y stop después de 15-30 min que el auto se enciende, pero al apagarlo se borra. El auto funciona normal, pero el problema del testigo de la batería ya tiene 4 meses, he estado esperando a que el testigo ya no se borre para poder llevarlo a que lo diagnostiquen bien, pero eso no pasa, el auto funciona bien, pero llega a ser molesto que se encienda.
Alguien ha tenido estos problemas? Gracias
Se ha revisado la batería y está bien , el voltaje q marca es de 14.12 de hecho apenas me pasa de los 14.8 es q me enciende la batería. De hecho creo q es el alternador. Pero del vehículo no me presenta ningún problema.