Sugiero que chequees en orden ascendente: primero la bocina en sí misma (alimentar con batería - ojo a la polaridad) Luego ver bornes de la bocina; luego fusible; por último ver el contacto dentro de la palanca: yo hallé un cable cortado justamente ahí. Para llegar al cableado especifico de la bocina dentro de la palanca, debés desarmar las carcazas plásticas que rodean el eje del volante. Luego fijáte en la base, por ahí hay un conector y ahí tenía yo mi cable cortado.
Se te desoldó el cable. Pasa porque al girar la perilla para encender las luces de posición y las bajas el cable está en continuo movimiento y se termina cortando o desoldando. Sugerencias, desmontá la carcasa que está debajo y arriba del volante, desenchufá la llave comando de las luces y bocina y volvé a soldar el cable.
Gracias.