Frecuentemente se acelera entre 1500 y 1700 revoluciones, le pasa mucho más cuando el aire acondicionado está encendido. Para bajarle las revoluciones hay que ponerle el cambio y soltar un poquito el clutch para que regule y así varias veces todos los dias. Ya se le limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración y se le cambiaron bujías. No tiene fugas de la admisión. Y no presenta ningún testigo. Enciende normal aún cuando está frio. Cómo no siempre está acelerado es difícil para el mecánico encontrarle el problema. A alguien le ha pasado?