Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Laguna ya se reportaron 19 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Hola, recientemente he comprado un laguna 1.9 DTI modelo 98 con motor F9Q 716 y lo arranco normalmente pero si lo aceleró se encienden los testigos de anomalía de inyección junto con la de servicio pero si lo paro y arrancó de nuevo vuele a hacer lo mismo se encienden cuando lo mantengo acelerado y entra en modo de emergencia ( no pasa las 3000 RPM). Tiene el turbo nuevo, MAF nuevo, filtro de gasoil y aire nuevo, sensor de oxigeno nuevo. Cuando le conectaron el escáner no registra falla. Me podrían orientar... Gracias
Hola amigos, tengo un problema con mi laguna, andando normalmente por la calle de repente se prendio el testigo service diciendo se encuentra una anomalia de funcionamiento valla a un centro renault. Que puede ser... muchas gracias
Se me enciende la luz de service y me pierde fuerza luego lo apago y lo vuelvo a encender y aveces vuelve a la normalidad pero me está sucediendo frecuentemente
EL vehiculo funciona bien sin problemas a simple vista, pero en cuanto alcanza de 2500 a 3000 revoluciones se enciende el testigo de mantenimiento (llave de herramientas) y REVISAR INYECTORES y pierde fuerza y no levanta de 2500 vueltas, ademas sale humo negro...
Alguien podria hecharme una mano y darme alguna idea que puede ser??, gracias
Hola buenas,tengo casi el mismo problema pero el mio es lo contrario,resulta que tenía la válvula egr montada malamente le sujetaba solo 2 tornillos cuando la egr lleva 3 tornillos,bueno total la puse bien y el día seguiente de repente dejaba de pasar a los 2000 regulaciones y me ponía revisar inyecciónes lo pare y lo arranque y ya estaba bien pero ahora resulta que el coche no tira hasta pasar los 2000 revoluciones debajo de los 2000 le cuesta andar y echa humo,espero a que alguien me ayude por favor gracias
Tengo un renault laguna 1.8 nafta y despues de hacer 60. O 70 kilometros se queda sin fuerza y lo apago y despues de un rato lo prendo anda a lo mas bien y despues de hacer otra vez kilometrajes pasa lo mismo
Os pongo los fallos que salen en la máquina el coche a bien y de golpe pierde toda la fuerza enciende el testigo de prelencamiento tengo que parar apagarlo quitar la tarjeta y arrancar según le de no de no da más fallo o incluso 2 o 3 veces en cosa de 10 minutos alguien sabe de qué puede ser gracias de ante mano Renault laguna 2 1.9dci 120cv
Hace un par de meses la pantalla me decía REVISAR FRENO DE PARKING , ahora apareció la herramienta, en el taller revisaron el freno de parking y funciona perfecto, lo único que descubrimos es que con la batería desconectada,tirando la manilla amarilla, no libera el freno de parking, alguien puede informarme que anomalía esta marcando, o como se puede sacar dicho cartel,tengo miedo que con el pasar del tiempo el cartel se ponga en ROJO, y no me deje transitar gracias. -
Dale marcha , hacia adelante y atras, sino , tirando de la palanquita cuatro veces , se desactiva el freno automatico, tambien en la guantera central hay una cuerda para tirar de ahi y desactivar el freno, tene en cuenta que estos autos son muy sencibles al desgaste de las pastillas , cuando estan gastadas traen este tipo de problemas
Hola amigo Gasca, tenes un fuga de liquido en alguna de las mordazas de freno, o en el circuito, ese auto trae un variador de peso trasero en los frenos esta cerca del tanque de combustible , fijate si la perdida no esta ahi, tene en cuenta que los frenos trabajan cruzados , delantero con trasero por el ABS, controla desde la bomba
Hola Alicia , son las pastillas de freno ,gastadas cambialas y vuelve a funcionar bien , para destrabar el freno de parking acciona 4 veces la palanquita de freno, se destraba ,en el apoya brazo, debajo de la tapa hay un piolin si tiras de el se deberia destrabar tambien
Ola tengo un la renault laguna del 2007 ami me sen ciende la luz frenado parking y una llave el coche sale vien y cuando lo paro coje vien el freno pero conduciendo sigue en el cuadro averia de freno de parking me podrias aconsejar como quitar esos testigos gracias
Yo tengo el mismo problema e cambiado las pastillas de freno delantero y trasero y batería y sigue igual, ahora me dice el mecánico que es el módulo Abs.
Me sale el testigo de una llave inglesa en amarillo y pone revisar antirrobo. No he notado nada raro en el coche y arranca con normalidad. El coche es gasolina y automático.
El sistema antirrobo es el sistema de la llave de encendido tus llaves de laguna tienen un chip inalámbrico que hace un contacto inalámbrico con una bobina que está justo en la cerradura de encendido si algunas cosas de ese sistema están desconfiguradas te va a tirar error de antirrobo lo más normal es que el auto no te quiere arrancar pero debe ser que eso te está permitiendo arrancar pero el sistema de antirrobo debe estar desconfigurado o le faltan datos o alguna cosa por el estilo
Buen dia mi renault laguna prende luz de stop y serv.no da señal de arranque ni actividad de motor pero se prende todas las luces normalmente. Que puedo hacer
Voy circulando y de repente se queda como en modo velocidad de crucero... acelero y tanto las revoluciones como la velocidad no varían. Piso el embrague y con el pedal pisado las revoluciones se disparan arriba y abajo. Y se encienden los pilotos de serv, el de calentamiento que en modo gasolina lleva otro dibujo sobre la espiral y el de Esp. Paro el vehículo y cuando lo vuelvo a encender ya no pasa más... me hizo un par de veces más o menos seguidas la primera vez y esta última solo me lo hizo una y después circulé unos 20 kms más sin problema. Mañana lo llevaré al taller pero no se si puede ser algo de bomba de gasolina o inyectores o caudalimetro...si alguien me puede ayudar /orientar un poco ?! Gracias
Me pasa lo mismo ! en plena marcha se acelera solo y sale el Famoso SERV junto con otro que no he identificado. Dejo de usar los pedales y al cabo de unos segundos vuelve a la normalidad. Las dos veces me ocurrio subiendo una cuesta poco pronunciada y llevaba un remonque pequeño. Por el tubo de escape sale mucho humo. Al llegar a casa lo pare y al arrancar volvio a salir mucho humo ! En el taller no me han detrectado el problema !
Hola a todos. Tengo un problema con el ventilador y el electro ventilador.
Nada más abrir el coche con la llave se enciende el electroventilador. Enciendo el coche y automáticamente el aire se enciende. Si lo apago comienza a salir por los pies y por arriba (para desempañar el cristal). Funciona la temperatura pero no funciona la cantidad de aire que quiero que salga ni apagarlo. ¿Creéis que puede ser el mando? El fusible del ventilador está bien. Espero haberme explicado bien y que podáis echarme una mano para arreglarlo. Gracias.
Hola. Tengo un Renault laguna 1.9 1999, y recientemente se me ha encendido la luz SERV y la computadora me dice que es anomalía de inyección, el coche pierde potencia usando primera y segunda cuando pierde fuerza pongo punto muerto y las revoluciones llegan a 4.500 rpm
Prende la luz de servicio los rallo y después la luz da caja es automática y se neutraliza tengo que resetear quitando el borne de la batería y anda pero cuando lo apago quedan y lo enciendo se queda pegado la luz de rallo y caja y qlse queda acelerado hasta 3000 revoluciones
Prende la luz de servicio los rallo y después la luz da caja es automática y se neutraliza tengo que resetear quitando el borne de la batería y anda pero cuando lo apago quedan y lo enciendo se queda pegado la luz de rallo y caja y qlse queda acelerado hasta 3000 revoluciones
Se me enciende la luz de servicio y otro dibujo cuadrado ala izquierda y no me deja acelerar y se me queda en 60km le e cambiado el pontenciometro y sigue igual le e metido la máquina y solo me pone un código el 111442
Lo último y ya se colmó el vaso es que me sale una alarma de revisión del freno de aparcamiento. Lo llevo a la Renault y me dicen que tienen que cambiar un testigo y que son más de 300 euros. Total que ahora voy con la alarma esa, harto de pagar dinero por todo... Nunca más me compraré un Renault ni aconsejaré a nadie que se compre uno. Nunca he tenido tantos problemas con un coche y eso que ni he tenido accidentes ni nada y con poco uso...