Después de un viaje (6 horas de camino, promedio 80km), el indicador de calentamiento comenzó a subir hasta más de la mitad. Antes de salir llené de refrigerante. En los trancones de Bogotá, si duro unos 20 min nuevamente pasa. En el taller dijeron que el refrigerante también se evapora y como tiene un componente plástico, en el primer calentamiento se generó un tapón que impedía que el refrigerante pasara al radiador... (algo así). El caso es que le quitaron el supuesto tapón y sugirieron que no sólo lo dejara con refrigerante sino también con agua en un 50/50. El tema se solucionó por una semana, pero nuevamente salí y en un trancón de 30 min, otra vez se recalentó. La garantía ya pasó... pero he tenido 5 carros y nunca me había pasado esto! Qué hacer? A dónde acudir?
A mi me paso lo mismo revise el retenedor de la bomba de agua yo decidí cambiar la bomba de agua y el problema se soluciono, en los talleres le hacen una prueba hidrostatica para verificar este problema, lo otro es que solo agréguele refrigerante y ojala de color rojo para que cuando lo deje estacionado vea si hay regueros de liquido en el piso.
Me paso igual y era la tapa del radiador que estaba mala, la cambie y quedo lista, el empaque se daña y hace que se devuelva el agua al tarrito del refrigerante
Tengo problema de recalentamiento pero aparentemente todo funciona , ventiladores encienden, también en aire acondicionado trabaja por ratos,?????pero i vehículo es versión diesel cv 150 mod 2012
La mía es Diesel 2012 y esta presentando el mismo problema, se recalienta con el AA encendido en ralenti y andando por carretera, qué encontraron en tu koleos?
Buenas noches , ese problema se solucionó hace rato , eran los motoventiladores, se estaban pegando , la solución fue cambio de ellos y hace más de dos años se solucionó.
Gracias. Usé un refrijerante verde y se formó una melcocha y al final se cristalizó. Tocó cambiar todo el sistema y radiador, por eso comencé a utilizar sólo agua.
Hola, me pueden recomendar un taller bueno de expertos en Koleos Automática 2013 en Bogotá. Me dicen que debo cambiar la culata... Se recalentó en un trancón de carretera y me dejó botado en la noche con toda la familia, se enloqueció el computador y quedó totalmente trabado... Ese carro es divino y muy funcional, pero siempre he tenido ese problema, hasta que llegué a este punto, ya no sé qué hacer!!
Estando el auto en movimiento, en cualquier instante el sunroof se abre solo. Presumo que el interruptor eléctrico tiene una falla, el cual se activa con la vibración del andar. En verano no es tanto problema; peeero en invierno y con lluvia es una joda que se abra a cada rato. Rectifico el modelo, es 2014.
Buenas tardes, tengo una koleos 2019 tiene problemas de dirección, vibra cuando coje un bache o risado que podrá ser ,ya la he llevado al concesionario 2 veces y nada que solucionan apenas tiene 13 mil kms, antes de eso,después de 100 kms por hora, se movia mucho la dirección,supuestamente le cambiaron los discos pero sigue igual.
Otro inconveniente que presento el koleos fue un extraño golpe que se sentía provenir de la caja de dirección que se encuentra inmediatamente atrás del volante, únicamente al pisar irregularidades del suelo se sentía como un ¨clap clap¨ dando una sensación de que la columna entera estaba suelta en algún extremo, si bien no poseía un movimiento alarmante pero se sentía como que hay algo suelto, lo lleve a servicio Renault y la hicieron corta, cambiar columna de dirección completa, igual no tienen en el país asique es utópico todavía saber si va a quedar bien o no...
Cada 40000 km hay que engrasarla se desarma y se hace...nadie lo sabe solo los que ya han tenido ese problema...ni en los servicios oficiales...para ellos es mas facil cambiar piezas
La verdad que no se como se desarma pero la lleve a un mecánico que la engraso , no la lleve a un servis oficial , ahí no saben cómo hacerlo , son de terror
Desarme los plasticos detras del volante para descubrir la caja de dirección pero la verdad no me doy cuenta donde engrasar, es esa caja de dirección electrica o la cremallera de la barra de dirección mecánica lo que se debe engrasar?
Hola buenas tardes, tengo hecho el tema de la Caja Hidráulica de Dirección, pero comencé a tener algo sensación de algo flojo abajo se transmite al volante y pedales, las cruceros son ellas las infaltables producto del mal mantenimiento y mal manejo. Esta es una SUV no es camioneta hay que manejarla sin apuntar a los pozos, se puede usar en arena, barro o tierra pero no es una Off Road. Tiene una polenta infernal estoy recontento, pero debo cambiar las cruceros y volverá a tener ese andar insuperable.
Desde hace un tiempo el koleos que poseo comenzó con tironeos cortos, casi imperceptibles pero que si vas atento a las reacciones del vehiculo te das cuenta que queda por un instante sin entrega de potencia, este evento me lo hace al pasar el velocímetro por 40 km/h, 80 km/h y 120 km/h, estoy esperando estos días para poder llevarlo a service y ver que me dicen.
Hola, después de un tiempo de seguir haciendo esos tironeos termino quedándose sin embrague, tal parece que el dueño anterior usaba mucho el pie en el embrague o bien estuvo forzando el koleos en el modo 4x4 lock. El resultado fue que se le tuvo que hacer cambio de placa y disco, crapodina e inclusive se tuvo que cambiar el volante bi masa porque el disco al quedarse sin el material de acople lo rayo. Todo eso me salió 42000 pesos... En el mes de julio realice la reparación. Gracias a dios fue lo único. Si estás teniendo este problema yo te sugiero que vayas a ver un buen mecánico para que te revise el sistema de embrague antes que sea muuuuy tarde. Saludos!
Hola buenas tardes yo tengo una renault koleos 2012 cada 20000 km le tengo que cambiar el embrague completo y asi desde 0km...estoy en juicio con renault y el 1ro se septimbre tengo un peritaje oficial...yo puse un perito de parte de uno de los mejores peritos de argentina y encontraron problemas de materiales y diseño.
Me gustaria si me pueden aportar datos...los abogados de renault dicen que es por mal uso... pero se demostro que no es asi...nunca la meti en el barro ni en la arena...la primera vez tuve que pagar el arreglo y la segunda me la cubrio la garantia
La verdad es que son de terror...tengo denuncias en el servicio al consumidor y en tribunales despues de 4 AÑOS PARECE QUE SE VAN A TENER QUE PONER...YO COMPRE UNA CAMIONETA 0KM Y YA LA DESARMARON UN MONTON DE VECES...
Perdon que lo moleste señor Cesar Schiavina... pero cual era su modelo de camioneta? Automatica (CVT) o manual? Porque estoy por comprarme una automatica... la cual el embrague es de doble disco y deberia ser mas duradero que la manual. Gracias
Viniendo hacia buenos aires tuve me dejo sin embrague, todos los kms recorridos han sido en ruta. Nunca fue forzada. Veo que este problema es usual en las camionetas koleos
Desde los 78,000 km. he comenzado a sentir un tironeo (perdida de velocidad por un segundo) que me hizo pensar en problemas de bujias; pero luego de cambiarlas ha bajado un poco pero siempre persiste. Especialmente cuando estoy entre los 80 y 129 kilometros. Alguien podría decirme si tuvo este mismo problema y cómo lo resolvio o cuál podría ser la falla.
Gracias
En el taller del concesionario me dijeron que tenia dos bobinas en falla, las cambie pero continuo el jaloneo, unos días después la volví a llevar y me dijeron que tenia una bobina en falla, decidí cambiar las otras dos boninas, fin de los jaloneos, camioneta quedo super bien, que cambio tan grande!!!
*Cambio de estereo Bose porque no funcionaba el microfono del manos libres. 2 días sin el auto por diagnostico y cambio de micrófono hasta que se dieron cuenta que era el estéreo. 30 días para que llegue el estereo (seguia usando la camioneta ) y un día para la instalación.
*Al otro día de retirar la camioneta me di cuenta que le faltaba la colita de escape y que se había caído. 2 idas al taller y después de 1 mes la colocaron sin cargo.
*Problemas con el aire acondicionado, más de 6 visitas a dos talleres distintos e incontables días sin la camioneta. El Problemas se manifestó al año de comprar la camioneta y NUNCA se soluciono. Cambiaron varios compresores y al no encontrar la solución se lavaron las manos. Se iniciaron las correspondientes acciones legales.
Viajando en ruta y con mas de 30000 usados solo sobre pavimento, la camioneta se quedo sin embrague, Renault no se hizo cargo de la garantia aduciendo desgaste normal ( recuerden que ellos la promocionan como la 4x4 tope de gama). La hice reparar y el mecanico comento que es una falla de fabrica y que ya reparo varias. Coincido con que la garantia de 3 años es una gran mentira de Renault.
El 25 de Noviembre de 2011 me entregaron un RENAULT KOLEOS DYNAMIQUE 4x4 MT en la Concesionaria MOTORPLAT de la ciudad de La Plata, antes de cumplirse los 3 meses y solo con 7400 KM me empezó a patinar el embrague, la verdad es que el 0800 de atención al cliente no te soluciona nada, te dan vueltas y no se hacen cargo de las garantías, llevé el vehículo a la concesionaria donde lo compré pensando que ellos se iban a hacer cargo, pero el servicio de post-venta de MOTORPLAT es peor o igual que RENAULT ARGENTINA. La Verdad es que me siento estafado, nunca más voy a comprar un RENAULT. Es una mentira los 3 años de garantia, solo te dicen que tenes 3 años de garantia para que le lleves a hacer los service durante 3 años, renault es poco serio...
Tengo una koleos dynamic 4x4 diesel. El carro no venia presentando fallas lo lleve a sanautos bucaramanga para revision preventiva y no presento falla al escanear despuesde de 8 dias el carro se apago y produjo un ruido y no lo encendimos por prevencion lo llevamos en grua de nuevo a sanautos donde nos dijeron puede ser esto se le hizo y nada de pronto sera esto otro y nada no encontraron solucion tuvimos que retirarlo y se esta reparando el motor vamos en ese proceso mas de dos meses gracias a que los repuestos no se consiguen solo los vende el concesionario renault se demoran mas de 20 dias llegan incompletos y se aprovechan son recaros. Es un robo ya llevo comprado en repuestos casi 8 millones y todavia no esta listo porque ahora estamos esperando que llegue la balinera bomba que vale la bobadita de 510.000 y el kit completo se consigue en 285.000 pero el de gasolina. Se aprovechan es una estafa y no hay nada que hacer aparte de esperar a que lleguen en un mes o mas. Tiene personal incompetente que no conocen el carro ni los repuestos.
Antes de los 10.000 km se rompieron tres neumáticos en la banda de rodamiento y se desgastaron desparejos los delanteros. Hice revisar la alineacion y está bien. Los neumáticos son Continental 225/55/18 y Renault no contesta ningun reclamo. El servicio de relación con el cliente es una mentira, sólo te responden que recibieron tu reclamo y nunca más te llaman.
Pongo anonimo 2 porque es exactamente lo que me paso a mi la unica diferencia es que vivo en cordoba por lo cual se deduce que pasa en todo el pais , las continental son malisimas y renault igual por lo tanto no volvere a comprar esa marca jamas lo mismo todos mis conocidos , que son muchos , estafadores cabe?
Hola yo tengo una koleos 2010 y hace casi un año que no puedo solucionar un problema,no arranca con el motor en frio y cuando le pones en contacto se prende el electro ya cambie de bateria bba de combustible bujias burro de arranque y nada sigue igual,en la agencia oficial no les tira ninguna falla cuando ponen el scanner,si a alguien le paso por favor comenten
Tengo una renault koleos dinamique bose, 4X2, gasolina modelo 2013, 70.000 kms, la lleve a mantenimiento sincronizada de motor, cambio de aceite , la recibi funcionando bien, al dia siguiente aprecie un olor a gasolina por el debajo del tanque, haciendo un recorrido apague el motor y unos minutos despues senti el pedal del freno muy tensionado y no pude arrancar el motor, la llevarton en grua al taller revisaron y encontraron que la falla sobre el encendido era un mal contacto del switch del pedal del freno, se reparo y quedo bien, pero sobre la fuga de combustible por el tanque, dijeron que era problemas de la bomba y que habia que cambiarla, pregunto, es probable que la bomba falle en este vehiculo con solo 70 mil kilometros, cual ha sido la causa de esta falla? muchas gracias.
Se cambió motores eléctricos de los motoventiladores , que eran los ya presentaban falla.
Y hace más de dos años que no se presenta esa falla.
Con otras marcas nunca me pasó esto.