Buenas tardes, si me podran ayudar, tengo un problema con mi colorado motor 3.7L 5L año 2010, me lo acaban de reparar, pero como no le ayo la falla pedí otra opinión con otro mecánico y me comenta que es la bomba del aceite que no tiene la suficiente presión y que el sensor del árbol de levas no detecta la presión del aceite se baja de tiempo y se apaga.
Hola, la verdad no creo que tú problema sea la bomba de aceite, si tuvieras problemas de presión de aceite, prendería el testigo, además el motor se escucharía con demasiado ruido, yo tuve problemas con presión de aceite, en mi camioneta y cuando calentaba el motor enseguida me prendía el testigo de presión baja, además tenía un ruido muy fuerte el motor, el problema de que se apaga también lo tuve, pero ese resolvió solo con limpieza del cuerpo de aceleración.
Además comentas que te acaban de reparar el motor, me imagino lo ajustaron, si es así debiste haber cambiado la bomba de aceite, te recomiendo escanear y verificar los códigos que te arrojé
Buenas tardes, sigo sin solucionar, le metieron el escáner y me dicen que les marca sensor de oxigeno y el de temperatura, pero los sensores de oxigeno los marca porque no traen catalizador, ya encargué el de temperatura a ver si se soluciona el problema.
Sigo sin solucionar el problema, ya lo llevé con otro mecánico y me dice que para el es interno, que cuando llegas a un alto se atrasa el tiempo y cuando le acelero se adelanta de nuevo el tiempo, posiblemente cuando fue reparado se le movió algún diente, que lo tengo que llevar con quien me lo reparó para que lo vea el
Pudo resolver tengo el mismo problema con una colorado 2008 3.7 me hicieron el motor y la camioneta prende bien pero en lo que agarra su temperatura se apaga cada vez que hago un alto en semáforo o algo haci pero prende rápido
@HenryA mí me pasa lo mismo en mi colorado le realizaron ajuste de motor cambio de cadenas ruedas dentadas actuador anillos metales se rectifico la culata...pero luego de andar cuando llega a su temperatura en marcha directa en los semáforos o cuando comienzas a frenar el motor se detiene...
Hola yo tenía el mismo problema de el señor Eduardo después de reparar el motor de mi colorado 2008 3.7 quedó con esa falla que al llegar a cierta témperatura y hacia algún pare en una esquina se apaga despues de cambiar casi todos los sensores el problema era la viscocidad del aceite ya que yo le hechava el 5w30 que recomiendan pero ya es muy delgado y al calentar se pone más delgado le coloque aceite 15w40 y se acabó el problema espero les ayude
Buenas noches adquirí una colorado 2009 4 cil 2.9 como no sabía en q estado andaba la metí a servicio de la transmisión automática y del motor y la verdad todo muy bien me la entregaron la anduve todo el día sin detalle al tercer día se me apagó en un tope y se ahí me presentaba esa falla durante un buen tiempo no se apagaba pero como q ya al calentarse comenzaba apagarce en cada tope o cada vez q me frenaba apenas el domingo encontramos el mal pero es algo redio explicarles dejo minumero y sin problema yo le pasó la información de lo q era el fallo y espero les sirva 9331661546, les explico en si tiene q ver con la transmisión automática el mecánico después de q la corrimos se percató q el aceite de caja estaba muy caliente más de lo normal y me sugirió ponerle un enfriador de aceite y lo compre y se le puso al rellenar le el aceite nos dimos cuenta q no baja se quedó en el embudo entonces se metió a ajo d la camioneta y le destapó el respiradero q trae la transmisión automática y salí a correrla y la verdad q el domingo no paro ni un minuto la camioneta todo el día y ya no se me apaga ayer hice un pequeño viaje de 4 horas d camino de ida y cuatro de vuelta y sin problema. Espero les sirva saludos
Se apaga cuando freno y cuando terminó el recorrido ya no quiere prender como si se calentará, y la intento arrancar y la batería hace como si estuviera descargada , pero después de un rato prende de inmediato.
Ayuda por favor 🙏
Se paga cuando frena, y se enciende la llave del tablero avisando que hay un problema. Se apaga la llavecita del tablero y arranca sin problema. Cambiamos filtro de nafta y bomba de nafta. Bobina bujias y lo sigue haciendo... Ya no saben mas que hacerle.
Hola Teresa, recién leo tu inquietud pero trataré de ayudar.
Por la manera que nos cuentas tienes dos problemas que han aparecido juntos y que no tienen relación, son diferentes.
Dices que se apaga al frenar, según esto parecería que estaría penetrando aire por el servofreno por rotura del diafragma, a lo mejor NO es este daño ya que se requiere de muchos años de funcionamiento del auto para que ocurra.
Estoy seguro que simplemente se apaga al BAJAR la velocidad y con ello las revoluciones del motor, o al tenerlo en ralentí. Esta falla es debida a que la válvula IAC o sensor de mínima está SUCIA, te sugiero sacar el cuerpo de aceleración y LAVAR, ya que este sensor está integrado en el cuerpo, luego de quedar todo limpio ya no se apagará el motor.
Respecto a alarma en el tablero de la llave, se enciende cuando la llave del auto está desgastada, cuando se ha caído, mojado o porque se afectó el código de seguridad.
Estos autos tienen un seguro anti robo, y pueden ser encendidos únicamente con su llave respectiva, y cuando hay una falla en ella o defecto en el switch, se presenta la alarma en el tablero.
Hay que llevar el auto a un concesionario, puede ser necesario el cambio del chip, de la llave, o del switch; luego hay que utilizar el scanner para introducir un nuevo código. Espero que te sirva mi información. Atentamente:
Hola tengo un Sentra 2013 advance cuando freno o estoy en el alto se apaga y se enciende de inmediato. Alguien con esta misma falla que me pueda ayudar , se lo agradeciera infinitamente