Le cambiaron la correa de distribucion y la correa poli V, mas tensores y bomba de agua , pero al arrancar me dice la computadora ANOMANLIA ANTICONTAMINACION, y en el tablero sale el motor en amarillo y cuando acelero no pasa las 3000 rpm en ninguno de los cambios
Amigo... tu problema probablemente sea por uso de un combustible contaminado y el motor parado el combustible decanta y junta agua o suciedad en el filtro de combustible lo que activa un sensor que bloquea un mayor paso de combustible con el fin de evitar que esta contaminación pase a otras partes del motor como por ejemplo los inyectores, por lo que se recomienda cambiar el filtro y usar otro combustible o limpiar el filtro lo que hará que el problema mejore un tiempo... espero tr sirva
Hola, yo le hice el motor a una partner hdi 16 v ya la segunda ves xq se paso de temperatura, la primera ves quedo mal no aseleraba estaba lenta i no pasaba las 3000 r i la segunda vez que la hice quedo bien andaba perfecto i ahora la arme otra vez i quedo mal no pasa las 3000 revolución i ya revise i provecho el punto. Que puede ser?
Hola yo tengo una partner 1.6 hdi y también. Me sucede lo mismo no pasa las 3000 rpm y ahora le aparecio el codigo 8200 ttambién en el tablero de marcadores no. Actua el velocímetro. Ya le cambie el sensor. Y tambien. No marca nada ojala me ayuden con mi problema
Cambie poli v tensor correa todo nuevo y me sigue rrompiendo la correa se desplaza hacia dentro y se desilacha toda es la 3 ves en dos semana que la tengo que la tuve que cambiar tiene la solucion
Cambie poli v tensor correa todo nuevo y me sigue rrompiendo la correa se desplaza hacia dentro y se desilacha toda es la 3 ves en dos semana que la tengo que la tuve que cambiar tiene la solucion
Yo tengo el mismo problema, esta todo alineado, cambiamos polea del cigüeñal y alternador q tiene el embrague y al mes se volvio a romper ya es la 6ta q cambio se puede solucionar?
Hola tengo un esort modelo 97 motor zetec, y necesito cambiar el tensor de la correa del alternador la famoasa POLI V, y no se como sacarlo, alguien me puede orientar?
El tensor poli v, lo extraes mediante un soli tornillo que esta en la parte trasera del mismo, wso en el 1.6 y 1.8 es algo duro de sacar, pero no difícil
Hola buenas una pregunta tengo un Ford escort 1.8 TD del 1996 el compresor del aire acondicionado se me a roto y se está rompiendo la correa auxiliar puedo poner la correa auxiliar la más corta para que no pase por el compresor? Gracias
Hola a mi me pasa lo mismo,necesitó cambiar el tensor de poli v del ford escort,la pregunta es d que medidas es el tornillo y qué llave usaste para sacarlo
Con una llave tubo de 13 y un alargue. Tuve que aflohar el caño de escape xque es incomodo para girar la llave de fuerza. Y conseguite una linterna o una luz para ver mejor. Xque esta al costado del alternador. En la parte de adentro.
Buesnas tardes, tengo una meriva 2005 1.8 16val. Y se me corto la correa que va al alternador, aire acondicionado, polea y la compre para colocarla y no me doy cuenta como va, en que posicion tiene que ir, tendrian imagenes de como va instalada; muchas gracias
Buenas tardes...muchas gracias...
Quisiera aportar algo q me sucedioy q puede ser util. Tenia problemas de temperatura...pero cuando bajaba un cambio la temperatura bajaba...habia pensado en la bomba de agua...pero es nueva...asi lleve a limpiar el radiador...q me habian dicho q era descartable... Pero en RADIADORES BARBIERI EN SAN MIGUEL...son muy buenos...lo dejaron coo nuevo...ahora cuesta q caliente
Buenas ante todo me siento bien escribiendo ya que me ha desepcionado tottalmente este vehiculo estaba muy contento pensansdo que la wolswagen iva hacerle compoetencia a los demas marcas en m i pais como a la toyota nissan etc en pick up no niego que cuando lo compre estaba feliz x ser un carro grande y confort x dentro y buen agarre en el motor subiendo lomas x los turbos pero la correa polivi se me revento a los 25mil kilometros cuando una correa de esas debe duras mas tiempo al reventarse los sedimentos se meten el la correa de tiempo y atrazan el tiempo del motor como consecuencia me doblo las valvulas y tuve que bajar el motor el servicioo ak es pesimo y no te resuelven el problema aparte te cobran mucha plata sin resolver el problema saludos
Tengo un vento naftero 2012 con 620000 km lo compre hace unos dias. Pregunto a los cuanto debe cambiar correa PVI (multicanal) si corresponde bujias cambiar y tambien si corresponde pastillas de freno
Me cambiaron las correas de distribucion y del alternador o poly v y noto un excesivo consumo de combustible. Es normal? A que se debe eso? comparado con el estado anterior obviamente
Hola , ese modelo llego con y sin sistema de A / acondicionado, entonces sí existe de venta la correa de accesorios más corta, pero sugiero no suprimir e intentar reparar el compresor y recargar con gas freon. Atte.
@PabloNo siempre es tan caro como Ud lo menciona, lamentablemente hay mecanicos deshonestos que se inventan presupuestos escandalosos; sugiero acuda a un taller especializado en A/A y solicite un diagnóstico y presupuesto previo a realizar reparaciones, o busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, con esto ud conocerá cual es el daño y el costo de reparación, si se confirma que en su caso es un daño grave y muy caro , entonces ya tiene la alternativa de instalar la correa más corta y suprimir el sistema. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Acá en argentina está todo lo que es presupuesto descontrolado , autopartes sin precios inflacionado en 3) días a más del 100% ,para tener una idea , un compresor de aire para este vw tiene el valor de la 4ta parte del vehículo ,solo el sistema de polea/ embrague del aire 150 dólares a1000/1 , igualmente gracias por su respuesta 😉