Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Partner ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Empezo a fallar ,no cargaba bien el alternador , lo que estaba aciendo por la mañana en frio me hacia un ruido en la fusilera como que un relay no trabajaba bien ,no se si puede ser el problema ese ,hoy ya no funciono mas ,se agoto la bateria nueva de un mes , y se encendia el limpiaparabrisas solo me ayudan a buscar la solucion ,que puede ser del alternador algun iodo o el rugulador gracias
Revisa todos los tensores y poleas y al alternador colocarle una polea con embrague. Yo hice eso y se terminó el problema de cortar correas y romper tensor automatico
No hagas esa prueba de desconectar la bateria, medi con un tester... Si el alternador varga y no tiene le resistencia de la bateria se va a 18 / 20 vlts y te quema la computadora... ojo...
Esp se hacia en los autos mas viejos como prueba
Lo que te proboca eso es la correa poli v debe estar patinando ,esa correa hace girar la bomba hidraulica y el alternador´´. Puede ser la correa o el tensor que no la este tensando lo suficiente... un consejo pone tensores originales ,los economicos son una mierda no duran nada,,suerte
Hola gente me pasa que me queda prendido el testigo del alternador y a su ves lo curioso en conjunto no enciende el motor de la calefacción será algún fusible que comande ambas cosas ?agradezco ayuda gracias
Hola Alejo, no enciende el motor de la calefaccion, ya que necesita mas potencia, y cuando esta encendidada la luz del alternador, solo esta usando la energia de la bateria, y es insuficiente para que eso lo haga funcionar, habria que revisar la falla de porque no se apaga la luz del alternandor.
Hola amigos le hago una consulta... en mi párnet 2009 gasolero. Se prende la luz o palabra stop. Y la verdad lo controle el agua aceite todo ya que le hice todo nuevo. Y no sé que puede ser...solo se que esto empezó cuando la levantaron de adelante para mirar los bujes ahí empezó todo. No sé si tendrá algo que ver... pero desde ahí. Se prende y cuando calienta le cuesta prender de nuevo
Hace dos días se cambió la caja reguladora, carbones y colector del alternador. Funciona y la batería no se descarga, aún así se mantiene encendida la luz del tablero de la batería, además la calefacción no funciona. Qué puede ser? Por favor un poco de ayuda.
Hola! esta mañana salí de casa y cuando iba andando, se iba prendiendo y apagando de a ratitos la luz de la batería... que puede ser?? es nueva y la compré sin manual :/
Hola. Hoy le cambie la correa de alternador. Le doy arranque y todo bien, pero me queda encendido el testigo de la bateria y quedan activados los cristales cuando apagó la chata. Hoy medimos el alternador y carga bien.
P D no se nada de mecanica
Se prende el testigo de carga de batería y me acusa de anomalía de carga de batería, cambie el regulador de voltaje nuevo, carbones está bien, se midió la carga y es la correcta, pero me sigue marcando todo lo mismo
Escucha la camioneta en silencio absoluto, cero ruidos, si sientes un zumbido muy leve, es señal que tienes perdida a masa por el alternador, ahora con el tester, mide consumo ( apagado llaves fuera) debe darte 0.00 volts CC, si te da otro valor, reparar alternador, otra agarra el alternador ponlo sobre una madera y mide resistencia entre chasis del alternador y la salida que es un bulon de 8 , y no debe marcar ningun valor de resistencia, infinito , si en cualquier escala de medidas en Ohm, de da valor, perdida de tension funcionando
Cuando ruedo el primer minuto me parpadea valias veces sobretodo si reduzco velocidad y luego se apaga como si nada ¿puede que sean las escovillas del alternador o es que esta fallando un diodo espero respuestas muchas gracias
Cuando prende la batería en el tablero, sigue cargando el alternador porque la llevé a medir y pese a marcar, carga igual. Pero cuando hace ésta falla en el tablero no prende el ventilador que larga aire caliente y frío adentro del vehículo, por lo tanto si pongo el aire acondicionado no tira aire frío. Alguien le ha sucedido?
Alguien me puede decir por qué el electro ventilador de la partner HDI 1.6 arranca en frío y no para asta ue la camioneta no para después de 10 minutos
Buenas noches, quería consultar si alguien sabe que podría ser el siguiente problema.
Hace unos días me dejó de funcionar el toma corriente de 12v en donde usaba un cargador de celular, verifico el fusible ( F22 de 20 ) y estaba quemado, al cambiarlo vuelve a funcionar el toma de 12v pero veo q al apagar el motor y quitar la llave me queda encendido el testigo de la batería, le doy arranque y se apaga pero si vas a dejar la camioneta guardada no se apaga la luz, solo quitando el fusible que se había quemado. Siempre funcionó correctamente. Si alguno tiene idea que puede ser será de gran ayuda. Saludos desde Córdoba, Argentina.
Se enciende y se apaga de a ratos, cuando pasa las 900 vueltas tendría que apagarse y no lo hace. Después de un rato c apaga y como a las 30 segundos c apaga y repite. El nivel de temperatura también falla sube y baja.
Esp se hacia en los autos mas viejos como prueba