Buenas señores.as. Estoy tratando de cambiar los bujes de barra estabilizadora. Desarme las ruedas, desconecte la barra de las bieletas y al llegar al soporte de los bujes de la barra afloje un tornillo pasante que tiene el soporte y también uno de los bujes de parrilla...bueno al sacar este tornillo el soporte del buje de parrilla se levanta de un estreno pero no sale... mi pregunta es si alguno podría decirme, el soporte de la barra tiene un solo tornillo de un estreno y del otro que tiene. ? Puede ser que tenga una muesca tipo un doble que debo desencastrar de alguna manera que no estoy pudiendo?
Tenés que levantar la chata de los dos lados con trípode p troncos y sacarlas dos cubiertas,recién ahí vas a poder trabajar bien y Fasil el soporte del buje tiene dos tornillos 11,dos de cada lado de la barra
Hay q tener paciencia,levantarla bien,colgar las dos masas y desp es re simple y te cobran 2 mil y la tienen medio día o más,yo tengo una 2,0 4x4 fui a Brasil 2 veces y es bárbara ,allá pregunté a los brasilero s y les su ese lo mismo con los bujes y las bieletas,son berretas,,ahora estoy por mandarlas a hacer a un taller q prepara autos espero q sean más fuertes
Lo icieron en un taller...aflojaron la araña completa y ahí quedan de pechito...ahy que tener cuidado cuando aflojas la araña porque puede quedar cruzada la camioneta...acique mejor que lo aga quién sepa che
Si salen solos por le sacas las bieletas,dos tornillos cada una y la gramos de 2 tornillos de el buje de la barra estabilizadora,pero tiene q estar colgada la camioneta sin las dos ruedas sino se te hace muy difícil,así sale solo sacas pones nuevo,ajustas bien fuerte
Tengo un ruido de un golpe en seco al momento de pasar un cambio, cuando dejó las ruedas suspendidas se elimina el ruido. Ya le cambié bandejas y bieletas y aún sigue el ruido, es una Partner 2014, alguien que ya allá pasado por eso ??