Problemas de P1160
Problemas destacados
Código p1160
Peugeot 408 2011 Allure 2.0 178220 kms
Hola Gente Tengo un 408 mod 2011 hace poco andaba de lo más bien hasta que en la pantalla salto una alerta de falla de motor. Lo lleve al mecánico, lo escaneo y me dijo que un sensor de código p1160 está fallando por lo cual hay que Cambiar me dijo un Precio de $12.000 a $15.000 el repuesto. Ahora no uso el auto hace 4 días ahora arrancó y es como que se normalizó pero después vuelve a fallar noce que hacer si me podrían dar su opinión gracias
27 casos
6
MA
Lo pudiste arreglar ?
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AL
Hola, a mi me pasa lo mismo yo lo tengo con gas y el que me lo escaneo me dijo que no me preocupara que daba el error por el sensor del catalizador. Que lo use sin problema. Pero cuando salgo a la ruta y lo ando a nafta unos buenos quilometros desaparece por un mes o menos según cuanto lo use.
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ComentarFalla en motro lleve el vehiculo a reparar
Peugeot 408 2020 408 2.0 92000 kms
Hola , me aprace una falla y dice falla de motor lleve el vehiculo a reparar. El auto regula mal, falla y no me permite andar,
Siempre lo hace en frio o al primer arranque
Lo apago y lo enciendo y lo acelero y no se va la falla pero se normaliza y regula bien me permire transitar. Lo lleve al mecanico lo escaneo le marcaba falla de la bomba la cambie, siguio el. Problema comnotro codigo limpio el cuerpo d marisposa la rampa d inyectores y seguia la pero ahora el cod d falla p1160,. Ahora me dice q tiene q sacar la tapa d valvula y limpiar una valvula que esta dentro y quizas aparesca otra falla. A alguien le paso algo igual por casualidad le agradeceria si me ayudan soy d zona sur adrogue
Siempre lo hace en frio o al primer arranque
Lo apago y lo enciendo y lo acelero y no se va la falla pero se normaliza y regula bien me permire transitar. Lo lleve al mecanico lo escaneo le marcaba falla de la bomba la cambie, siguio el. Problema comnotro codigo limpio el cuerpo d marisposa la rampa d inyectores y seguia la pero ahora el cod d falla p1160,. Ahora me dice q tiene q sacar la tapa d valvula y limpiar una valvula que esta dentro y quizas aparesca otra falla. A alguien le paso algo igual por casualidad le agradeceria si me ayudan soy d zona sur adrogue
6 respuestas
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
Buen día, a mi me paso y me pasa algo similar, por lo que estuve viendo puede que este fallando un sensor del árbol de levas ó del cigüeñal. Lo voy a cambiar una vez que tenga el dinero y encuentre la ubicación del sensor de cigüeñal. Si lo llegas hacer antes avísame. (yo intente con el cambio de bomba de nafta y calibrando el cuerpo de aceleracion y limpiandolo) la falla se va por un tiempo y luego vuelve a reaparecer👍
Cambio bomba d nafta, limpio rampa flauta etc y no encontraba el problema, le dije q saque el cuerpo de marisposa y lo limpie y quedo flama por suerte,
Hola, buenas tardes! Recién me acaba de pasar lo mismo, leí los comentarios y desconecte el fuelle q va desde el filtro hacia el motor. Del lado del motor lo saque y me encontré con la mariposa q se mueve cuando uno acelera, limpie con un papel servilleta, tenía como si fuera ogin (negro) en los costados de la mariposa, lo arranqué, lo apague y conecte, luego volví a arrancar y se fue el problema, saludos! Y gracias por los comentarios q me ayudaron!
A mi Me limpiaron el cuerpo de marisposa lo sacaron y limpiaron y anda viena ahora por suerte hasta ahora resulto lleva 2 semana ya. Lo malo d esto es q te quieren cobrar cualquier verdura por esto yo lo saque de foro este la solucion y le dije al mecanico y se reia saco la bomba limpio la rampa y flauta d inyectores me decia que el catalizador avia q sacarlo , bueno limpio el cuerpo d marisposa y fue ojala que resulte
Hola! Como limpio el cuerpo mariposa? Tengo falla 1160 y me falla a veces que se va cuandk receteo... lo lleve al taller de Gnc xq fallaba a gas, a nafta andaba espectacular, pero luego de que me lo entregaron empezó a fallar pero a ambos combustibles... si te dejo mi celu podrías ser tan amable de guiarme para limpiar la mariposa a ver si logro que se vaya esa falla?
Hola me pasa exactamente igual quiero saber que si solucionaste algo
ComentarP1160 en otros modelos
Error p1160 y p0446 
Solucionado
Citroën C4 2013 4 puertas 86000 kms
Buenas, no se si les ha pasado. Escaneo el auto y sale error p1160 y p0446. El auto regula bien y al rato tironea y es como q se ahoga. Lo vuelvo a encender y funciona normal, pero al rato otra vez lo mismo. Limpie mariposa, canister, y sigue igual. Que podra ser??
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
11 casos
Mejor respuesta (según matias )
Hola tengo un problema con un 308 2.0 nafta me tira codigo averia p1160 anda bien un rato y despues empieza a fallar y no acelera...que sera??
A mi me paso en un c4. Tuve q cambiar todo el cuerpo de mariposa.
Hola mi citroen c4 2.0 nafta lo lleve a escanear y me salto esta falla p1055 si me pueden dar una manito
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Damián llegaste a solucionar el problema del auto, yo tengo un citroen c4 lounge 2.0 con el mismo problema me gustaría saber que era su problema
Me saltaba el código p1160, me dijeron que tenia que cambiar la mariposa o tapa de admisión. Le cambie el filtro de aire q estaba mojado y se soluciono
ComentarCheck engine codigos p1158, p1160, p1161, p0123 Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2007 2.0 gasolina (nafta) 109000 kms
El CHECK ENGINE se prendió después de usarlo por cerca de 8 horas continuas en un viaje. No acelera, el ralentí es irregular. Se apga y vuelve a encender normal pero luego de andarlo un poco vuelve a aparecer CHECK ENGINE. Al colocar scanner aparecen los códigos de arriba. Se cambió sensor de TPS (instalado donde termina la guaya del acelerador) y el problema continúa. Otro mecánico dice que probablemente es la unidad de aceleración pues eso le pasó con otra marca. Pero viendo videos y buscando información también dicen que puede tener problemas con el sensor de oxígeno o el sensor MAP. Alguien a pasado por esto?. Muchas gracias por su ayuda.
8 casos
Mejor respuesta (según Manuel Martinez)
Manuel Martinez de Colombia hace un año
Buenas tardes a todos. La solución fue sencilla pero unpoco difícil de encontrar. El problema era que la unidad de admisión tenía un orificio de unos 2 cms cuadrados por la parte de abajo, se tapó con un acrílico y el carro está funcionando bien. Me probaron el cuerpo de aceleración en un laboratorio especializado y estaba bien. Por su puesto fue necesario bajar los inyectores desconectar mangueras pero todo quedó muy bien.
ComentarError sistema anti polución falla p1160
Peugeot 307 2008 Xs Premium 5p Nafta 2.0 140000 kms
Buenas! Me apareció el cartel de falla en sistema anti polución , el auto lo aceleró y no levanta más de 1200 rpm un amigo lo escaneo y salta error en p1160 saben q puede ser!? Gracias
19 casos
Sistema anti polución... los autos gasoleros o diecel en mi pais... esa falla se debe a que en el sector del caño de escape se debe cambia el sistema de anti polucion o anti contaminación... es inevitable porque se consume el producto interno que trae,, es facil de cambiar pero lleva un poco de tiempo y conocimiento. Buca en youtube sistema antipolucion
Buenos días si solucionaste el problema yo tengo el mismo detalle de repente anda bien y de repente no me quiere pasar de 1200 rpm
ComentarP1160 - Código de Error
Subaru Legacy 2008 r 2.0 100000 kms
El error P1160 es un indicador claro de que deba cambiar ese Sensor?
Que debo hacer?
El mecánico asegura que el problema es el sensor de RMP del cigüeñal. No lo puedo conseguir en argentina hasta el momento y quiero estar seguro de que la solución es esa pieza antes de pedir el repuesto por internet al exterior. Llevo meses esperando a que el especialista le de en la tecla con el arreglo del coche y mas de una vez salí en busqueda de repuestos que finalmente no eran parte del problema diagnosticado.
Que debo hacer?
El mecánico asegura que el problema es el sensor de RMP del cigüeñal. No lo puedo conseguir en argentina hasta el momento y quiero estar seguro de que la solución es esa pieza antes de pedir el repuesto por internet al exterior. Llevo meses esperando a que el especialista le de en la tecla con el arreglo del coche y mas de una vez salí en busqueda de repuestos que finalmente no eran parte del problema diagnosticado.
3 respuestas
jreygomezt91 de México hace 6 años
El sensor de rpm lo puedes testear con un taladro, en youtube hay varios videos de como hacerlo
Diego salas de Perú hace 4 meses
Tengo un subaru legacy 2.5 turbo y estoy conduciendo y de la nada comienza parpadear el símbolo de sport y se prende el check de al tem oil pero lo escaneo y todo está bien en la caja que podría ser
Comentar3 casos
Fallo control motor
Citroën C4 2012 4 PTAS 2.0I 16V PACK LOOK 177000 kms
Hola.
Queria compartir con usdtedes mi problema, y ver si tiene solucion. Lo compre hace 2 meses, el coche tiene GNC pero no lo estoy usando. Este fallo lo viene haciendo desde mque lo compre, y la persona que me lo vendio se hizo cargo del arreglo por que era algo que no estaba pactado. En fin,Se cambio la Mariposa ( Original ) y el cable de la mariposa, pensando que era ese problema. Me compre el adaptador y tengo la aplicacion que ve la Ecu del coche. El fallo es Fallo de Control Motor, y hace que el coche baje de revolucion, y tironea, dejandome sin potencia. Tengo que apagarlo y esperar… Leer completa
18 casos
markcabbsas de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa a veces y lo apagó unos minutos y se soluciona incluso se borra el anuncio que aparece en la pantalla de SISTEMA DE POLUCIÓN desconozco el origen y la solución... si alguien sabe cómo solucionar lo agradecería
La falla del sistema ampulacion ee cuando cambia el combustible son los gases y empieza a fallar el motor hay que acelerar en ruta llegar a casa y esperar un rato,luego encender el motor y desaparece la falla.
Hola el tema del antipolucion es el tarro que va después del múltiple de escape, eso es el catalitico. Cambiando ese catalitico, desaparece el antipolucion. Para el país de origen, ya está caducado.
Maximiliano caru de Argentina hace 7 años
Hola. Cambio el catalitico. Este modelo lleva dos. Lo use, tiene el. Mismo error. Para info cambie la mariposa, el escape completo se aarreglo desde el múltiple hasta la cola. Sigue el problema. No se que puede ser. Alguien sabe?
@jorgeHola! A mi justo me paso cuando en vez de nafta le puse infinidad, podrá ser eso?
Hola a todos, soy de Santiago de Chile, y me gustaría comentarles que hace 3 dias atras, viajando en mi citroen C4 Grand Picasso, al momento de reducir la velocidad, para entrar a un servicio de venta de combustible, mi vehiculo bajó de un de repente, la velocidad y se encendió el mensaje de " Error de Antipolucion" y de inmediato ya no pasaba las 3000 rpm. En las cuestas el auto no tiene fuerza, luego se encendió el mensaje de " Error freno parking, ABS, ESP". Bueno en fin hice de todo, pero lo último que intervine fue desconectar todos los cables que estan en la caja de fusibles, apliqué limpia contacto a todos los conectores, oviamente que con la bateria desconectada y...¡milagro, desparecieron todos los errores del panel. Bueno ahora emi citroen funciona sin ningun problema, volví a mi ciudad, recorri 800 kilometros sin ningún problema...
A mi me hace lo mismo pero me indica falla motor nada más quisiera saber que puede ser le puse nafta y un limpia inyectores le cambie las bahías y sigue igual lo acelere bastante en ruta pero llegue a casa de pedo fallando y no sube más de 3000rpm me pueden ayudar
Limpia la válvula EGR hay tutoriales en YouTube para aprender hacerlo
Como soluciono el problema ? tengo un c4 2.0i y me apareció en el tablero falla sistema control motor
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Muchas gracias maaxi varios me dicen eso y también el cuerpo de mariposa y también la sonda lanmda así qque la verdad ya no se que hacer
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando lo mismo hace unos dias pudiste resolverlo? Garcias
Hola como estas, lo escanearon y saltó chupada de aire !!! Cuando lo desconectado le desapareció el alerta de service y ahora hace tres día que lo está usando el mecánico y no le tiro más la falla... algunos dicen que al conectar el escaner se elimina la falla
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola lleve a limpiar el cuerpo de mariposa lo sacaron lo limpiaron quedo nuevo y sigue la falla. Alguna novedad del problema?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola gente, estoy teniendo el mismo problema con mi c4 sedan x i 2.0, el scanner me tira p1160, anda lo más bien de repente tira falla motor y se enciende(SERVICE), cambien el map, mejoró el andar ya que estaba Chancho, pero el problema sigue, me dijeron que puede ser la bobina...que opinan alguno sabe por favor?? El auto lo hace una ves que levanta temperatura
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel pudiste resolverlo a mi me paa igual
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola nahuel si lo solucione!!!!!! Me volvió loco y me hizo gastar plata al pedo, pero la avería que saltaba me decía falla en el colector de admisión, osea que maso Menos te guía, pero pueden ser muchas cosas!!! En mi caso era una chupada de aire, sacando la tapa de donde se carga aceite se me paro el auto y ahí encontré la solución...desconecte la manguera que chupa los gases y le puse un corcho y no jodio más...posiblemente lo que hay que cambiar es la tapita de donde se carga aceite ya que la misma funciona como una válvula que regula el aire
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Hola Ezequiel. Gracias por tu aporte. Si soluciono mi falla del Cod p1160.
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Me alegro mucho lrm que ayas podido solucionar el problema
Si la tapa de válvula está buena, a que se puede deber el problema? Si la válvula PCV no está cerrando y está buena, quiere decir que hay un exceso de gas en la tapa válvula, cuál puede ser el origen del problema?
Hola, tengo el mismo problema. Me dijeron que chupa aire por el múltiple de admisión, tengo que cambiar las juntas pero primero voy a probar limpiando el sensor map
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorHola victor que es el sensor map?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@Ezequiel MadernaHola como estas? Donde le pusiste el corcho? En la manguera de color o en caño negro ?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 2 años
@Cristian97Hola como va, fijate cual es la manguera q conecta con la admision, yo por ejemplo en el mio q es 2.0 16v nafta, saque la manguera desde la tapa de válvulas y tapa la manguera con un corcho, a la tapa de válvulas ponele una manguera al piso para q tire los gases
Tengo ningún C4 gasolina 1600. 108 CV y se me enciende la luz de service junto al fallo control motor en ese momento el coche no pasa de 120. Tengo que pararme sacar la llave y encenderlo de nuevo para que funcione otra vez y vuelva la potencia siempre me lo hace en un tramo de autovía en subida volviendo del trabajo. En principio lo llevaré esta semana que viene pero si alguien sabe que es se lo agradecería.
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola estoy en la misma todavía no lo solucione...
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
No. Mañana a las 8 lo llevo a escanear por 3ra vez.
Qué es el map? Gracias saludos
Manuel si te dicen que es avisa por favor
Manuel si te dicen que es avisa por favor
El sensor MAP es el encargado de medir la presión dentro del múltiple de admisión del motor (por donde ingresa el aire). Si se daña deberás reemplazarlo ya que no se repara. MAP son las siglas de Manifold Absolute Pressure.
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorDonde esta ubicado?? Si me podrías ayudar gracuas
Hola como estan? en primera instancia quiero agradecerles por todos los comentarios y consejos, los cuales me fueron muy utiles... Les comento, tengo un C4 2010 con gnc y empezo a fallar, al arrancar se ahogaba y no salia ysi lo acelebara en algunas ocasiones solia hacer algunas explosiones... cuando se calentaba dejaba de hacer la falla... Esto fue empeorando hasta que le costaba muchisimo arrancar y hasta que calentaba fallaba. Segui los consejos de muchos de uds y lo pude solucionar...
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Buenas Manuel. Ya lo e arreglado yo mismo. Después de leer muchos caso similares... Es el tubito que aspira los gases al motor y el sistema de admisionn de filtro de aire. No e gastado ni un centimo y no me a dado masnfallo incluso me tira mas y gasta menos. Saca la tapa motor y de los dos tubitos corta el que xupa. El que parece un aspirador ponle un brida mismo. Es el tubito de atras. Digamos el que esta mas cerca del parabrisas. Con eso es suficiente. Ami los fallos se me an quitado solos incluso el regulador de velocidad también me va bien. En mi caso también le e puesto un filtro de potencia y ahora ave un ronroneo estupendo. Si te puedo ayudar en algo me comentas. Saludosss
Hola disculpa, sirbe este tips para el citroen C4 GrandPicasso 1.8 bencinero?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Me podrás ayudar ? Cual seria el tubito que aspira los gases al motor?
Creo le si fallan de motor. Potencia. Arrancado etc es por lanantipolucion esa que te mete los gases de lescape al motor de ahí los fallos varios se llenan de arbonilla y saltan los fallos. Desconecta el tubito que aspira. Ami me a ido bien
Hola, compré hace poco un C4 2.0 16V SX nafta, en frío se quedaba y si lo exigía hacía algunas explosiones leves, si lo mantenía acelerado a los 2 o 3 segundos reaccionaba y si seguía acelerando y pasando marchas todo bien, hasta que paraba (semáforo) y nuevamente la misma, al calentar a temperatura de funcionamiento no lo hacía más o era casi imperceptible, un mecánico amigo me dijo que hay que resetear los parámetros autoadaptativos del auto, como el scanner suyo se le había roto no lo hice y le instalé un equipo de GNC de 4ta generación, ese problema en gas no lo hacía, cuando arrancaba en frío andaba muy bien (a nafta seguía igual), fueron 3 o cuatro días y después comenzó la falla del sistema antipolución pero seguía andando bien y al otro día falla sistema control motor y un desastre como andaba, en tres cilindros, no pasaba las 1500 rpm, se lo llevé al del GNC y cuando quiso darme bolilla me dice que el MAP estaba jodido, compré uno original usado en un desarmadero y siguió igual y ya no sabía que decirme el tipo, a poco de agarrarme a las piñas le volví a repetir lo del reseteo de los parámetros autoadaptativos (lo cual se lo vengo diciendo desde el día que se lo dejé) y como no sabía que hacer el tipo me dió bola y hasta ahora anda un caño y no volvió a hacer la falla en frío. Lo único es que me salió con que voy a tener que ponerle un equipo de GNC de 5ta por que el que tiene no emula bien la sonda y no se que más y graba la falla que al tiempo hace eso. Más $$$$$$ pero la falla es esa. Ya que estamos pregunto. Alguien tiene un C4 motor 2.0 16V de 143 hp con equipo de 4ta funcionando bien? Cuál es la marca de la electrónica que le pusieron (emuladores). Saludos y gracias. Espero poder ayudar a alguien con esto.
Quería saber si alguien me puede ayudar se encienden las luces y el limpia parabrisas y la llave no está colocada en el carrofa
El mío Asia lo mismo cambiamos la computadora y termino todo de diez
Cámbiate de coche puede que lo tengas poseído ajajj
Alexis_jap de Chile hace 6 años
Hola FrancoMP la caja de fusibles que comentas es la que está sobre la batería? Me pasa exactamente lo mismo, se a revisado de todo y nada resulta
Hola. Ayuda por favor !!!. . . Tengo un Citroen bencinero automático 2014. Hace tres dias me muestra en el panel fallo motor llevar a servicio técnico. Y comienza a perder fuerza y el ventilador anda a Full. La única manera de pagar el ventilador es desconectar la batería. Lo uso pero tengo que andar a no más de 35 km/hrs. Cuando me detengo en cruces o semáforos empieza el motor a dar vibraciones como que se quiere apagar.
A alguien le a pasado este problema?. . .
A alguien le a pasado este problema?. . .
Alexis_jap de Chile hace 5 años
Me paso algo similar hacen años en un Grand Picasso 1.8. Y al final era el termostato... usa uno pilotado pero ya lo discontinuaron... al final le puse uno normal aunque como no está conectado aparece un error de termostato en el scanner... pero esta funcionando al 100%. Desde ahí nunca más paso
Hola tengo un problema con mi citroen c4. 2.0 año 2012 al escanearlo me mando 2 errores num p1153 y p1160 no acelera y tironea antes hacia eso y lo apagaba y a los minutos se le iba pero ahora aunque lo apague ya no se le va a alguien mas le paso lo mismo que podria ser
BuenaS el fallo lo tienes en el filtro de partículas. Que está lleno y por eso te da fallos. Lo puedes anular poniendo una brida en el tubito que succiona encima del motor. Más arriba en otro mensaje explicó como se hace.
Gracias victor lo empleare haber si se me soluciona el problema
Hola Víctor, hice lo que comentaste y me funcionó. Quisiera saber cuál es la explicación que relaciona la falla con el filtro de partículas...es decir, será q al estar obstruido el filtro de partículas hace que aumente la presión de los gases en la tapa valvulas y por ende se genere una desregulación del flujo de Aire y salta la falla???...Se puede rehabiltar el filtro de partículas, con el ánimo de quitar el tapón y volver a conectar la manguera que aspira los gases a la tapa válvula...
Podría ser si. Tiene su lógica. Pero creo se tiene que cambiar cuando está lleno. Aquí en España vale unos 1000 €. Me alegra que te dura bien saludos
Fernando Maffezzini de Argentina hace 2 años
@matrixHola me podrias decir a que le llaman filtro de particulas? es el catalizador?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorMe podrías explicar bien cual es el tubito que hay que tapar ? Es el que va directo Al filtro ?
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Hola buen dia...tengo el mismo problema...tape la manguera d los gases como decian mas arriba pero la falla no se fue. Alguno le paso lo mismo q obstruyendo esa manguera siguio con la falla y despues lo soluciono...como lo hiso??
Buenas Francisco. Pues la verdad ns. Pero si ya as tapado el tubito de succión prueba a desconectar la batería 10m aver si se resetea. Si no te aconsejo que le pongas la máquina de fallas para Hacer un borrado. Y con el tubo tapado no debería haber problema.
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Ya lo hice a eso y arranca bien pero cuando calienta el motor vuelve la falla.
Se te queda sin potencia ?? O ya tiene solo de arrancarlo ? Aver si lo tuyo es del turbo , o una bobina o bujía en mal estado. Cuerpo mariposa sucio. Es gasolina ??
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Si una vez q calienta tira el error falla motor,le enchufe el scanner y me tira el codigo p6011. Le anule esa manguera y funciona mejor pero me sigue prendiendo la luz del service y no regula bien. Ya limpie el cuerpo mariposa. Es nafta 2.0i. Todo comenzo despues d cambiar las bujias y cambiar la distribucion completa con bomba d agua incluida.
No puedo creer que no se den cuenta que es la válvula de venteo positivo del carter (PCV). La misma es parte de la tapa de válvulas de admisión, viene incorporada y no es posible reeplazarla sola. Cambien la tapa de válvulas de admisón, luego con el motor en frío lancen los autoadaptativos con el scanner y van a tener un motor sereno, ágil y con un bajo consumo.
Matilobo12 de Argentina hace 4 años
Necesitaria tu ayuda, tengo la falla de control motor y ya cambie mariposa bujias etc etc y se va y vuelve crees que sera la valvula de venteo?
Dicen que puede ser el map o sonda Lambda. Entre varias cosas que eh leido
Yo lo solucione a la falla en control de sistema de motor y service...era la tapa de aceite donde se pone aceite...chupa aire y hay exceso de gases y el motor falla...se saca y se pone de vuelta y se coloca la mano por si no chupa aire...y listo...
Como estan buenas noches...
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
ComentarFalla de motor
Citroën C4 2015 4 puse tas motor 2.0 nafta 77000 kms
Hola lo scanearon y figura falla p1153 y p1160
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
P 1153
Adaptación a la mariposa incompleta/no realizada, mariposa atascada/pegada, motor de la mariposa
Adaptación a la mariposa incompleta/no realizada, mariposa atascada/pegada, motor de la mariposa
angelberen de España hace 5 años
https://images.app.goo.gl/5uUL9fvQE1N2…
Comprueba también la 2 sonda lambda. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Comprueba también la 2 sonda lambda. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Hola, gracias por tu aporte, tengo el mismo codigo de falla P1160, al verificar con el Scanner veo que la segunda sonda Lambda no oscila, se mantiene fija en 1.2volt, por lo que podria ser eso. Voy a cambiarla y les cuento
angelberen de España hace 4 años
El valor de lambda debería de ser de 0.9 a 1.1, es posible que esté dañada y se bloquee a la ecu para que no sufra daños por eso no varia
angelberen de España hace 4 años
El código p1160 no aparece. Elp1161Motor de la mariposa - comprobación de la posición Cableado, sensor de posición del motor de la mariposa 1, motor de la mariposa, avería mecánica. ,
Si notas que el vehículo no te deja acelerar comprueba el cableado de la ecu que no esté sulfatado el conector o el del cuerpo de aceleración, también se bloqueará la ecu, me paso en un xara
Si notas que el vehículo no te deja acelerar comprueba el cableado de la ecu que no esté sulfatado el conector o el del cuerpo de aceleración, también se bloqueará la ecu, me paso en un xara
ALMACITROEN de España hace 8 meses
Tengo un citroen C4 picasso , al que los ultimos meses le ha estado saliendo el chivato de erroor vaya al mecanico, la ultima reparacion ha sido esta ultima semana cambio de PGA entre todo unos 500€, a los dos dias... después de esta nueva reparación el chivato vuelve a salir , alguna idea de que es... porque el coche lo estoy llevando a la Citroen , pero 3 reparaciones distintas y sigue saliendo ERROR MOTOR...
angelberen de España hace 8 meses
Sabes que códigos de error indica el escáner?. Error en el motor puede ser cualquier cosa (sistema antipolucion. Alguno de los sensores...)
ComentarFalla al acelerar
Citroën C4 2011 2.0i 16v SX, 4 ptas, full 97500 kms
Me sale aviso de service, fallo motor y no acelera y se pone en 3 cilindros, sistema depuración falla... Cod con scanner P1160, lo borro y funciona, al rato vuelve falla ( baja revoluciones)
2 respuestas
Gonzalo M. Heredia de Argentina hace 4 años
Hola!, fue la sonda lambda el problema, la cambié y no me fallo más...
Hola tengo el mismo codigo de falla, cual fue la sonda lambda que cambiastes? La de antes o despues del catalizador?
ComentarArranco el coche en frio y se apaga
Peugeot 308 2009 Motor 2.0 Gasolina 125000 kms
Hola, me puedan ayudar a comprender este error. En las mañana, cuando arranco el coche en frio, empieza a disminuir y aumentar las revoluciones que indica el tablero hasta que se apaga el motor. Solo pasa con el coche en frio. Los codigos de error del scanner son: P0170 y P1160
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