Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 407 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El tablero de mi carro yari 2008 no prende cuando prendo las Luces delanteras se supone e el Dach prenda para ver el tablero de noche tendrá según fuco le malo o que puede ser le cambie el Dach por otro y tampoco prende de noche
Hola. Tengo una tata...y encendio 2 luces la del cheq y la de agua en combustible. Anda bien no e tenido problemas desde que encendio estas luces ,el problema es que nadie encuentra el sensor. Le hice un scanner y arrogo el( p2269 )
Quizas no lleva...?pero la luz sigue encendida...sera una falla de desprogramación...?
Estimado si esta encendido el indicador de agua en el combustible, te aconsejo el realizar en el filtro de sedimento que esta cerca del estanque de combustible el desconectar y sacar el sensor para drenar el filtro y eliminar los residuos de agua, el sensor también es conveniente efectuar una limpieza, si persiste seria reemplazar el filtro ya que este debe estar saturado.
Si eso lo hice...cambie el filtro...pero este no lleva sensor...pero lamentablemente sigue arrojando el mismo error...será que lleva otros filtros...aparte del que tú comentas...??
Saludos y gracias
Estimado, tu vehículo debiera llevar dos filtros un cerca del motor y otro junto al estaque del combustible bajo el chasis, es este el que cambiaste...?
Hola amigo...solo cambie el filtro que va al lado del motor...por qué no sé dónde va el otro...voy a revisar si lleva otro al lado del estanque para cambiarlo...muchas gracias
Estimado el filtro que esta bajo el chasis junto al estanque de combustible es el que se debe drenar sacando el sensor de sedimento que esta atornillado, coloca algo para recibir lo que caiga, espera que este vacío el filtro, luego vuelve a colocar el sensor y purga el combustible desde el motor antes de encender ya que debes sacar el aire que pudiera estar en la cañerías, luego puedes encender el vehículo, suerte que salga todo bien.
Hola yo tuve el mismo problema con ese filtro pero resulta que cambie los dos filtro pero al usar la camioneta se me prende el check y el motor y pareciera que anduviera en 3 cilindros
Hola grupo no se si a alguien mas le ha pasado se me encendio la luz amarilla del check escanie y me arrojó el código P2299 revise el sensor de freno, lo rraro es q cuando apretó el freno se me encienden las luces del tablero a alguien mas le a pasado para que xfa me pase el dato gracias
Amigos de tata xenon 2012, se rompió reten de cola cigueñal, se debe sacar el motor? o sólo la caja para poder hacer el cambio del retén? un mecánico me dijo que debía sacar el motor
Cuado lo enciendo tiebla un poco y ya esta prendido el check engine pero no pierde potencia ni aceleracion solo tiembla un poco cuando esta sin movimiento.
El catalizador es el que provoca el código del check engine, lo del temblor con una buena limpieza de inyectores y un aditivo para gasolina de buena marca, (así como contemplar ya el próximo cambio de catalizador) a estado funcionando mejor, hasta el momento.
Una vez me ocurrió y era el Sensor de Oxigeno o sonda Lambda... dicen algunos mecánicos que los sensores de oxigeno se diseñaron para que duraran 100.000 kilometros aunque a mi me falló a los 130.000 aproximadamente... El repuesto es muy fácil de cambiar, no requiere de ningún desarme, este esta ubicado en el múltiple de escape y envía señal al sistema de inyección de combustible del motor.
Te go el problema cuando acelero a más de 3000rpm y prende el check y ya no revoluciona con normalidad desconecto la batería y continua la marcha ya cambie turbo y actuador y también limpieza de inyectores y valvula egr ya no se que hacer
Tengo un chevrolet agile 2013, a veces estando el motor en marcha, se para solo y también le pasa con el motor en marcha, al querer arrancar el motor tiende a detenerse. Y también está prendido el check del tablero. Pueden ayudarme? gracias
Hola, se solucionó, le hicieron algunas cosas que comentaban en el sitio, como desconectar la batería, limpiar la mariposa, y no sé si algo más, pero se solucionó, gracias, espero que les sirva
Varias veces me sucedió el mismo problema. El mecánico lo resuelve y al tiempo y sobre todo cuando entra en calor vuelve a suceder. Haz que revisen la bobina.
Hola, me podrías decir detalladamente que le hicieron. El mío presenta el mismo problemas y lo han solucionado momentáneamente pero comienza de nuevo. Le han lavado cuerpo mariposa, cambios de sonda, cambió de bobina, sensor de temperatura. De todo pero volvió el problema.
Justo hoy despues de estar apagado en la gasolinera lo arranco y se enciende la luz amarilla motor,el coche va bien sin tirones ni bajo de potencia ni nada pero con la luz encendida,acabo de hacer un viaje de unos 200kms no tengo ni idea q puede ser.
Hola pues fui al mecanico y le conecto a un ordenador me dio fallo de sensor de mariposa y fallo en el funcionamiento de calentamiento de uno de los retrovisores,nada grave por ahora pero bueno si vuelve a fallar el sensor habra que cambiarlo.
Buenas amigos mi problema esq mi carro un hilux 2.5 2007 , lo arranco acelera bien y luego de 1 minuto enciende la luz del check y no pasa de 1200 rpm y se apaga como que no pasara diesel y lo arranco y anda bien y hace lo mismo una y otra vez
Hola amigo. Fijate el filtro de combustible y la valvula que esta en la entrada del filtro,si cuando se para tenes que darle al cebador del filtro para que vuelva a arrancar,posiblemente tengas retorno por inyector
Hola que tal me gustaria saber por que mi carro cuando arranca perdio fuerza trabaja bien solo perdio fuerza en el arranque a que se debera ya que me prendio el check ing y otra pregunta qu puede ser de la suspension si cuando pasa un tope o algun bado como que truena ? es del lado del chofer
Amigo me pasa exactamente lo mismo hace un par de dias, si ya tenes la respuesta al problema te agraderia la indicaras. O Bien cuando yo lleve el mio al taller te comento tambien.
Amigo ya envie mi auto a escanear y revisar, en mi caso (como te digo es exactamente los mismos sintomas) el problema que detecto la computadora era en 2 cilindros, cuando el mecanico reviso que pasaba con los cilindros al parecer es la bobina que esta mala, una de las salidas esta quebrada y otra en mal estado. No se si sera tu mismo caso pero te comparto lo que me sucedio a mi.
Saludos,
Al mio le pasaba lo mismo... se le habia dañado la bomba de aceite y por lo tanto se le daño el arbol de levas y los busos todo me salio en 6000 pesos... cuando lo escanie me dijeron que un cilindro no estaba trabajando y boninas, cables, chispa y bujias estaban bien asi que concluyeron en lo que anteriormente les dije... saludos y se los comento porque yo batalle mucho en que me lo diagnosticaran.
Alguna ayuda x ahí !!! se me prendio la luz del check ( no falla ni nada ) la escanee y arroja falla en el 2 do sensor de oxígeno !! lo cambie y nada la luz no se apaga !! además ahora aveces en neutro solo levanta 4000 rpm , luego la pruebo en marcha y anda perfecto !! a alguien le ha pasado ? estare atento gracias 👍