No son constantes las rpm del motor, lo escasearon y me informarón que es el cilindro 6, le cambie de posición la bobina para descartar problema de la bobina pero sigue el mismo problema.
Hacele un escaneo específico en el que controles los valores de cada uno de los inyectores. Publicá aquí, la diferencia de valores que "tira" cada inyector para ver si están dentro de parámetros normales o el 6 está muy desfazado.
Gracias Gringo por tu comentario, en efecto lo repare ya más de 2 años atrás el tema es que les reparo los vehículo a mis amigos y no los usan. Saludos
Hola tengo un Peugeot 406 hdi 2.0 rompió toda la tapa completa pistones válvulas biela y sale caro arreglarlo y quería saber si algún otro motor de Peugeot funciona en el
Podés preguntar si hay motores completos de autos chocados a la venta. - pero... No está tan roto. Si no dobló bielas, no creo que se justifique comprar otro motor. Sólo si rompiste pistón o doblarse biela, se haría necesario desarmar abajo. De no ser así, todo es arriba y solo sacando tapa de cilindros y reparando, no deberías tener problemas. Es caro. Es cierto. Hay que tratar de que no se rompan. Lo normal es tener que hacer motor en un HDI por encima de los 600.000km. Con mal trato, 400.000km. En España una empresa de taxis tiene varios con más de 1.000.000km.
¿Qué le pasó?
Saludos
¿Qué le pasó?
Saludos