Hola
Quisiera comentar el problema que tengo con mi 307 xt 2.0 2003, hace unos días al prenderlo la dirección mientras el carro calentaba se ponía dura por unos segundos y quedaba normal, pasó así cuando una mañana la dirección quedó así no trabajo normal trabaja a jalones, no tiene pérdida de líquido, los fusibles están bien, no se si a alguien le pasa? Porque para girar el carro es un poco difícil, alguien me puede ayudar gracias estoy en Colombia
Esos motores eléctricos fallan bastante ,prueba a cambiar el líquido de dirección pero lo más seguro es que falle el módulo o los carbones del motor si lleba
La bomba de dirección si es electrohidraulica hay dos modelos una lleba motor eléctrico con carbones (pastillas ) y el otro modelo lleva el módulo electrónico incorporado pero este no lleba carbones ,el módulo electrónico va entre el motor y la bomba hidráulica verás una caja grande cuadrada de metal ,ese sería el módulo ,se daña con caídas de tensión al estar la batería mala o mal fijados los polos
Revisa la tarjeta electronica que va integrada dentro del motor electro hidraulico, normalmente se safan soldaduras del circuito particularmente 2 capacitores visibles al centro de la tarjeta, resolda y prueba de nuevo sin montar