Hola mundo, os cuento tengo un 307 motor RHY 2.0 90cv del 2001 (chatarra) problemas... no arranca, bsi ko, los limpisparabrisas locos, intermitentes, cierre centralizado, ventilador calefacción, no funcionan las luces de faros. , supongo que el inmovilizador también estará afectado. En el taller quieren empezar a reprogramar pero por cada unidad 150 euros, un pastizal para un coche de 18 años.
Mi pregunta? si consigo de un desguace un kit compuesto de bsi, bsm, ecu motor, (todo del mismo vehiculo), aro inmovilizador, clausor con llaves, bombin puerta conductor y por supuesto el tapón del deposito. ¿¿se pondría en marcha el auto? no sería necesario reprogramar verdad? ya que se reconocerían las unidades. No?
Hola mundo, he instalado todo el paquete de un 307 de desguace al mio. (ecu, bsm, bsi, inmovilizador, clausor) y arranca!! pero... tira mucho humo, he apelantado y atrasado el punto y no se soluciona. El humo es mas blanco o gris muy claro. Se aceptan opiniones. Gracias...
Al ser HDI la bomba de alta presión no lleva punto ni calado, ya que la inyección es electrónica. Puede haber problemas con los inyectores , ese humo es gasoil no quemado, puede estar fuera de punto el motor, sensor MAF, para empezar habría que pasar escáner para ver códigos de errores.
Hola grupo a mi me hace los mismo mi 307 2.0 HDI 90cv. 2004 segun me dice el mecanivo es el turbo que esta chupando aceite , si es esto puede salir por 500 turbo reconsteuido y mano de obra. Que opinan?