Buenas noches, compre hace unos días el 306XR tiene gnc el auto funciona bien. Lleve a realizar cambio de filtro y aceite de motor y cuando salgo hago un viaje y al parar el vehículo veo que largo aceite por la tapa de motor donde se introduce dl aceite. Cambie el retén de la tapa. La misma traba bien y demás pero sigo con el mismo problema puede ser que sea la tapa? O unmecanico me ha dicho que puede ser que este levantando aceite y la tire por ahí puede ser?
Puede ser que hacer mucha presión el motor por eso tira aceite por la tapa ,cuando esté el motor encendido comprueba si hace humo por la tapa de aceite
Hola gracias por tu ayuda. Si me levanta aceite si saco la tapa de aceite donde introduzco el mismo. Quiere decir que el motor levanta aceite? Me tira el aceite por la tapa de carga creo que esta ahí el error
No tendría por qué tirar por ahí ya que lleva tubo para evacuar los gases y los vuelva a quemar el motor a no ser que pierda presión por los aros de los pistones y haga que suba el aceite por la tapa del aceite
Muy amable. Muchas gracias por el dato si pude solucionarlo. Ahora tuve un gran problema más corte correa de distribución a ver que pasa cuando desarme.
Si el motor estaba a relenti es posible que solo se rompa el árbol de levas ,hace una semana me pasó con el motor de una C15 ,le puse un árbol usado regle válvulas y a funcionar ,no siempre es así pero aunque haya doblado válvulas es una reparación sencilla me vas contando
Hola buenas noches ya cambie biela casquillo y esta apunto con arranque no arranca pero lo empujas y en ese momento si arranca cual es el problema? Por qué no arranca?
Cuando arranca funciona bien el motor?
Si es diésel puede ser porque no funcionan los calentadores (pueden estar quemados )o por la bomba inyectora (no esté bien apunto )o que coja aire cuando está horas parado el motor (después encenderá al momento)
Puede ser por varios motivos ,que tipo de motor llevas ? Así podré ser más específico con la solución y de qué lado es el reten del cigueñal (lado caja de cambios o lado de distribución)
Si es diésel puede ser porque no funcionan los calentadores (pueden estar quemados )o por la bomba inyectora (no esté bien apunto )o que coja aire cuando está horas parado el motor (después encenderá al momento)