Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 207 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Hola tengo un Peugeot 207 1.6 del 2011, el problema es que después de unos 5minutos de encendido el motor, muestra el testigo de batería y desactiva el compresor del aire acondicionado y el auto decae y recupera RPM una y otra vez hasta que no apague el compresor de forma manual. Lo raro es que sigue cargando perfectamente. Por Favor necesito ayuda muchas gracias.
Hola buen día, ya solucioné el problema, era que la batería no soportaba la tensión que el alternador colocado generaba, así que tome prestada una batería más grande osea que pedía más amperajes hora y listo se solucionó. Creo que a eso se debe que en los Peugeot 206 y 207 al cambiar o modificar el alternador da problemas en cisterna de carga pues toca buscar una nueva batería que cumpla el parámetro de tensión y amperaje que el nuevo alternador brinda así la corriente no sé retorno y hace ver al módulo de control que no está cargando. Gracias a todos
Por lo general y en el 95% de los casos cuado la luz testigo de la bateria esta encendida es que no carga el alternador, pero estos autos, los peugeot, a veces no es tan asi, tendrias que chequear con un tester si efectivamente no carga
Hola cuando prendo el auto hace todo normal osea pones contacto y se apaga la luz y alos 5 o 7 minutos por hay me vuelve a marcar la luz. Por qué será ? Xfvor si alguien m podría dar una respuesta gracias. Estoy en la ruta.
Se enciende la luz de la bateria en el tablero y en ese mometo no se pueden utilizar ni la baliza, ni la luz interior del auto, ni el desempañador del vidrio de atrás. Cuando se apaga el motor vuelve a funcionar todo un tiempo, hasta que se vuelve a producir la falla. Puede ser que este fallando el BSI? O es otra cosa?
Tengo que cambiar la correa si el auto no pasó los 31000 km, y es del año 2014??
Lo que describes es MODO ECO y pasa por usar accesorios con el auto con motor apagado. Al ponerlo en marcha vuelve a funcionar todo. Es una característica de estos autos.
Hola a todos. Hace aproximadamente 4/5 días me saltó el error "anomalía carga batería", se me prendió la luz testigo del tablero, no me funciona ni el stereo ni las balizas. El resto funciona ok. Lo llevé al taller para que vean la carga y esta cargando perfecto, la batería esta ok. Hago 40 km por día y no se me queda. Me dijeron 2 posibles problemas. El primero puede ser que este roto el regulador de voltaje del alternador. El tema es que sacarlo para verificarlo tiene un costo de mano de obra bastante elevado y no me asegura de que se solucione el problema. El segundo problema puede ser la B… Leer completa
Si te informaron que el alternador funciona bien, por ende el regulador de tensión también está bien porque va en el alternador. Puede existir una falla en la BSI, escanealo que va a ser lo mejor. Si sos de CABA hay una empresa que se dedica a reparación de BSI, ECUS, les he llevado trabajos y la reparación excelente
Hola soy de argentina tengo un peugeot 207 motor 1.4 version compac modelo 2012 , el auto me apaga el stereo , luz del reloj, no funciona balizas pero si la luz de giro y enciende el testigo de la bateria como si no cargara el alternador y carga bien y la bateria es nueva ; le pusieron scanner anduvo bien un dia y sigue con esa falla me dijeron que no es la BSI no la BSM... alguien tuvo el mismo problema que me avise como soluciono y me pase como soluciono estare muy agradecido
Te aparecerá modo eco. La carga de la batería con el motor en marcha tiene que ser de 14 v. Los polos de la batería bien fijados y las masas ,la carga tiene que llegar correctamente a la batería para que desaparezca el modo eco
A mí me apareció la falla esa con el mismo modelo , batería 3 días de uso y alternador supuestamente cargando , no me anda nada de lo electrico , lo único que prende solo es el levanta vidrio delantero y sin tener el fusible !
El auto no tiene fuerza
A mi me ocurre lo mismo,se enciende el testigo de bateria, y deja de funcionar la radio, el resto funciona. El tester me indica que el alternador carga bien. Lo curioso es que en cuanto enciende el testigo de bateria, se apaga automaticamente la radio. Interpreto un problema en la bsi... no se que sera
Hola que tal amigos espero me puedan ayudar con mi Peugeot 207 1.6 gasolina
Se prendió el testigo de batería y empezó a perder carga y se apagó... Le pasamos corriente prendió al llavaso y lo deje que cargará y se apagó el carro nuevamente alguien tiene el mismo problema? Que me pueda ayudar
Hola, en primera instancia debe evaluar el alternador. Por lo que entiendo no esta cargando la batería. Lleve el arranque a un electroauto que conozca la marca.
Hola! Tengo un 207 xt 16v 1.6 se prendió en el tablero la anomalía carga batería y no arranco mas. Iba manejando y primero tiro en el tablero la falla y después prendió en el stop y abs airbag y se me apagó completamente. Le cague la batería y anduvo bien, y se volvió a descargar. El alternador lo mande a rectificar porque había pasado lo mismo el año pasado, pero ahora otra vez. Le compre batería nueva junto a lo que había rectificado el alternador y ahora volvió a pasar. Necesito sabes si hay alguna otra opción de solución, porque el mecánico me cargo la batería y el alternador comprobó que funciona bien.
Hola a todos, ante que todo agradecido por la ayuda que me han brindado, en especial a Lolo, en mi caso solo esta trabajando la bateria. Cuando pongo el contacto se enciende la luz de la bateria, enciendo y se apaga. Luego de estar rodando un buen rato, se enciende la luz de bat nuevamente en señal de poca carga hasta que se apaga. Hice pruebas desconectando un clabe de la bateria y se apaga el vehiculo. Enciendo todos los accesorios y al rato se enciende la luz de bat. Cambie el regulador de voltaje y continuo igual. Lleve el alternador a un banco de prueba y esta mandando 14.3 +-1. Al parece… Leer completa
Hola, a mí se me enciende la luz de la batería después de 5 minutos de marcha llegó al trabajo lo apago y después no arranca por último se enciende también el indicador ABS será el alternador?
Tengo un Peugeot 206 2002cupe...al parecer cuando tengo apagado la batería tengo encendido el LED de batería muy bajito es normal o está a masa algún circuito
Hola a todos tengo un peugeot 207 1.4 8v me pasa que me marca la bateria y tambien el del sinturon de seguridad y a los minutos se apaga que puede ser?
Cuando lo pongo en marcha apaga la luz de carga y al rato enciende nuevamente y no carga la batería. Cambie el regulador y Plaquetas de diodos y nada si le colocó una lámpara en el cable el mismo carga pero es como si no se exitara para poder dar carga. Gracias
Puede estar gastado el cobre donde se conectan los carbones del regulador y por eso no excitable el alternador, o algun diodo cruzado y descarga la bateria
Buenas tardes tengo un 207 1.4 nafta, apaga la luz de tablero pero no carga la batería, lo probé afuera y carga bien, medi continuidad de los cables que entran al alternador y están perfectos los cables, que puede provocar la ausencia de carga
Se me derramo un poco de liquido de freno del recipiente le tire un poco de agua y le pase un trapito (no fue mucha agua que tire ) después de eso le doy arranque , enciende bien pero en segundos comienza a fallar y luego se apaga y de ahi no arranco mas y en la pantalla marca modo eco
Revise los fusibles desconecte la bateria y nada
( se me queda prendido el testigo de la bateria ))
Hola buenas tardes el sábado me quedé sin batería. La cambie por una semi nueva. Hoy al salir del trabajo se me volvió a encender el testigo de la batería en el tablero
Mi carro empezo a prender la luz del alternador en teoria tenia un hueco el pote del liquido de la direccion y eso fue filtrando hasta dañar el alternador...mle cambie el regulador trabaja bien por un tiempo y vuelve a encender la luz de la bateria...todo el mundo me dice que el alternador se repara pero no se si es mejor tratar de comprar uno ya que sigo gastando dinero y no se soluciona la falla hoy note que empezo a fallar porque a pesar de que no prende la luz deja de funcionar bien el aire acondicionado. Estoy muy preocupada no se que mas puedo hacer
Hola Anahi buenas noches como estas? El alternador deberías reemplazarlo completo ya que en estos autos una vez que se repara el alternador no queda bien y sigue fallando de la misma manera o produciendo otras fallas. Felices Pascuas y saludos.
Hola muchas gracias por tu respuesta... la verdad no se que hacer... creo que ya he comprobado que no sirve reparar el alternador... pero el problema ahora es que me cotizan unos alternadores genéricos que la diferencia en precios con el original es bastante alta... y sobre todo en un país como venezuela... es difícil tomar una decisión de este tipo... quería saber si alguien ha tenido experiencia con alternadores genéricos marca DENSO (JAPONES) o WAI marca americana...funcionarán como el original?? Si alguien ha tenido experiencia con esto por favor ayudenme...gracias
Hola Anahi buenas noches como estas? Lo importante en caso de que no consigas el repuesto original es que el alternador que adquieras genere la misma corriente nominal que el original marca Valeo que viene de fábrica. En el caso del 207 como todos vienen con aire acondicionado le corresponde un alternador cuya corriente sea de 90 Amperes. Regulador de Voltaje. Máxima Tensión 14.2 Volts. Saludos.
Hola buenas noches, escribo otra vez muy triste... mi carro sigue teniendo problemas... a pesar de que cambie el alternador en teoría un original valeo, el caso es que funciono perfecto un mes y luego empezo a fallar y la falla es practicamente la misma que si no le hubiese cambiado el alternador... prende la luz y deja de funcionar el aire acondicionado... lo más triste es que pareciera que ni el concesionario peugeot sabe que le pasa a mi carro... ya no se que más puede ser... si alguien le ha pasado esto... por favor si pueden ayudarme
No solo el alternador la verdad no han probado la bateria...lo deje en el concesionario van a bajar nuevamente el alternador y ponerlo en un banco de prueba para ver si no esta mandando... de verdad ya no se que hacer... es exactamente la misma falla de antes de cambiar el alternador... el que compre fue para motor 1.6 mi carro es motor 1.4 pero en este caso me dijeron que favorecia que fuese de motor 1.6 en teoria eso fue consultado y todo... en fin el mismo problema y un poco de dinero despues... otras personas me dicen que puede ser un corto circuito en el carro... en fin ya no se
Hola Anahi como estas? no desesperes. Es probable q si la batería actual no está en buen estado aunque el alternador haga su trabajo correctamente la batería no se cargue con lo cual vuelve a aparecer la falla. Quedó a tu disposición para ayudarte en lo que pueda. Saludos. Santiago
Hola gracias por tu respuesta... de verdad es dificil no desesperar sobre todo viviendo en un pais como venezuela donde todo cuesta mucho dinero... tome una decision arriesgada en comprar el alternador y no se corrige la falla en realidad la bateria la compre en agosto del año pasado... en teoria es nueva pero puede ser que haya sufrido con el daño del alternador? crees que debo mandar a revisarla? también el cable que va al alternador esta como un poco dañado pudiera ser algo de eso... lo que me preocupa es que sea un corto en el carro que pueda generarme un incendio en el carro o algo mas grave y lo que me preocupa es que como te digo no es solo la luz... siento que deja de mandar el aire acondicionado también...en fin en el concesionario tampoco dan con el problema...
Hola Anahi buenos días. Otro punto a revisar, junto con el estado de los cables de entrada y salida del alternador es la tension de la correa que mueve al mismo. Cuando te quedas sin aire acondicionado tambien notas pérdida de asistencia de la direccion? Si la correa quedara floja por falla de los tensores quiza ahi este el problema antes q en el alternador. En cuanto a la batería la Concesionaria puede revisar su estado simplemente mirando niveles de tension en reposo (no debe ser inferior a 12) y con el motor en marcha (no debe exceder 14.2 ni quedar debajo de 13.5) en mi caso estando en marcha con aire acondicionado encendido la tensión caia a 12.9 con lo cual percibia una progresiva falla de motor y todas las luces del auto eran un arbolito de Navidad con su parpadeo...Saludos. Santiago
Hola Santiago una consulta, tengo un peugeot 207 compac 1.4hdi año 2011 cuento con una carga de alternador de 14.3 ~ 14.27 tengo una falla que el motor de detiene como que alguien diera vuelta la llave de la chapa y queda con el contacto abierto. Lo que hice es encender todas las luces( alta- baja-neblineros adelante atrás, luz interior), la radio fm, el aire acondicionado, el defroster lo que provoca un consumo y la carga baja a 14.04 ~ 14.07 y el auto ya no se detiene el motor que tengo que hacer en este caso??
Me salio este aviso en la pantalla, aparco, y no arrancó ya el coche. He puesto la batería nueva, y hoy todo el día bien, y esta tarde me vuelve a salir el aviso y la luz de la batería esta encendida. Que puede ser
Buenas Tardes, ayer al darle contacto me sale lo mismo, falla del circuito electrico , hoy le cambié la batería y testié el alternador ok y sigue saliendo me dijeron en la casa de baterias que en unos dias se va a ir con los próximos encendidos ( contactos ) será asi o es otro problema? Me ayudan. Gracias
Buenas Tardes, ayer al darle contacto me sale lo mismo, falla del circuito electrico , hoy le cambié la batería y sigue saliendo me dijeron en la casa de baterias que en unos dias se va a ir con los próximos encendidos ( contactos ) será asi o es otro problema? Me ayudan. Gracias
He revisado el alternador y funciona bien, pero de repente, enciende la alarma que indica falla en el sistema ABS, seguidamente anomalia con el airbag y luego falla de carga de bateria. Enciende en rojo la luz de bateria y descarga la bateria quedandome accidentado. Ya me habia pasado, cambie el regulador del alternador y mejoro por un espacio de unos 8 meses... nuevamente presenta esa falla y me tira la bateria... el alternador funciona a ratos
Tenes que poner el alternador completo, a mi me paso cambie como 3 reguladores hasta que conseguí el original, y ahí funciono perfecto, el tema es que en argentina se conseguía el reemplazo no el original, lo conseguí en un viaje donde se me rompió y ahí lo tenían, sino esta lo que dicen en los foros es cambiar todo el alternador. Como sabes que funciona de a ratos, yo le meti un tester donde esta en encendedor y ahí controlaba como funcionaba!!!
Hola buenas tardes, en mi caso solo esta trabajando la bateria. Cuando pongo el contacto se enciende la luz de la bateria, enciendo y se apaga. Luego de estar rodando un buen rato, se enciende la luz de bat nuevamente en señal de poca carga hasta que se apaga. Hice pruebas desconectando un clabe de la bateria y se apaga el vehiculo. Cambie el regulador de voltaje. Lleve el alternador a un banco de prueba y esta mandando 14.3 +-1. Al parecer esta bien el alternador. Antes de presentar la falla tubo un corto en el tornillo grueso del alternador y despues de allí me descarga la bateria. Probé el cable positivo y hay continuidad hasta la bateria. Que pudiera ser? fusible? cable? toda bateria que coloco se dascarga.