Buen día, He salido rechazado dos veces de la revisión técnica, por los problemas de gases, he cambiado catalítico, filtro de aire y bencina...y no aún los gases siguen altos!! Si alguien me pueda aconsejar o guiar se lo agradecería mucho!! Saludos
Es el sensor de oxigeno que va roscado antes del catalizador, este se encarga de regular las condiciones de inyección para que los gases de escape luego de pasar por el catalizador estén en valores normales. También te puede traer problemas en la revisión si el motor está quemando aceite Acá la sonda ya no puede regular eso porque no está asociado a la inyección y ese aceite quemado elevará notablemente los valores de dióxido de carbono...
Te aconsejo que saques los inyectores, los hagas limpiar con ultrasonido, luego le controlen el caudal y que verifiquen que no goteen (estanqueidad). Si los inyectores pulverizan mal y gotean siempre la sonda lambda va a funcionar mal por el exceso de combustible.