Mi camioneta parnert motor 1.4 al ir rodando, de pronto de apago el motor y no quiso encender más. La traje en una grúa a la casa y le saque la tapa que cubre la correa del tiempo y esta se encontraba reventada...
Ahora, la quiero llevar al taller a cambiarle el kit (correa y tensor) y tengo presupuesto de esa reparación. Pero quiero estar seguro si tiene otros daños, como válvulas dobladas para poder tener una idea de lo costoso que me puede salir. Yo vivo en Venezuela donde no se consigue ni comida y con una inflación tal vez la más alta del mundo. Por lo tanto, quiero saber que tan costoso me sale, no vaya a ser que luego no me alcance el dinero y no tenga con pagar la reparación. Les agradezco toda la ayuda que me puedan dar
Lamentablemente, el daño que ocasiona esta falla es interno y no hay manera de saber que se dañó sin desarmar el motor. Debido a esto, te puedo comentar dos opciones:
La primera opción es desarmar la cabeza y ver que componentes se dañaron debido a la ruptura de la banda, de esta manera puedes hacerte a la idea del gasto de lo que tienes que comprar de forma casi exacta. La segunda, es reemplazar la banda como lo tienes planeado y antes de encender el motor, comprobar si éste gira libremente ( a mano), si se atora, tu motor se averió y es necesario desarmar tu motor para ver que hay que comprar.
Básicamente es echarlo a la suerte amigo... Saludos.
Olvide mencionar que si el motor gira a mano sin problema es probable que arranque; pero esto no quiere decir que quede excento de fallas como pérdida de compresión, fuga de aceite hacia la cámara de combustion por guías de válvulas (y debido a esto humo azul por escape) y máquina ruidosa o inestable, entre otros, como mencioné en la primer respuesta, es imposible saber que se daño si no desarmas la máquina.
En un corte de correa con el auto en marcha es casi imposible que no hayas doblado por lo menos 4 válvulas. Con posibilidad de golpe de esta en la cabeza del piston, prepara un buen poco de plata y a desramar, no queda otra.
Tengo peujout 206 1.6 estando parado con el motor encendido de repente se apagó y le dí 3 beses por el switch y no me doblo barbulas y hera rota la correa de tiempo
Hola. Buenas noches. Mi Peugeot 206 1.4 sincrónico, saltó la Correa de tiempo y perdió 10 dientes. El mecánico me ha dicho que dobló válvulas y debe cambiar las 8. Ese modelo de vehículos dobla válvulas? El carro se apagó y ya no prendió más. Gracias
Buenas noches, una consulta, tengo un Peugeot 206 1.4 y esta mañana había helada (por lo cual tal vez tenía agua congelada porque no tenía anticongelante) y cuando quise hacerlo partir patinó la correa de distribución lo cual le rompió unos dientes, le compré correa y la cambiamos, pero después de eso ya no prendió, será que dobló válvulas? O puede haber otro problema? Alguien que me oriente por favor...
La primera opción es desarmar la cabeza y ver que componentes se dañaron debido a la ruptura de la banda, de esta manera puedes hacerte a la idea del gasto de lo que tienes que comprar de forma casi exacta. La segunda, es reemplazar la banda como lo tienes planeado y antes de encender el motor, comprobar si éste gira libremente ( a mano), si se atora, tu motor se averió y es necesario desarmar tu motor para ver que hay que comprar.
Básicamente es echarlo a la suerte amigo... Saludos.