Ok, entonces es posible que algo en el proceso de armado haya quedado mal, te recomiendo hacer pruebas de presión de aceite en cada uno de sus sistemas de velocidad
Saludos amigos, me gustaría tener información de que pudiera estar pasando en la caja de mi grand vitara ya que tiene un ruido en la caja y al apretar el crochet desaparece el ruido por completo y al soltar el crochet vuelve el ruido. Es como un taqueteo (taca, taca, taca...) Si alguien le ha pasado me gustaría saber que cambio para corregir la falla. Cuento con su apoyo y accesoria.
Hola salasgma. Lo más probable que tengas problema con el collarín o la horquilla que tenga desgaste y esa holgura te produce el taca,taca,le chequeaste el nivel de aceite?Saludos-
Saludos amigo, bueno decidi bajar la caja y efectivamente el collarín estaba malo y la horquilla tenía un hueco justo en el punto donde apoya un pin que hace q empuje y suelte el collarín al momento de apretar el crochet... Aún no he montado la caja para ver como quedo ya que también quiero inspeccionarle los rodamientos internos de la caja. Si todo está bien y cuando la monte se le quita todo el sonido que tenía ya tendremos como conclusión que son primero el collarín y verificar la horquilla.
Saludos amigos, ya monte la caja con el collarín y la horquilla nueva mas el cambio de su aceite (80W-90), el disco y el plato estaban en excelente condiciones. Se le destapo la tapa delantera de la caja y los rodamientos se vieron en buen estado pero los otros rodamientos internos de la caja que van en el centro de esta no se revisaron. Resulta que aun sigue el sonido cuando no tengo apretado el crochet y cuando lo apreto se le quita por completo. Sigue aun mi interrogante de que pudiera ser? Agradezco cualquier experiencia que pudieron tener con respecto a esto y si pudieron resolver dicho problema. Yo seguiré averiguando con algunos mecánicos que sepan de cajas.
Buenos días salasgma. Chequeaste el volante de inercia,si estaba rallado con irregularidades?produce vibración. Y lo otro puede ser los tripoides lado caja que te produce el ruido y te lo trasmita a la caja. Saludos
Saludos amigo. Oye estoy seguro que este tipo de camioneta no usa trípodes, es tracción trasera ya que es sencilla 4x2 Sincrónica. Con respecto al volante de inercia esta en excelente condición ya q la camioneta no presenta vibración sino más bien un sonido que cuando se apreta el crochet se quita y cuando se suelta empieza de nuevo el sonido. Igual gracias por la buena intención de colaborar.
Tiene prendido el foco del sensor TCS y sesiente q patina entran todos los cambios pero no seacaba el foco y tiene una pequeña vibración en el volante cual será la causa de la falla
Tengo una Honda Odyssey 2001 cuando arranca la transmisión jala bien paro al cambiar la primera como que brinca y a la segunda como que tiembla... pero todas las demás jalan muy bien...! Se le prendió el check engine...!alguien me puede ayudar por favor...! Estoy en San Pablo Minnesota... !
En las transmissones,hay,2 ho 4 silinoides,que hace como la function de una lapicera,clic,clic,presiona,el aceite por order de la computadora. Cuando se ensucia.se taponean y a veces eso cause que tu transmisión,no entren algunos cambios,tambien y al fente,junto,al radiador,hay,un condensador. Pequeno,parece radiator por ahi pasa aceite,y cuando se tapea,de rebaba,rebate, acuity no llega a tiempo,a la transmisión,se quite la manguera,mangers, de lado,de la transmisión y se flashea,con espray de transmisión asta que Aviente la rebaba,metalica.
Cual es la causa que se han roto cuatro motores de partida bien instalados y para caja automática al poco tiempo de uso se suelta y se rompen las orejas de sugeción del motor a la caja automática o se dañan debajo del bendix, donde esta el defecto ????
Hola me pasó algo similar , hay como 3 tipos de arranque para las Santamo , arranque de vehículo automático , arranque de 16 válvulas y arranque del de 8 válvulas si es que hay más arranques desconozco
Cuando agarro carretera larga el carro mete mucho la sobre marcha hay momentos que no hace el cambio y el carro se oprime y suena feo como una turbina y tengo que bajar el acelerador, eso pasa en carretera cuando viajo, de resto el anda bien, cuando ando en la ciudad anda bien, el problema es cuando viajo
Después de varios diagnóstico todos los especialistas coinciden en que tengo que cambiar la transmisión automática cvt de mi Nissan Altima 2013, la inquietud que tengo es saber si una transmisión automática igual cvt pero de un vehículo 2011 ajusta para mí 2013, ambos Nissan Altima, ambos con transmisión automática cvt. Gracias