Hola tengo un peugeot 405 1.9 nafta 99 el problema es que despues de andar un buen trecho comienza a pegar tirones como queriendo pararse y al mismo tiempo de esa falla las agujas del tablero bajan y vuelven a subir, hasta que un momento directamente se para y luego le doy arranque y nada, tengo que esperar unos minutos para que vuelva a dar contacto, le cambie bujias, cables de bujias, encendido, bobina y sigue fallando ya no se que hacer
Limpie el modulo de encendido que estaba muy sucio aprentemente no hacia buen contacto con el distribuidor, hace una semana lo ando y hasta el momento no me ha fallado
Gracias a todoa termino siendo el avioncito q se encuentra al costado del motor. Me dijeron de todo q era la bomba. Q era la inyeccion de todo y temino siendo eso el famoso avioncito
Se jalonea y se apaga y las revoluciones se empiesan a subir y bajar como loco y se apaga lo dejo enfriar y se le quita la falla, calienta a su temp. Normal y empieza la falla de nuevo, ya le lave EGR, MAF, IAC, INYECTORES, y la falla persiste, unos me dijeron que puede ser el modulo que esta debajo de las bobinas de encendido y otro que es el sensor coolant, gracias por su ayuda
Tengo el mismo problema. Enciende bien y mientras realiza la marcha como a las 30 millas , baja revoluciones y da jalones de perdida de fuerza y en algunas veces se apaga.
Mi carro es un chevy monte carlos 95 la falta es deq enciende vn marcha vn y después delos 10 15 minutos se apaga se aoga apenas tenerlo aselerado y pierde fuerza sele lavo los inyectores y el cuerpo de aseveración q podría ser
Ola buenas tardes mi carro es un Montecarlo 2003 se me calentó y se apagó y se sigue calentando que puede ser ola le cambiamos termo estato y sigue que será y limpiamos radiador
Se jalonea y se apaga y las revoluciones se empiesan a subir y bajar como loco y se apaga lo dejo enfriar y se le quita la falla, calienta a su temp. Normal y empieza la falla de nuevo, ya le lave EGR, MAF, IAC, INYECTORES, y la falla persiste, unos me dijeron que puede ser el modulo que esta debajo de las bobinas de encendido y otro que es el sensor coolant, gracias por su ayuda
Está vien anda correctamente ,y cuando anda ,al rato se para como si se fuese quedado sin combustible no arranca , al rato saca la llave y la pone de nuevo y arranca y todo va bien , me paso ya dos veces , alguien puede ayudarme por favor ?