Buenas, soy nuevo aquí. Tengo un Vectra C CC 02 el 3.0 V6 de 177 cv. Aunque ya estoy con el mecánico ( cree que pudiera ser arboles de levas...) a ver que puede ser la situación es la siguiente:

Le suena algún taqués en bajas si le exijo, si no no.
Arranca de PM tanto en frio como en caliente.
En principio no da fallos en el testing, salvo fallo EGR, según me dijeron que podría haberse limpiado hace poco... o engañarme los que me vendieron el coche y haberla anulado... ni de iyección ni nada. Es decir Sólamente vibra entre estas revoluciones si está parado, en movimiento no, si piso embrague o pongo el punto muerto no o muy poco, y a la exigencia de fuerza con una marcha engranada sí.
Motor vibra parado en punto muerto, da igual si embrague o no, entre 1800 y 2600 rpm, y ante la exigencia de par, o fuerza en casi cualquier marcha, a partir de 2º o 3ª. Se puede llegar a acelerar a punta de gas casi sin las vivbraciones, aunque hoy ya vibra mucho.
No pierde fuerza aunque si le exijo hace un amaguillo antes de tirar... en alguna ocasión...

No vibra al ralentí
Cilindros al ralentí, no suena demasiado bien... un poco a chatarrilla... pero va perfecto de ralentí.
Correa de distribución cambiada y, en principio, en principio calada según las marcas.
Para mi importante muy importante:

-Si hago la prueba de parado en punto muerto pero con el coche lanzado a 20-30 kmh no vibra, o últimamente lo hace pero muy muy poco y a mas velocidad nada. Es decir, lo acerlero con el embrague pisado, o en punto muerto sin embrague pero a 30-40 kmh y no vibra, o muy muy poco, a más velocidad no vibra. Pendiente ( hacia abajo) no vibra, aunque ya hoy da algún tironcin como que no puede mantenerse a punta gas, sino que acelera o retiene... por cierto es muy brusco tanto acelerando como reteiendo... ( tuve un manguito roto del turbo y pasaba eso, pero ahora está bien)

Las vibraciones coinciden con las vueltas del motor. Tambien con la entrada del turbo... se escucha atrás en carrocería, y muchas veces un golpe al cambiar la marcha y soltar embrague que tambien se escucha en carrocería y atrás.
Esta mañana creí escuchar, al ralentí, un golpeteo como de un cilindro pero podría ser taco... o cilindro???.
Nos falta de comprobar el estado de los tacos, transmisiones con su junta homocinética, a ver si me pueden ver los árboles de levas. Aunque primero preferiría descartar taco posterior ( común en todos los vectras)

PD: No echa humo, no consume aceite ni agua. Consume muy poquito ( 5,4 a 6,0 a 120 kmh - el otro día 220 km de ir a Madrid, a 120 ir y volver, los últimos, 70 a 160-180 ya que no me vibra 5,8/ 100km
Lleno y vuelto a llenar

Muchas gracias de antemano, y ya se que este motor Y30DT salió con problemillas.