Buenas tardes,tengo un opel vectra 1.9CDTI 150cv de marzo del 2005. Lo compré hace 1mes y medio. Lo compré con un problema de cableado supuestamente en el 3cilindro. Lleve el coche arreglar y me dijeron que el primer inyector estaba un pelón fuera de los valores y el tercero estaba completamente fuera de valores. Entonces le dije que me lo arreglaran. Arregle el problema y cuando llego a buscar el coche me dice el me
Hola. Yo también tengo un opel vectra 1.9 CDTI del 2005, con 200.000km. Un día en la subida de un puerto, se encendió testigo de avería y perdió potencia hasta casi pararse. Lo llevé al taller más cercano, le pusieron la diagnosis y dijeron que se trataba del sensor de la bomba de combustible. Como estaba de paso por esa zona, volví hacia mi casa arriesgando y con varias paradas por las pérdidas de potencia ,que solucionaba saliendo de la carretera, parando el motor y volviendo a arrancar. Cuando lo llevé al taller/concesionario de mi localidad ( alli compré el coche), fueron cambiándole: filtro de combustible,válvula solenoide, bomba de baja presión de combustible, aplicación de líquido de limpieza de circuito de combustible... total... un mes en el taller con mis consiguientes llamadas y visitas, unas conversaciones cada vez, menos agradables, y una factura de casi mil euros, y el coche salió lo mismo que entró, perdiendo potencia y sin arreglar.