Hola. Tengo un Insignia Sport Tourer automático y al parar el vehículo e ir a sacar la llave, teniendo la palanca en la posición P me deja la llave bloqueada sin poderla sacar, como si tuviera la palanca en otra posición. Toca arrancar y meter marcha para intentar que desbloquee. He notado que cuando me lo hace el freno al pisar tiene cierta rigidez. Ya me pasó hace un año y en la casa se limitaron a cambiar el clausor pero al cabo de unos meses ya estamos igual. Alguien tiene idea de cómo solucionarlo?
Hola. Pues al final la solución mientras llevo el coche al taller(parece que es un sensor) es buscar un orificio que hay en la carcasa bajo el clausor de arranque e introducir un destornillador que presionas a la vez que giras la llave. En un par de intentos la desbloquea...
Aun no lo soluciono...pero encontre que la palabca al llegar a P se activa 7n solenoide bajo la chapa que mueve in seguro y se puede sacar la llave...al parecer es parte de ajuste al llegar la palanca a P...si con la mano empujas la palanca el solenoide libera la llave...
La llave no se puede extraer de primera intención cuando se apaga el motor, para desatorarla desconecto uno de los polos de la bateria y vuelvo a conectar, esto para resetear la computadora de esta camioneta, pero esto no debe ser asi. Creo que GM debe dar alguna solución a este gran problema, ojala puedan decirnos que hacer para subsanar este inconveniente y que todo funcione bien en esta camioneta.
Ese problema lo resolvi yo mismo, se debe a un motor para retener la llave, el motor se calienta y al rato suelta la llave. Lo resolvi quitando el motor, este se encuentra bajo los plasticos que rodean el guia, exactamente en la parte izquierda, sosteniendo un tipo de enganche que retiene la llave. Desconecta la fuente electrica del motor, desstornillalo y quitalo, luego manten el enganche estirado con un tornillo y dos tuercas.
Mismo, que solucion te dieron?gracias