Puedo salir a carretera con el testigo encendido check engine?
Anteriormente metí al escáner mi coche es un Nissan march 2015 y en el escáner me arrojo que era sobre ese error el rango de transmisión
El mecánico cambió aceite de transmisión u pero siguió arrojando el código como 3 días después de eso
Es seguro poder salir a carretera con ese detalle?
Hola Jesús, el cidigo P0705 se refiere a una falla o inconveniente en el circuito del sensor de rango de la transmisión, este tipo de codigos son electricos, no tienen que ver nada con el aceite de la transmisión, aunque no se pierde nada, pues le sirve de mantenimiento preventivo, es dificil encontrar tecnicos o mecanicos honestos, si lo llevas a un sitio caro cómo la agencia, supuestamente "confiable", no garantiza que no te haran gastar inútilmente, aun asi tengan el scanner de nissan mas avanzado tecnológicamente hablando. En estos codigos casi nunca es el componente al que se refieren, ejemplo: el P0420, falla en el circuito del catalizador, y hay mecanicos que se van sobre cambiar dicho componente, muy caro por cierto. Checa las luces de stop traseras, asi como los cuartos, traseros y delanteros, con un foco que lleves fundido o en corto, eso da la falla, checa lis fusibles de freno y luces, son los 3 primeros de 10 amp en la caja de fusibles del compartimento del motor, este codigo no es grave y si puedes mover el auto.
P0705, es un tipico error al fallo y acusa al sensor de rango de la transmision. En el 97% los mecanicos salen a la carrera a cambiar sensores... y ha empezar a mover cables. (arnes)... a veces provocan mas fallos colaterales.
En tu caso:
Te sugiero revisar primeramente todos los FOCOS, especialmente las luces traseros. (stop, intermitentes, etc).
Revisa cada luz, una por una. (revisa Bien)... alguien que te asista,, si llevas una luz quemada o flameada (alli llevas un fallo)... reemplaza por un foco nuevo. Y comprueba el estado de la BASE placa donde encaja el bombillo, y cheka el arnes, cableado (arnes)...Si esta pelado, guango, o falso contacto... ( o pin quemado).
** Revisa bien.
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SI ya hiciste afinacion a la Transmision, pues bien, puedes mover el auto perfectamente.
Y trata de buscar un mecanico mas capacitado, asi NO gasta en vano.
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Imagen referencial, ( comprueba si las calaberas ) tienen agua o humedad.
En tu caso:
Te sugiero revisar primeramente todos los FOCOS, especialmente las luces traseros. (stop, intermitentes, etc).
Revisa cada luz, una por una. (revisa Bien)... alguien que te asista,, si llevas una luz quemada o flameada (alli llevas un fallo)... reemplaza por un foco nuevo. Y comprueba el estado de la BASE placa donde encaja el bombillo, y cheka el arnes, cableado (arnes)...Si esta pelado, guango, o falso contacto... ( o pin quemado).
** Revisa bien.
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SI ya hiciste afinacion a la Transmision, pues bien, puedes mover el auto perfectamente.
Y trata de buscar un mecanico mas capacitado, asi NO gasta en vano.
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Imagen referencial, ( comprueba si las calaberas ) tienen agua o humedad.