Que tal compañeros, gracias por su tiempo de respuesta y esperando que tengan buen día. Quisiera saber si es normal que el coche (automático) en primera y subiendo una pendiente prolongada con dos o tres personas, pierda fuerza y no responda al acelerador, ya que aunque lo pise un poco más, no responde. Quisiera saber si es normal ya que se que el coche es pesado para sus HP o si es algo relacionado a la bomba de gasolina, algún filtro o sensor. Cabe mencionar que le hice la afinación mayor a los 74 mil kilómetros.
NO lo tomes a MAL, pero le atribuyo tu caso a los habitos de conduccion.
Particularmente tambien tengo un 2014 Exclusive, y he realizado viajes (siempre y constantes ) a Austin , Houston, y DALLAS. Texas eeuu. ( con 4 personas ) y equipaje.
Para subir pendientes, muy inclinadas, deberias aplicar 1 y 2.
** NOrmalmente para hacer un rebase, aplico el boton y activo el O/D entre 100 y 110 Kms/H. Velocidad constante. Ya luego descativo el O/D.
Tengo el versa 2013, siento que se revoluciona mucho en las subidas de carretera, como que se aburra y no pasa de los 80km pero las RPM suben a 3,000 y se siente como se esfuerza el carro, aunque pise el acelerador y llegue a las 4,000 RPM no sube la velocidad, es normal esto? La otra cosa es que en los altos o cuando freno como que se jalonea el carro al bajar de 2da a 1ra, es un jalon leve, a que se deberá?
NO lo tomes a MAL, pero le atribuyo tu caso a los habitos de conduccion.
Particularmente tambien tengo un 2014 Exclusive, y he realizado viajes (siempre y constantes ) a Austin , Houston, y DALLAS. Texas eeuu. ( con 4 personas ) y equipaje.
Para subir pendientes, muy inclinadas, deberias aplicar 1 y 2.
** NOrmalmente para hacer un rebase, aplico el boton y activo el O/D entre 100 y 110 Kms/H. Velocidad constante. Ya luego descativo el O/D.
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LINK URL ( solo referencial)
Es de otra marca, el concepto es el mismo.
https://www.youtube.com/watch?v=Wjz1jr…
Todo dependera de tus habitos de la conduccion.