Tengo un versa 2016 automático. Le encendió el check, el código fue p0706 se le cambió el sensor de rango tr. Y tres meses después volvió a presentar la falla. El mismo código... en la agencia solo me dicen que hay que remplazarlo nuevamente. Cabe señalar que me percate que estando en neutral se enciende en el tablero el testigo de la llave. Ambas llaves tienen pilas nuevas.
Buen día Juan! Podría decir que es intermitente, si borran el código puede pasar una semana o unos días para que vuelva a encender el check. Lo que he notado es que lo hacen cuando no está en movimiento. Es decir. Después de un movimiento.de la palanca de velocidades. Y bueno. Referente al poner la palanca en neutral y dejarla ahí unos segundos se enciende si o si el testigo key, la paso a otra marcha y se apaga.
Justo fui a prenderlo para tomar unas fotos. Y ya ví que el tema del sensor de la llave también es intermitente. Se alcanza a apreciar que cuando enciende el testigo de la llave se apaga la letra de neutral
@Carlos RojasMuy bien Carlos, te voy a sugerir que lleves a cabo los siguientes pasos, a mí me funcionó con el código 0301, que es misfire o falla de cilindro, también genérico, lo más probable es que se originan por un problema eléctrico. Empieza por lo más basico;: abre la caja de los fusibles que está atrás de la batería y vas a cambiar el fusible no. 49, voy a tomar foto, pero lo ubicas fácil también basándote en información de diagrama de fusibles en este mismo foro, me comentas el resultado y en base a eso te paso otros tips, saludos.
** retira el arnés del sensor TRS ,debes llevar mugre , realiza una limpieza con un dieléctrico...retira el sarro (corrosion). Inspección...
** y antes de cambiar,reemplazar el sensor trs. Revisa muy bien ,cada de las luces traseras...revisa si lleva una luz en corto ,o flameadas, si enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponde, allí llevas un falso contacto. Revisa la placa donde encaja el Bombillo...
Comprueba el cableado, arnés. Cables guangos o chuekos (falso contacto).
Disculpa la demora amigo, estoy en eso... ya retire la calavera voy a comprar las bombillas. El stop está fundido, pero he estado revisando el carro y de momento no me manda el error de la llave. Una vez hecho eso llevaré el coche a borrar el testigo de check y te aviso si esa fue la solución. Muchas gracias
Buenas tardes a todos. A simple vista la placa de los focos de ambas calaveras están en buen estado, aún así realice limpieza y cambie todos los focos de ambas calaveras. Salí a probar el vehículo y lo sentí incluso un poco más ligero de lo habitual. Todo en orden. Sin embargo al llegar de probarlo lo volví a poner en neutral y después de poco tiempo se volvió a encender el testigo de la llave... me he percatado que al querer acelerar estando ese testigo encendido no acelera aunque pise a fondo. Y bueno si lo paso a drive o reversa acelera normal... La falla es intermitente...
** retira el arnés del sensor TRS ,debes llevar mugre , realiza una limpieza con un dieléctrico...retira el sarro (corrosion). Inspección...
** y antes de cambiar,reemplazar el sensor trs. Revisa muy bien ,cada de las luces traseras...revisa si lleva una luz en corto ,o flameadas, si enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponde, allí llevas un falso contacto. Revisa la placa donde encaja el Bombillo...
Comprueba el cableado, arnés. Cables guangos o chuekos (falso contacto).