Hiciste algún mantenimiento, (bujías, bobinas , filtros, etc etc). O si movieron elementos que NO correspondan
Supongo ya metiste un scanner , es el único código DTC que llevas en la ECU. ,bien puedes borrar el pasado el volver a ejecutar un diagnostico
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Tips a su consideración:
Comprendo, muy bien lo que indicas ,PERO
Antes mover y cambiar sensores.
** Puedes por favor, chekar todas las luces delanteras y traseras del auto.
Aunque te parezca ,tonta la apreciacion debes comprobar si llevas una luz ,quemada. O en falso contacto.
** Revisa cada luz. Una por una. Stop,placas, cuartos. ,intermitentes...si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un foco (bombillo )nuevo. Revisa cada luz. Si hay una luz que NO enciende, o si enciende una luz que NO le corresponde, allí llevas un fallo... comprueba la base placa, donde encaja el Bombillo.
Revisa muy bien las calaveras ,cables pelados. ,chuekos, en corto o falso contacto. Comprueba la TIERRA.
** Revisa bien.
Si llevas una calavera con humedad o agua. Reemplaza la calavera
Supongo ya metiste un scanner , es el único código DTC que llevas en la ECU. ,bien puedes borrar el pasado el volver a ejecutar un diagnostico
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Tips a su consideración:
Comprendo, muy bien lo que indicas ,PERO
Antes mover y cambiar sensores.
** Puedes por favor, chekar todas las luces delanteras y traseras del auto.
Aunque te parezca ,tonta la apreciacion debes comprobar si llevas una luz ,quemada. O en falso contacto.
** Revisa cada luz. Una por una. Stop,placas, cuartos. ,intermitentes...si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un foco (bombillo )nuevo. Revisa cada luz. Si hay una luz que NO enciende, o si enciende una luz que NO le corresponde, allí llevas un fallo... comprueba la base placa, donde encaja el Bombillo.
Revisa muy bien las calaveras ,cables pelados. ,chuekos, en corto o falso contacto. Comprueba la TIERRA.
** Revisa bien.
Si llevas una calavera con humedad o agua. Reemplaza la calavera