Necesitas comprobar si los chicotes (cables) estan sueltos o safados (foto 2), llevan un click es de plastico; en cada chicote selector de cambio; valia el dato si estan Safados (sueltos), partido o quebrado.
Si obervas la base es plasticas; comprueba si NO esta en fallos.
Si ya valio el collarin; y si es el caso: aprovecha ya que bajaste la caja mete en marca LUK... ( y haz el serv completo).
Con ese kms que llevas; haz realizado serv a la caja Manual, lleva su aceite 75w85 API GL-4, con 03 botes haces la afinacion. Se sugiere realizar la afinacion cada 40 a 50 mil kms.
Revisa bien!!
Tambien puedes comprobar si losSOPORTES (MOtor /caja) se encuentran chuekos, o guangos (reemplaza).
Comprueba y cheka:
* El Estado de los componentes: Bombas, Desgaste de pasta, collarin. Etc etc ( revision ) inspeccion.
* segun los Habitos de Conduccion.
* Haz comprobado si llevas liquido de Frenos en el deposito...
Saludos,
Necesitas comprobar si los chicotes (cables) estan sueltos o safados (foto 2), llevan un click es de plastico; en cada chicote selector de cambio; valia el dato si estan Safados (sueltos), partido o quebrado.
Si obervas la base es plasticas; comprueba si NO esta en fallos.
Si ya valio el collarin; y si es el caso: aprovecha ya que bajaste la caja mete en marca LUK... ( y haz el serv completo).
Con ese kms que llevas; haz realizado serv a la caja Manual, lleva su aceite 75w85 API GL-4, con 03 botes haces la afinacion. Se sugiere realizar la afinacion cada 40 a 50 mil kms.
Revisa bien!!
Tambien puedes comprobar si losSOPORTES (MOtor /caja) se encuentran chuekos, o guangos (reemplaza).