El problema es en el tablero
Las luces direccionales no funciona en el tablero, pero si funciona las luces direccionales afuera, como ven es del tablero, el reloj del tablero se pone en cero cada vez que se prende el auto
Por como indicas: son 02 tips. ( a su consideracion).
* dices que el RELOJ no guarda la HORA:
Verifica si el fusible de TRANSITO, esta volado (fundido o quemado). Reemplaza por el mismo amperaje.
Abre la puerta piloto, aun costado del tablero veras la tapa: retiras. (foto referencial).
La base negra, plastica: Presionala con los 2 dedos en los extremos y empuja hacia adentro, asi puedes liberar y reemplaza el fusible.
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* Luces direccionales Cluster:
Aqui a este nivel se sugiere comprobar si los arnes o cables de las calaberas, poseen algun falso contacto.
Verifica bien Si : estan bien conectados, los focos. (si llevas algun cable trosado) o mal contacto. (revisar muy BIEN)... Comprobar las conexiones. Arnes. Cables chuekos, trosados, flojos, guangos... mal contacto (TIERRA).
CASO CONTRARIO: comprobar con el scanner NISSAN si llevas algun fallo ELECTRICO en el CIRCUITO del Tablero. Algun codigo interno DTC registrado en la ECU. Inspeccion ( reemplazo del Cluster/Tablero).
El problema de los direccionales
Fue que el electricista se avía olvidados de conectar en fusible
Ahora ya lo conecto y ahora funciona bien
Gracias amigos por los comentarios y sugerencia
* dices que el RELOJ no guarda la HORA:
Verifica si el fusible de TRANSITO, esta volado (fundido o quemado). Reemplaza por el mismo amperaje.
Abre la puerta piloto, aun costado del tablero veras la tapa: retiras. (foto referencial).
La base negra, plastica: Presionala con los 2 dedos en los extremos y empuja hacia adentro, asi puedes liberar y reemplaza el fusible.
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* Luces direccionales Cluster:
Aqui a este nivel se sugiere comprobar si los arnes o cables de las calaberas, poseen algun falso contacto.
Verifica bien Si : estan bien conectados, los focos. (si llevas algun cable trosado) o mal contacto. (revisar muy BIEN)... Comprobar las conexiones. Arnes. Cables chuekos, trosados, flojos, guangos... mal contacto (TIERRA).
CASO CONTRARIO: comprobar con el scanner NISSAN si llevas algun fallo ELECTRICO en el CIRCUITO del Tablero. Algun codigo interno DTC registrado en la ECU. Inspeccion ( reemplazo del Cluster/Tablero).
URL, Liga de referencia.
https://www.youtube.com/watch?v=ohVEHR…
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Nota:
Verifica bien; si las calaberas posee Agua o HUMEDAD, en la base placa de los FOCOS (reemplaza) la CAlabera.
Fue que el electricista se avía olvidados de conectar en fusible
Ahora ya lo conecto y ahora funciona bien
Gracias amigos por los comentarios y sugerencia