* Chekale si el Fusible está fundido; se encuentra en el terminal POSITIVO + de la batería ; hay modulo en forma de L , revisa si esta quemado o fundido (reemplaza el modulo).
* Comprobar si el Fusible de la BOMBA DE GASOLINA, este fundido o quemado (reemplaza): Arriba de la BATERIA del auto, hay una cajita negra, retiras los clips, abre hacia arriba. ( si volteas la tapa) veras los nombres de los fusibles. (FUEL PUMP) haz lo propio y reemplaza por uno igual.
Si el auto se sobrecalento; adicionalmente comprobar si algun componente se encuentra en fallo:
* termostato pegados.
* Tapon de radiador.
* Falta del Liquido Refrigerante ( deposito o en el Radiador).
* revisar Mangueras, /termostatos/ BOMBA DE AGUA.
* Radiador Obstruido ( mugre ) sarro,
Se sugiere realizar el cambio del liquido refrigerante, cada 2 años o cada 80 mil kms (lo primero que se cumpla). Ya que este por igual pierde sus propiedades. Es una dialisis, le sacan el viejo liquido y le meten el NUEVO, de preferencia el original AZUL OEM, nissan.
Y otro de los puntos mas importante: Ante un recalenton: SE RECOMIENDA realizar un cambio de ACEITE de MOTOR y FILTRO, ya que el aceite en altas TEMPERATURAS, por igual pierde sus Propiedades (se recomienda realizar el cambio de aceite y filtros).
ASI te evitas sopresas a futuro.
Nota:
Validaste si en el RADIADOR y/o el DEPOSITO, esta contaminado con Aceite de motor. (ojo con esto). 😲👀😲
Gracias amigos por sus comentarios, efectivamente paso agua al motor, se tuvo que quitar la cabeza y cambiar empaque ademas de una cepillada, como comentario digo que estos autos recientes no aguantan nada, he tenido experiencias con la cherokee 95, nissan pikup 94 con sobrecalentamiento y resistieron por mucho tiempo y otras sobrecalentadas, en fin, no se olviden de checar el deposito de anticongelante o cierren bien el tapon, sale caro el descuido!, gracias amigos!
* Chekale si el Fusible está fundido; se encuentra en el terminal POSITIVO + de la batería ; hay modulo en forma de L , revisa si esta quemado o fundido (reemplaza el modulo).
* Comprobar si el Fusible de la BOMBA DE GASOLINA, este fundido o quemado (reemplaza): Arriba de la BATERIA del auto, hay una cajita negra, retiras los clips, abre hacia arriba. ( si volteas la tapa) veras los nombres de los fusibles. (FUEL PUMP) haz lo propio y reemplaza por uno igual.
Si el auto se sobrecalento; adicionalmente comprobar si algun componente se encuentra en fallo:
* termostato pegados.
* Tapon de radiador.
* Falta del Liquido Refrigerante ( deposito o en el Radiador).
* revisar Mangueras, /termostatos/ BOMBA DE AGUA.
* Radiador Obstruido ( mugre ) sarro,
Se sugiere realizar el cambio del liquido refrigerante, cada 2 años o cada 80 mil kms (lo primero que se cumpla). Ya que este por igual pierde sus propiedades. Es una dialisis, le sacan el viejo liquido y le meten el NUEVO, de preferencia el original AZUL OEM, nissan.
Y otro de los puntos mas importante: Ante un recalenton: SE RECOMIENDA realizar un cambio de ACEITE de MOTOR y FILTRO, ya que el aceite en altas TEMPERATURAS, por igual pierde sus Propiedades (se recomienda realizar el cambio de aceite y filtros).
ASI te evitas sopresas a futuro.
Nota:
Validaste si en el RADIADOR y/o el DEPOSITO, esta contaminado con Aceite de motor. (ojo con esto). 😲👀😲
Si en efecto estos motores en material del Bloque y la Cabeza: son en Aluminio, poseen mas cuidados.