Falla en motro de versa no empareja
Nissan Versa 2013 4 PUETAS VERSA ADVANCE T/A A/A 251294 kms
Le encendio el check engin y empezó como si fuera carro viejo se tironiaba y se aceleraba y des aceleraba esta disparejo el motor. Se procedio a realizarle la afinacion y detectamos que una bujia no quemabien, se cambio bujias aceite y filtros se limpio cuerpo de celeracion y se armo. Al encenderlo trabajo bien despues de unos minutos empezó a subir y bajar las revoluciones.
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1 respuesta
Por lo que dices, y como fue realizado todo: muy seguramente han desprogramado el Cuerpo de Aceleracion; suele ocurrir con mucha frecuencia por mecánicos (Chafas) de esquina.
Obviamente hay que reprogramar, el CUERPO DE ACELERACION. Ya que es electronico. Se realiza con scanner a la ECU.
Puedes muy bien llevarlo a la Agencia NISSAN, para la respectiva reprogramacion del cuerpo de aceleracion... o lo realizas de forma manual
Saludos,
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Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
Si enciende una luz tenue, o si enciende una que NO le corresponda, allí tienes el problema, Cheka el arnés, si esta chueko, cable mal contacto, falsa Tierra,. Comprueba si la calabera tiene humedad o agua.
Saludos.
Si enciende una luz tenue, o si enciende una que NO le corresponda, allí tienes el problema, Cheka el arnés, si esta chueko, cable mal contacto, falsa Tierra,. Comprueba si la calabera tiene humedad o agua.
Revisa bien
Saludos
Arnes chuekos. ( agua o humedad ).