Prendí el carro y vi que estaba trabada la palanca se quedo en parking ni para atrás ni para adelante le quite el sellito del cansado y con un desarmador pude destrabar la palanca a que se deberá
Pedro yo tengo un versa 2012 automatico, a mi me pasó dos cosas casi al mismo tiempo con la palanca de velocidades, se trataron de problemas diferentes. La primera que me pasó fué que el boton que esta a la izquierda (el que aprietas con tu dedo pulgar) en ocasiones se activaba y me permitía deslizar la palanca a la posición deseada (R, N, D, etc) en otras ocasiones no me permitía deslizarla e hice lo mismo quitar el taponcito de plástico y con un desarmador activarla, la solución fué cambiar todo el sistema de la palanca (lo cubrió la garantía). El segundo problema fué que al estar estacionado (P) se le soltó el cable que mueve las velocidades de la caja, yo lo solucioné porque me pasó en carretera, y fué desatornillando la consola central (entre los asientos) y reconectando el cable a la palanca de velocidades. Eso me pasó hace como 1 año, no me ha dado ninguno de los problemas a la fecha. Saludos, esperando que te sea útil ésta información.
Me ha pasado lo mismo m y en el concesionario me han dicho que se daño el contacto eléctrico del freno. Lo que hay que hacer es lo que se menciona arriba ,destapar el seguro de la caja , que es una pequeña tapa de plástico localizada antes del implante de la palanca , t con un objeto punzante , yo usaba un lapicero , se hunde y queda liberada la palanca, en el concesionario se me dijo que debía cambiar ese contacto , que vale unos 35 US , pues en cualquier momento se traba de todo. Lo difícil ,es que ese contacto no es fácil de encontrar...
Me paso el mismo problema con mi versa 2013 la solución fue desconectar la tierra el switch del solenoide y limpiarlo que esta justo debajo de la palanca y este la libera al pisar el pedal del freno les dejo el video. https://www.youtube.com/watch?v=nWz8T3…
Me pasó igual, desarmamos la consola donde está la palanca y vimos que el problema es el mecanismo para accionar la selenoide sólo hay q reajustar el accionador(no es nada complicado)y listo solucionado
Tengo un versa 2012 el problema que trae es que en
Ocasiones se traba la palanca pero no es todo trae códigos de comunicación u 1000 y no borra los codigos las respuestas anterires son buenas por la palanca es el unico fallo no manda codigos gracias y saludos
Buenas tardes tengo un versa 2012 mi problema es que hace un momento la palanca de velocidades se quedo trabada en parking,hace como año y medio me sucedio lo mismo incluso tuve que reemplazar la pieza y comprar la original en la agencia, en aquel entonces me costo $500 el problema aqui es que hoy me volvio a suceder y como lo comento hace apenas año y medio le instale la pieza nueva y original incluso al llevarlo con mi mecanico me pidio que me quedara para que en mi presencia se hiciera dicho trabajo y me consta que asi fue, entonces voy a tener que cambiar de nuevo la pieza? o quiere decir que esas piezas salen defectuosas? porque de ahi en mas el auto me ha respondido de la mejor manera no tengo queja alguna
Yo lo que hice fue desmontar la palanca de velocidades, y ubique un switch que libera la palanca (no es el solenoide), trae una pequeña "laminita" la cual moví y/o ajuste un poco y problema resuelto, ya lo he hecho en 2 ocasiones en un lapso de un año (el auto lo compre seminuevo). Lo ideal es cambiar esa pieza pero no la he encontrado. En la agencia te proponen cambiar toda la palanca completa.
@MauricioLa consola trae 2 tornillos al frente en los costados y atras tambien en los costados, quitalos y levanta la consola de la parte de atras ya que adelante la palanca no premite quitarla, pero asi tienes acceso al soleniode, se ubica justo debajo de la palanca de lado del conductor.
@abelDe casualidad tendrás el link o alguna foto de referencia de como encontrado como un código? Por que he buscado y ninguno se parece, muchas gracias
Hola yo tengo un versa 2012 el mio si se mueve la palanca el detalle es que no cambia la velocidad en el tablero y no lo puedo entender porque se quedó en D que puedo hacer alguien que me ayude
Hola, yo tuve el mismo problema pero no me arriesgué a hacerlo por el tiempo, falta de herramienta y por si fuera otra cosa. Lo llevé con un eléctrico en Guadalajara (av. Colón esquina con Papantla). Entre los dos lo hicimos porque yo ya había visto videos de como solucionarlo pero la habilidad no la tengo. Se solucionó el problema, lo tedioso fue volver a poner el switch porque no está fácil volver a ponerlo por la falta de espacio. Quienes se quieran quitar de broncas y les salga en menos del 10% de lo que les saldría en la agencia ahí está el dato.
Ahí les dejo para que vean cómo es el mecanismo de la palanca de cambio y sus componentes cualquier duda consultan por el link https://youtu.be/aeVYGJBSPTY
Me paso lo mismo al salir de la cochera, deje la mitad del auto sobre la banqueta puse parking para cerrar la reja y ya no pude mover el auto, tarde como 5 min, que se me hcieron eternos, hasta que me acorde de preguntarle a Google y dí con el video. Gracias Rafael Herrera. Mi auto es un versa 2012
Hola, buen día a todos:
Tengo un versa automático 2012 , y hoy al prenderlo note que el bombillo del airbag no apagaba. Llame al concesionario y se me dijo que lo llevara para escanearlo. Navegando en internet , encontré que para ese problema , bastaba con girar la llave a apagado en el momento en que el bombillo comenzará a titilar. Y hacerlo así durante 5 veces contando intervalos de 5 segundos para cada encendido-apagado. Así lo hice , y realmente el bombillo no volvió a molestar. Alguna explicación para ello?
Gracias por sus respuestas.
Saludos
Gracias
Ocasiones se traba la palanca pero no es todo trae códigos de comunicación u 1000 y no borra los codigos las respuestas anterires son buenas por la palanca es el unico fallo no manda codigos gracias y saludos
https://youtu.be/aeVYGJBSPTY
Tengo un versa automático 2012 , y hoy al prenderlo note que el bombillo del airbag no apagaba. Llame al concesionario y se me dijo que lo llevara para escanearlo. Navegando en internet , encontré que para ese problema , bastaba con girar la llave a apagado en el momento en que el bombillo comenzará a titilar. Y hacerlo así durante 5 veces contando intervalos de 5 segundos para cada encendido-apagado. Así lo hice , y realmente el bombillo no volvió a molestar. Alguna explicación para ello?
Gracias por sus respuestas.