Amigos buenos dias desde Mexico, les platico mi problema mi Tsuru es 2014 tuvo un problema en el que el tornillo de las escobilla o rotor del distribuidos se le barrio la uerda y dejo de encender, para llegar a la falla lo forzaron a encender pero encendio inestable, se reviso presion de gasolina, chispa en bujias , bujias y cuerpo de aceleracion pero no encendia hasta que abrimos el distribuidor y literalmente el tonillo se cayo entonces cambiamos las escobilla y el tonillo pusimos uno nuevo y prendio pero a raiz de ese dia el carro tiene una falla que al ir acelerando trabaja bien sin falla alguna pero al dejar de acelerar por trafico, semaforo tope o cualquier motivo mi carro empieza muy inestable el motor con el escaner veo que la variacion en las rpm es bastante grande estando normal en las 800 baja hasta 550 y sube nuevamente hasta las 912 aprox y se ha llegado a apagar, esta falla es intermitente ya que tambien hay dias en los que solo lo hace 1 o 2 veces al dia y la mayoria de dias lo hacer todo el tiempo que el carro trabaja.
Ya cambiamos Tapa de distribuidor, escobilla, bobina, cables de bujia, valvula IAC, Sensor MAF, TPS, Valvula PCV, lavamos a conciencia el cuerpo de aceleracion, cambiamos mangueras agrietandas de vacio dde control de emisiones revisamos tiempo en cadenas y esta bien cambiamos bujias. Honestamente ya no se que hacer varios mecanicos lo han visto y no damos con la falla.
Les agradeceria sus consejos experiencias que me puedan ayudar gracias por su tiempo
Hola gracias ya la lave completamente cambie el oring y sigue con la misma falla pero gracias estoy haciendo una prueba en los arnes para ver si vien de ahi les actualizo en unos dias que lo tenga a prueba
La solucion final viene de los arnes del distribuidor y de la valvula iac estos ya hacian un falso contacto o brinco de pulso lo que generaba la inestabilidad se les dio mantenimiento a las zapatas presionandolas mas para que entrara sujetando bien cada pin y ya estuvo en pruebas 6 dias seguidos y la falla ya no se ha presentado.