El carro trabaja muy bien y todo y sobre todo en frio trabaja bien pero cuando llega a su temperatura de trabajo caliente empieza a acelerarse repentinamente al llegar a un semáforo o tenerlo en ralentí y al acelerar y soltar el acelerador las revoluciónes llegan a 1600 aproximadamente y se quedan estancadas un momento y luego bajan de golpe a 800 como normalmente está.
Es necesario desmontar el cuerpo de aceleración. Por qué si no dañarias el sensor tos y el sensor maf.
El sensor ect cuando falla provoca variaciones en las revoluciones. Pero primero limpia la válvula. El sensor ect es este. No el que te envié primero
El problema estaba en la válvula ICCDE que es la que se encuentra abajo de la IAC ya que se la deje desconectada un buen tiempo y funcionaba bien hasta que después le corregí unos problemas del sistema de aire acondicionado y después de esto lo volví a conectar y se corrigio
El sensor que me mencionas como ect es el de temperatura acaso?
El sensor ect cuando falla provoca variaciones en las revoluciones. Pero primero limpia la válvula. El sensor ect es este. No el que te envié primero
Resistencia
Voltaje
Al último si le encontró??