El sentra q tengo es 2001 motor 1.8 da marcha pero no enciende
El escáner marco sensores de posicion de cigueñal y levas se le cambiaron y al querer prenderlo hace lo mismo
Nuevamente se pone el escáner y marca misma falla
Se checaron bobinas bomba de gasolina y todo está bien
Me dice el mecánico q posiblemente sea la computadora, otro me dice q son mis. Les comento q el carro iba caminando bien sólo apago
Me ayudaría mucho sus comentarios
Gracuas
Ya checaron que los arneses envíen los valores apropiados a los sensores que cambiaste?
En mi caso me hizo ese tipo de falla y fue el sensor MAF, eso hay forma de comprobar si lo necesitas o no, con el motor apagado desconecta el sensor y has reset tu computadora, enciende el carro y acelerarlo pokito, tendría que preder aunque con dificultad pero si lo hacen algo descontrolado de la aceleración, si prende de esa manera tendrás que comprar el sensor, aunque por desgracia el original no es nada barato. Suerte!
Buenas tardes me podrian ayudar tengo un sentra02 da marcha pero n enciende ya repare la computadora ai corriente en bobinas y en los inyectores los dos pines tienen corriente le doy marcha y siguen con corriente los dos
El sabado pasado el carro se paro de repente y ya no me dio marcha y las luces intermitentes se kedaron prendidas y no las puedo apagar asta que desconecte la bateria pero mi duda es xq no las puedo apagar y no da marcha si lo sako a empujon prende normal aque se debera mi falla
O tu marcha ya fallo o tu bateria no esta reteniendo la carga o tambien el alternador ya no esta trabajando como debe y no manda la corriente suficiente para llenar la bateria y por eso cuando necesita corriente no es suficiente ya que la marcha es uno de los accesorios que mas corriente consume al encender
Me pasa lo mismo nada más que anteriormente un día que no lo agarre como que se quedo pegada marcha y al echarle pucho se escucho un rechinido y me comentó el mecánico que era la marcha. Pero después ya no me hizo la falla y ahora como que es un corto me deja el testigo de la intermitentes encendido pero se ven te úes.
Buenas tardes...tengo cruze 2011 apretó el botón de las balizas y las luces del tablero parpadean y después no arranca se apaga...pongo la llave de nuevo y ni el contacto entra...la batería es nueva hace 2 semanas la compre
Seguramante tenes que cambiarle el sensor de punto o de posicion de cigüeñal, suelen averiarse y cuando quiere te arranca el auto y cuando no, no,. Saludos. /Tesla Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Tel. 1533783330 / nextel 242*1094 / R. Falcon 3666, San Justo. Pcia de Buenos Aires / [email protected]
Buenas noches, tengo un corsa easytronic 2005, me esta presentando una falla, no enciende, cuando abro el switch de encendido en el tablero solo enciende la luz del check y parpadea la luz roja del boton de las intermitentes, da marcha pero no prende, si alguien le ha pasado esto me podrian por favor orientar a ver como se resulve, muchas gracias
Voy a revisar, de hecho la batería creo que ya se quiere morir, voy a ponerle una nueva, y para quitarle ese inmovilizador hay que hacerle algo adicional o solo le pongo una bateria nueva y ya?
Amigo desconecta el conector que tiene abajo donde se mete la llave de lo del chip y un arnés que tienes atrás abajo de los inyectores amo me pasó eso en carretera y dejo de hacerlo
Buenas tardes, le cambie la batería y al cabo de unos días volvió a fallar, luego me di cuenta que unos fusibles estaban haciendo mal contacto entonces los limpie todos con limpiador de contacto y hasta ahora no ha fallado, espero les sirva de algo
Tengo mas de 3 meses con el problema, mi auto no arranca pero si da marcha; giro la llave mas de dos veces y en la quinta o antes arranca pero tengo que acelerar porque si no se apaga. Aveces enciende en la primera que giro la llave pero tengo que acelerarle para que no se apague. El auto anda bien en el camino no tiene bajón de potencia ni nada, esta raro porque cuando lo dejo sin encender mucho tiempo empieza a fallar; pero cuando lo enciendo en menos de 30 segundos después de apagarlo el auto enciende sin problems. Ya tiene afinación, bobina nueva, bujías, cables y batería nueva. Estoy gastando mucho en el mecánico, encontrado que puede ser el sensor de cigueña, qué opinan ; ayuda!!
Tenia el mismo problema, le cambie la batería pensando que era eso pero no. Resulta que era el sensor que va en el múltiple de escape el cual tenia un cable reventado, se lo empalme y estañe y listo, solucionado el problema
Solucionado, era calentamiento; anteriormente se había calentado algunas veces. Ya pasaba agua al aceite, así que se cambio la junta de las cabeza y se rectificaron. Cambie también las juntas del escape. Hasta se apagó el testigo del tablero.
No abre ni cierra los seguros con el control
De momento dejo de activar y desactivar los seguros eléctricos con el control y cuando accióno este sólo prenden las intermitentes, pero no activa o desactiva los seguros, no es problema de la bateria de la llave por que ya intente con otra nueva que tengo y cuando desconecto y vuelvo a conectar la bateria de mi carro vuelve a funcionar unos minutos y posteriormente deja de funcionar de nuevo y tengo que usar la llave manual necesito ayuda
Mi 500 del 2012 no cierra los seguros de las puertas tanto con el control de la alarma, ni colocando la llave y trato de cerrarlo y automáticamente quita los seguros. No cierra. Alguien sabe que es y como resolverlo.
Vempieza por revisar la batería del control, reemplazarla de ser posible, si el problema continua prueba con la llave de repuesto, hay la posibilidad de que también sea el telecomando
Primero salude, dé más información, lea los mensajes que están arriba, aplicar las mismas revisiones, aplicar el sentido común y probar con el duplicado, y si no hay resultado positivo pues ir con algun cerrajero de los que hacen llaves automotrices y ellos hagan las revisiones necesarias; ayá no ocupas que saludes, pidas las cosas de favor o des las gracias, como tendrás que pagar con eso basta 😎
Hola a todos los foreros … me pasa algo parecido con la llave que tiene mando me cierran todas las puertas con la llave manual solo me cierra la puerta del piloto no del copiloto,me asegure que pase eso con la otra llave manual y pasa lo mismo. Lo lleve al taller de la Fiat es problema del cierre centralizado
Me tienen que cambiar la cerradura.
Cuando estoy dentro del coche para abrir y cerrar la puerta del copiloto tiene que ser manual,pero si se cierra todas las puertas por dentro cuando empiezo a circular y en mi coche tiene la opción de cierre de puertas y se cierran todas.
Se descargo la bateria, primero la lleve a cargar. Y ya no agarro carga. Deje parado el carro mes y medio, le puse nueva la bateria, al momento q la conecte. Se prendieron las direccionales asi estuvo por un rato, lo dejo de hacer. Le di marcha y no hace nada, solo se vuelven a encender las direccionales. Pero no enciende no hace nada, solo se prende todo el tablero. Parpadeando igual q las direcccionales. No se que hacer no se que tenga. Pense q era el agua del radiador lo llene pero nada. Abre el switch. Prende todo adentro. Pero no arranca
El escáner marco sensores de posicion de cigueñal y levas se le cambiaron y al querer prenderlo hace lo mismo
Nuevamente se pone el escáner y marca misma falla
Se checaron bobinas bomba de gasolina y todo está bien
Me dice el mecánico q posiblemente sea la computadora, otro me dice q son mis. Les comento q el carro iba caminando bien sólo apago
Me ayudaría mucho sus comentarios
Gracuas
En mi caso me hizo ese tipo de falla y fue el sensor MAF, eso hay forma de comprobar si lo necesitas o no, con el motor apagado desconecta el sensor y has reset tu computadora, enciende el carro y acelerarlo pokito, tendría que preder aunque con dificultad pero si lo hacen algo descontrolado de la aceleración, si prende de esa manera tendrás que comprar el sensor, aunque por desgracia el original no es nada barato. Suerte!