Buen día, pues mi sentra modelo 2000 desde hace unos meses al acelerar, pierde potencia y se jalonea, si quiero subir una pendiente arrancando de 0km/h no sube, necesito ya tener unos metros avanzando y que este revolucionado el motor, para poder subir, de lo contrario se queda en el camino y tengo q regresar. Puede que sea un sensor? Las bujías y afinación esta reciente
Tengo una urvan que me presenta el mismo problema aparte se jalonea a la hora de acelerar y empieza a responder cuando el, pedal del acelerador esta a mas de la mitad. Lo he llevado a varios talleres y no dan con la falla y la verdad ya me desespere por que nadie sabe lo que tiene.
Al fin encontramos la falla, se trataba de dos conectores que llevan corriente directa y que se encuentran en el arnes que va de la bateria a la instalacion del motor o sea a inyectores, sensor tps y toma de aceleracion en general.
Muchísimas gracias por la aportación, cuál fue la solución? Cámbiate la instalación? Cambiaste el sensor tps? Porque cada día que pasa lo siento peor, realmente es nefasto!!!
Creo que la mejor solucion es del arnes de donde salen los conectores que van a la toma de aceleracion checar donde se unen a otro arnes y en esa union es donde yo encontre la falla mi humilde consejo es que hagas esto. Las fotos no supe subirlas, perdon.
Hola, tengo un Nissan centra 2009 pues le hice sus servicio de frenos y cambio de aceite , ahora pues me puse a ponerlo en marcha y este mientras está en parking el motor acelera a tope mientras lo paso a D para avanzar pierde la fuerza total, cuál podría ser la falla
Al acelerar se ahoga el motor, pense que era el sensor maf, por que asi es tambien los sintomas de ese sensor, pero lo cheque y nada, luego de tanto buscarle encontre que la falla era el repuesto de la bomba de gasolina.
Buenas noches, tengo un nissan sentra b15 2005 ahorita tiene ese problema que se acelera de repente andando y cuando se enciende el aire mas que todo empieza temblar el carro. A que respuesto de la bomba de gasolina te refieres ? el filtro de la bomba y este filtro se coloca nuevo o se limpia?
Hola buenas noches, lo tuyo es al revés, tu auto se acelera, y el mio lo que le pasaba es que se ahogaba el motor al acelerar osea que no tenia nada de fuerza, contrabajo y quería caminar, si le aceleraba terminaba apagándose, lo tuyo no creo que sea bomba de gasolina, por lo poco que he aprendido en los foros puede ser la válvula iac o el sensor tps, búscalos en Internet y aprenderás mas sobre ellos, suerte... :)
Le revisaron las bujias y no tienen suficiente presion las del medio en total ya tres mecanicos me han dicho que es la empacadura de la tapa de compresion del motor que esta partida crees que si?
Sinceramente no lose, pero si ya fuste a 3 mecánicos y te dijeron lo mismo pues es lo mas probable, el mecánico te debe de enseñar donde esta la partida en la tapa para que tu lo confirmes por ti mismo, ojala y resuelvas tu problema, saludos!!
Hola amigos tambien tengo un problema con una nissan de motor QG18, tarda en encender y cuando enciende funciona normalmente pero al acelerar se ahoga y pierde potencia y hasta se apaga ya le cheque el sensor Maf la sonda del escape el sensor de aceleracion y hasta cambie los tres sensores y vuelve a hacer. Pienso tambien reemplazar la válvula JAC y qitar el catalitico del escape si me pueden ayudar por favor amigos
Buenas tardes, primero me fallo el bulbo del abanico ya se lo cambie, pero ahora el problema es que el motor se me aburra al acelerar
Me podrian ayudar x favor ? gracias
Perdió fuerza al acelerar y tiembla un poquito. Sufrio una calentada hace un mes, por un hoyo en el radiador y la toma de agua donde van las mangueras tenía un hoyito. Lo cambie y todo bien como tres semanas. Apenas me empezó a fallar. He leído que puede ser el sensor del coolant, ese no se lo cambie. También he escuchado que puede ser el empaque y escapa compresión a bujia 3 y 4 o algo parecido debido a lo viejito y la calentada. Alguna recomendación antes de llevárselo a mi vecino que es mecánico??
Bueno el problema con las calentadas es que las cabezas sufren un pequeño deterioro y por hay se fuga compresion, por esa razon pierde fuerza y tiembla, esa podria ser una razon, no quiero decir que eso sea, pero por lo que dices puede que el problema venga por hay, si deberias de llevarlo a tu vecino para que le haga una prueba de compresion y vea que ese no sea el problema por que si te saldra un poco caro repararlo, no te espantes quizás no sea y con una escaneada salga el problema electrico y sea algo leve, suerte amigo
Nissan sentra 2007 aut. Le acelero y no responde y le bajo la aceleracion y camina pero despacio. Que puede ser, ya le hice le di servicio a la transmisión y sigue lo mismo
Tengo el siguiente problema con mi sentra 2012, usualmente cuando acelero de reserva en una subida mi auto pierde fuerza y al momento se enciende el sensor de tps y tengo que apagarlo para poder usarlo pero al momento deja de acelerar. Me comenta el mecánico que es la transmisión. Alguien tiene el mismo problema en el pasado?
Hola Fernando, efectivamente la disfunción de tu vehículo podría ser causada por fallas en el sensor TPS u otros sensores o válvulas, bomba de combustible, regulación electrónica de los mismos, inclusive la transmisión, como lo indicó tu mecánico. Recomendable que asegures que el mecánico que vió tu auto, tenga certificación en la marca, asi mismo es necesario que te recomiende un plan de trabajo y que te otorgue la garantía correspondiente, de lo contrario podrías gastar en una doble reparación. Te deseo éxito y te agradeceré comentarnos el resultado.
Me prende la luz de del tablero el carro funciona bien solo si aceleras lentamente lo checaron y le cambiaron computadora y modulo de la transición y sigue igual ya se cambio tambien cuerpo de aceleracion bujias bomba de gasolina el carro sigue igual y arroja los codigos P0740, P1031, P1148 y U1001 ya lo checaron mecanicos electricos y no encuentran la falla
En mi caso la batería vibraba o jalaba los cables lo cual hacía que me arrojara códigos de cuerpo de aceleración lo que hice fue asegurar el cableado de los arneses y la computadora y después la batería meterla a una jaula que la sujeta posteriormente le borre los códigos de error
No se si también solo llega a las 2500 rpm y se tironea todo eso lo hace por que la computadora se protege en mi caso fue la solución que te dije bueno y no está de más rectificar que el cuerpo de aceleración no esté muerto
En ocasiones acelera como si lo llevaras en primera siendo que es automática cvt y como que ase un cambio y acelera de mas y en ovaciones al hacer alto en semáforo se queda como si estuviera en neutral no se si sea la caja o el cuerpo de aceleración esta falla en una ocasión encontré a un usuario con la misma falla y no contesto me pueden ayudar gracias
Maxii, yo tengo un problema parecido, cuando le exijo (solo un poco más) pareciera que entra la primera y se revoluciona mucho pero es muy poco lo que se acelera (como si se patinara algo dentro de la transmisión) y esto es mas notorio cuando tengo encendido el A/C. También cuando voy haciendo alto en un semáforo o un "alto" quedan suspendido como en neutral unos segundos y de repente siento como una patada como si ya entrara la "primera" , pero si no espero a que entre esa "primera" se siente como que se patinara(se revoluciona como a 2000 rpm y no avanza hasta que se siente que entra primera). . . Como dato: a mi ya me cambiaron la transmisión antes de los 10000 kms, actualmente tiene 40xxx, mejoró un poco pero realmente siento que tiene el mismo problema (el mío es 2016) DICEN QUE ES ALGO NORMAL DEL SENTRA EN LA AGENCIA
Tengo un Nissan Sentra 2014 solo tengo 1 año 1/2 con el lo agarre 0 millas y empezó a fallar corriendo en carretera se sentían unos halo votos y si querías frenar y acelerar c aventaba y después de eso ya no tenían fuerza para acelerar tardaba en agarrar velocidad yo pienso que podría ser la transmisión pero c me hace que está muy nuevo para que sea eso. Gracias espero y me puedan ayudar
Me acaba de pasar que el auto no desboca al acelerar me presento la falla, leo que puede ser el sensor de acelerarción o en su defecto el tema que tengo una calavera rota luz trasera, me pueden ayudar a saber que realmente es.
Si el motor arranca pero no acelera nada es el acelerador electronico (pedal de acelerador, cuerpo de aceleracion, ecu. )
Si el motor arranca y se siente sonso el carro, es posible que sea el sensor MAF o el escape este tapado. (catalizador, silenciador)
Leí en este mismo foro que podría ser por que tengo una calavera rota lo cual ayer que lo maneje de nuevo note que el carro funciona normalmente y cuando encendí las luces realizo la falla para lo cual repetí el ejercicio de prender y apagar las luces y al encender luces que perdía potencia cada vez que prendía las luces de igual manera note que el stop del medallon esta prendido todo el tiempo cambiara la calavera para ver si por esta razón es la falla que presenta, sin embargo revisare el sensor y limpiare el cuerpo de aceleracion.
Crees que sea un problema eléctrico derivado a la calavera rota y lluvias intensas que ha habido?
El problema de mi sentra que cuando le acelero no tiene fuerza y de repente responde bien ya le cambiamos el maf el sensor del cigueñal se le checaron las bujias y sigue igual
Le cambie la bomba de gasolina bujias cables rotor tapa de distribucion y el motor no se mantiene lo enciendo pero alos 15 o 20 minutos se jalonea no pierde potencia al acelerar y desconecte el MAF y sigue y igual conectado y desconectado no se escucha que funcione ese sensor ya cambie el sensor de posicion del cigueñal y sigue fallando la falla es como si corta la corriente me indican que pude ser el distribuidor que falla puede ser cierto y otra pregunta donde se ubica el sensor de velocidad para cambiarlo
Hola makey ya lavaste la valvula iac? lo puedes hacer tu mismo con un carbuclean. El mio hacia lo mismo se lavo y se corrigio el problema, un año despues la falla era que al acelerar el carro peria un poco de potencia la volvi a limpiar y se corrio el problema.
Hola... Tengo un Nissan Sentra b16 motor 2.0 transmisión cvt automático, prensento una ruptura en el casco del cárter, ya fue reemplazado, pero pierde fuerza al acelerar, a su vez se le colocó un aceite de color rojo ultra lub cvt y a los minutos quemó el aceite y la transmisión se recalentaba, cosas que anteriormente no hacía, pregunto... que tipo de aceite o marca es el ideal para esa transmisión? Que ocasiona la falla al acelerar y que solución me dan?
Hola, supongo que la ruptura del carter de tu auto se debió a un golpe, es probable que también la caja fuera afectada, cañerías, etc, en consecuencia debes acudir a un especialista de la marca, te agradecería comentarnos los resultados, muchas gracias.
Hola a todos
Lo que pasa con mi auto es que pense que tenia el tanque de gasolina sucio pero cuando acelero baja la velocidad y despues se apaga, ya yo habia llevado mi auto donde mi mecanico, favor si tienen alguna respuesta le agradeceria mucho. Saludos.
Moja una bujía de gasolina la primera dela iskierdo. Perdió fuerza al acelerar y quite el cable dela bujia y no da chispa osea que esa bujia no está trabajando. Y quite la bujía y está mojada. La limpie y ensendi el carro siguió igual. Y Kite la bujía rápido y volvió a mojarlo.
Buenas gente , tengo una Sentra b15 motor QR25 , el problema es la perdida de potencia a la hora de acelerar o cuando uno va en carretera !! , antes lo limpiaba y listo funcionaba otra vez ( cuerpo de aceleración) ahora ya le comprado 2 cuerpos de aceleración y no da señales de nada los códigos que me tira el escáner son p0123 y p2135 no se que más hacer ya si será que los cuerpos vde aceleración que e comprado están malos que sería una suerte de mierda 9 no se que más , gracias de antemano cualquier ayuda👍🏻