Mi sentra es de transmisión manual, y el problema es que al ir en marcha a mas de 3000 rpm regularmente, y presionar el pedal del embrague o quitar la velocidad, el motor se apaga. Esto es mas común cuando voy a altas velocidades, es decir ir en 5ta velocidad a unos 110 km/h y poner neutral, las revoluciones bajan hasta el punto de apagarse el motor. Cuando la velocidad no es muy alta (50-80 km/h) pero las revoluciones alcanzan o rebasan las 3000 rpm y quito la velocidad, (sea cual sea 1ra, 2da, 3ra o 4a) para poner neutral, las revoluciones caen mucho (hasta casi llegar a las 0 rpm) pero se recupera, (solo se apaga al ir mas rápido100-150km/h). Espero que alguno de ustedes me pueda ayudar, orientar sobre las posibilidades de lo que le pueda estar pasando a mi carro, ya que esto ademas de molesto es peligroso pues se me a apagado en carretera y avenidas de alta velocidad pudiendo causar un accidente. Nota:
Sospecho que el problema comenzó un día que el borne del poste positivo de la batería estaba flojo, y al querer dar marcha lo botó, (antes de este suceso el auto funcionaba a la perfección), acto seguido lo ajuste bien, encendí el coche pero al inicio las rpm no se estabilizaron (se quedaron etre 500 y 0 casi al punto de apagarse), luego de unos segundos se estabilizó apenas por debajo de la 3er linea de las rpm (750) cuando antes de que esto pasara, al estar al ralenti las rpm quedaban apenas por encima de la 3er linea (750). El problema lleva mas de 6 meses desde un principio le llevé a que lo escanearan pero no arrojó código alguno. Hace una semana me prendió el check al venir en carretera, lo llevé a escanear y me arrojó: p0139 y p1147, me dijo el mecánico que era algo relacionado al sensor de oxigeno, lo revisó y lo revisó pero no dio con nada. (no se si esto tenga relación con el problema inicial).
Ojalá me pudieran ayudar se los agradezco desde ahora, llegué al punto de ya no saber que hacer.
De antemano, Muchísimas Gracias.
Tengo un problema similar pero mi coche no se apaga pero si llegan casi hasta cero rpm... mi mecánico me dijo que hay que cambiar dos sensores el que va por un lado del motor el de árbol de levas y el que esta arriba de la transmisión ya le cambie el de arbol de levas pero sigue la falla mañana le voy a comprar el otro de transmisión y se arregla la falla te aviso.
Solo con el cambio del sensor de árbol de levas se compuso no tuve que cambiar el de transmisión ala mejor ese es tu problema el de transmisión es el que regula las revoluciones de tu coche.
Tengo un nissan sentra 2004 que se apaga caminando. Le cambie el sensor del árbol y del cigüeñal peri sigue igual. Me comentan que puede ser bomba de gasolina porque en una ocasión que fallo se jaloneo y las revoluciones subían y bajaban. Ojalá puedan ayudarme
Tengo un Nissan Sentra 2008 y pasa exactamente lo mismo, podían comentar qué precio tienen los sensores, o cuánto les costó reparar la falla en general. Gracias
En mi caso, Sentra 2008, resultó ser la manguera de admisión de aire, estaba prácticamente cortada a la mitad, cambié la pieza y listo. Puedes revisarla a ver si no es lo mismo.
Tengo Nissan Sentra 2000 q después de media hora corriendo se jalonea y parpadea la luz es de las bolsas de aire y se apaga tengo q esperarme como 2 horas q se enfríe y vuelve a prender y así así está siempre
Hola buenas tardes! Tengo un sentra 2006 y se me apaga una vez que se calienta el auto, de repente las revoluciones y el medidor de la gasolina se bajan hasta cero aun andando el carro y enseguida se apaga, tengo que esperarme unos minutos para que vuelva a encender y a los minutos vuelve a suceder, que podrá ser, soy de Gdl Jalisco México