Realice la conversión de cvt a estándar en mi Sentra ya montaron piernas clutch palanca caja de cambios y se reprogramo la computadora pero ahora no acelera como debe de quisiera saber si alguien puede acesorarme en este tipo de caso
@urisEstoy ayudando
Simplemente toman decisiones que no debieron y ahora quieren que se les resuelva por este medio
Si no quiero un auto automático cómprate un manual y deja de estar haciendo barbaridades
Tengo Sentra CVT y tengo otros Nissan manuales lo que es manual es manual lo que es automático es automático y. No estás conforme con lo que tienes? Cámbialo
No te gustan los cambios y quieres experimentar acércate con alguien que ya lo haya hecho quieres experimentar con lo tuyo paga las consecuencias
Yo no tengo problemas con lo que comento tu tienes problemas con mi comentario?
Solucionalo es tu problema
En lo que te pueda apoyar de datos técnicos o dudas estoy para apoyar pero no soy cambia pañales
Saludos excelente tarde
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Pinches respuestas p3ndejas jaja, si el maldito carro nos esta fallando obviamente lo queremos cambiar, por gusto no andamos aqui leyendo respuestas p3ndejas como la tuya, este medio para eso es, para salir conocer un poco mas sobre la experiencia que han tenido otras personas, obviamente un tipo como tu ni nadie nos va a venir a bajar y subir la transmision no digas estupideces, si no puedes apoyar en datos técnicos de los que se requieren para hacer una conversación a manual pues esta bien, y eso de los pañales esa p3ndejada que? Te los cambian a ti mas bien por tu actitud de niño. La gente quiere una solución para sus sentras, sabemos que hay manuales y automáticos, el pobre que no sabe manejar estandar o para su mamá o esposa que lo compro automático fue por eso, pero si ahora se madreo y es mejor hacerlo estandar y dejar de lidiar con la porquería de cvt pues se hara, por pinche gusto y venir a molestarte nadie hara se sentra manual jaja, y si, no estamos conformes, lo vamos a cambiar, pero otro auto no porque que malditas hacemos con el sentra cvt que ya tenemos? Desgraciadamente tenemos que experimentar si no como? Nos acercamos con alguien que ya lo hizo? En eso andamos, aquí preguntando a quien ya lo hizo, en nuestras ciudades igual, tu no lo haz hecho? Ok esta bien, no digas nada. Piensa antes de hablar, si vas a apoyar hazlo bien si no caele mucho a la chingada, asi por lo claro, y ya, no nos interesa si te importa o no. Lo que digas mas esta por demas, solo analizalo y deja de ser tan ogt. Esta conversación de mal gusto termina aqui.
@urisJaja tu crees que esa es una forma de pedir ayuda
Síguela pidiendo
Y busca un buen banquito
Esa no es una forma de pedir ayuda hay forma si te ofendo con mi respuesta solo recuerda que no soy yo quien tiene la duda si buscas respuestas hay forma yo ayudo a quien sabe pedir pero así no amigo yo no te metí en esa bronca
E aquí un récord de gente que sabe pedir apoyo y se le da
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Pa empezar nadie te esta pidiendo directamente, si no te agrada la forma caele a la chingada, yo no soy el que pidio ayuda, ciertamente estoy investigando leyendo experiencias de personas que ya lo han hecho, y me encuentro con tus estupideces, si sabes o no metete tus conocimientos por donde te quepan, ya habrá quien comparta y si no, no se acaba el mundo amigo jaja.
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻No me interesa , aquí andare, a ver quien me soluciona mi problema, ya me consegui una silla, para esperar, a ver si vienen a quitar y subir la nueva caja jaja
"saludos" 😂
@indio tarascoNo! No es necesario reemplazar la computadora, es posible reprogramar la computadora original, me lo acaba de hacer una persona en Amealco Queretaro. Se llama Pedro Navarrete
A mi auto le hice la conversión se automatico a estandar pero en el tablero me marca KEY con una llave amarilla abajo y no me enciende en el botón de Start alguien podria darle una orientación
Hola buenas tardespara empezar debes de cambiar la computadora Dell automático por la del estándar y reconfigurar para que te arranque con el botón son algunos detalles que hay que ir checando no te queda al 100 a la primeray al parecer también hay que cambiar el arnés de automático por el estándar para que no te tome datos del automático nuevamente
Cuando lo convertistes en standar le cambiaste todo el harnes q da en los inyectores,y todos los sensores todo lo q lleva ? Ese harnes es una sola puesta vrd esa es mi pregunta ?
Pues el botón no hay ningún problema viene junto con la programación no tienes que pagar nada extra pero pues no no tengo idea cuánto cobran a mí la reprogramación me salió en $5000 mexicanos
@Pablo gAmigo! Ojala puedas leer esto, sabes el modelo de la computadora? Esque no se como buscarlo porque creo que son diferentes...no se, al mio le pusieron la transmisión y todo de un sentra advanse es 2014 era cvt y tengo el mismo problema, ya esta todo armado pero me falta la computadora y no se con que codigo buscarla. Podrias ayudarme?????
Que tal estoy con el mismo problema mi pregunta es si alguien ya cambio computadora y cableado y si hay algun detalle de cambiar tambien el bcm gracias
Buenas tardes hace un mes hice la conversión de caja automática a estándar el motor trabaja en baja y en altas , el problema y me está dando batalla es a la hora de conectar primera velocidad he intentar desplazarlo me tranquea o mejor dicho me pega jalones bruscos a la hora de acelerar
Yo he hecho dos sentra estandar y la única solución que busque fue dejar conectado el cuerpo de válvulas la tr y el. Modulo de trasmicon hay que sacar el cuerpo de la transmisión y la verdad funcionó de maravilla amigos les dejo mi datos si quieren info
9983562545
Camarada yo estoy haciendo la conversación a STD , cambiaré arnés, arranque,flechas etc, pero quiero q encienda con el botón que tengo que hacer amigo?
Hola Buenas noches JO sólo quisiera saber qué modelos de Sentra son los que haces trabajado el mío es 2013 no sé si sea la misma situación de hecho ya le ya está montado todo está jalando pero no desboca lo único que no he cambiado es el arnés de el automático
No hay cambiar arneses y nada eléctrico todo es muy sencillo 4 conversiones echa con éxito le queda la convercion del 2007 al 2017
La tr la dejan conectada en parking
Deja en modulo de la transmisión conectada
Y quitan los solenoides del cuerpo de válvulas
Y lo dejan conectada los ponen donde queda el hueco de soporte de caja no estorban bajo la batería trae un cable negro tiene que hacer tierra es para que haga un circuito engañar ala computadora y sin problema alguna jala
Buen día, tendrás algún número telefónico donde pueda pedirte asesoría para saber todo lo que tengo que comprar y convertir mi Sentra 2013 automático a standar. Gracias.
@JonaBro tengo ese mismo problema ya lo instale prende y todo pero solo acelera hasta las 2100 rpm conecte las electeovalvulas a tierra la tr esta en parking y nada me marca el error de tps en la computadora y no se borra el check y marka key en el tablero cab mencionar que no e cambiado ni arnes ni computadora del std sigue con las mismas del automatico si me pudieras ayudar t lo agradeceria mi cel es 8119648886 saludos desde mty
@kikeYa hice el cambio de cvt a estándar dejando la computadora y arnés de cvt.
Marca key en amarillo y falla en sensor de presión, tiene guardados 46 codigos de la transmisión cvt, pero el auto funciona normal sin problemas.
Estoy buscando como apagar el check lo enciende por el sensor de presión B. También me fallo y no aceleraba, deje conectados los sensores de velocidad y caja de válvulas. La falla debe ser en los solenoides cuando no los detecta no acelera, vivo en mty
@JonaBuenas tardes yo hice la conversión a estándar, deje cuerpo de válvulas con el mismo arnés pero al acelerar está como lento y después de 3500 revoluciónes agarra aceleración. Alguien me puede decir si corrigieron eso ?
Gracias.
Yo la he conseguido en mercado libre en 10 mil pesos mexicanos le queda una de 2007 al 2017 amigo es lo mismo apenas vi una en 13 min más 5 mano obra la instalación
Yo recién hice la conversión a un Sentra 2007. Tuve que dejar el cuerpo de solenoides, pero no tengo idea aún cómo hacer el cableado para velocímetro o continuar hasta hacer la parte del cableado. Ojalá alguien lo haya resuelto y me apoye. Gracias
Aún no lo resuelvo, tengo diagrama de mitchel y tal parece que en el estándar la señal la emite el tablero, para encenderlo, me tuvo que bastar colocar el cuerpo de solenoides, pero me marcaba un código de sensor de presión y tuve que hacer que un sensor emita señal para ambos y sólo así me permitió tener buena aceleración. Y en realidad le puse una caja de Tiida, usé lo más que pude de la transmisión cvt: como flechas y soporte izquierdo
Estoy en Texcoco, y de acelerar, ya que seguí usando computadora del automático, me guié por el colaborador que dejó el cuerpo de solenoides. Pero hay que asegurar que no genere códigos, en mí caso generaba uno de sensor de presión y no tenía buena potencia. Tú dónde te ubicas?
Yo estoy acá en el poniente de la ciudad de México de hecho yo ya cambié la otra computadora del automático y le puse al al estándar pero a mí me marca el código de maf pero sigo teniendo el mismo arnés del automático no sé qué hacer de pronto se muere cuando quiere salir rápido
Qué año es tú auto? Quizá tenga el diagrama para poderte ayudar. Ya que tengo entendido que la señal del maf únicamente va a la pcm, no tiene que interferir con la computadora de transmisión
Buenas tardes estoy interesado en hacer la conversión a manual de un sentra sr 2010, no trae encendido de boton, alguna sugerencia y/o comentario al respecto!!
Pues reprogramó todo el sistema porque de hecho no arrancaba con el estar botón ahora ya lo hace pero tienes a falla y por lo tanto pues no puedo verificarlo pero bueno estamos en contacto
Está fallando mi red. Quizá un problema con la programación? Busca escanear los demás Modulos, igual y sigue detectando que está ausente la computadora de la transmisión
En ese caso crees que tendría que poner de nuevo la computadora del
Automático de hecho cuando traía la computadora el automático jalaba muy lento pero no marcaba ningún código pero como te repito no encendía con el star butonpero bueno déjame checar lo del que se lo pueda hacer muchas gracias
Con la computadora del automático, al no estar conectado el arnés que va en la transmisión de seguro que generaría códigos, tú escaner no los leerá, pero tienes códigos. Un error en la programación o el cableado no coincide con la computadora que programaron, se podría buscar las señales del maf y corroborar que está sucediendo
Del 2007 al 2012 es la misma generación. Dependerá la complejidad si tienes abs, ya que tengo entendido que para el odometro y velocímetro viene la información del abs. En cuánto lo mecánico, asegúrate conseguir todo, ya que en mí caso me ha sido complicado adquirir la palanca de velocidades y me las he arreglado provisionalmente con la de Tiida
No estoy muy familiarizado con el concepto automotriz de “red de comunicación “ pero a lo que infiero es que si tienes la computadora estándar, el bcm también debe estar programado para no esperar comunicación de tcm. Suponiendo que se ignore eso. Habría que meter escaner para saber si efectivamente no está solicitando algún módulo comunicación con la tcm
Hola disculpen mi ignorancia pero tengo muchos problemas con mi Sentra 2013 cvt y conseguí una caja automática se podrá adaptar al mío ya a qué es cvt y no es lo mismo que automático por lo que tengo entendido gracias y ojalá puedan ayudarme
Tengo entendido que no, inclusive cuándo cambias de cvt tienes que configurar o también cambiar la memoria de la cvt vieja para evitar la configuración
Que tal, quiero hacer un sentra estandar, que piezas necesito?
Tengo flechas, caja, marcha, clutch, kit de encendido completo, arnes. Me falta palanca y pedal, que mas se necesita? y se tienen que hacer algun tipo de perforaciones? tengo duda con con el sistma del clutch
Soporte y base de lado de la caja, yo lo hice para un 2007 y tuve que perforar, pero lleva una especie de guía, no hay pierde. Qué duda respecto al clutch?
B...dia amigos yo tengo el mismo problema de automatico a estandar es un sentra sr 2015 no despega al celerar y no prende con el boton de arranque alguien si es tan amable d ayudarme ustedes saben lo necesario que es el auoto hoy en dia tanto como para el trabajo y las nesecidades de la familia🙏
Tienes que hacer las adaptaciones eléctricas. Si optarás por cambiar la computadora: tiene que ser pcm y bcm de auto estándar. Además de las señales de clutch y otra corriente (ayudará consigas el diagrama)
De nada, si se te llega a complicar allá arriba está mí número. Para apoyar en lo que sea útil. Yo hice estándar un 2007, sin abs y sólo me falta resolver cómo cuente el kilometraje. Probaré con un sujeto que arregla velocímetros para resolverlo finalmente
@Erick guillenQué tal. Conservé los componentes eléctricos de la transmisión, excepto los sensores de velocidad. El TR lo dejé en P. Pero después (con ayuda del programa mitchell puenteé la señal para que la computadora creyera que sigue en P, por si se movía accidentalmente) en la líneas de la pcm también puenteé la señal del tr y otra que no recuerdo pero simula en el estándar cuando pisas clutch. En mí caso fue necesario que no generara cómo código actual el sensor de presión A y B cómo motor a pasos. Ya que cuándo se generan esos códigos el vehículo se notaba zonzo. Es muy elaborado explicar si no tienes noción de lo que estoy comentando. Si no eres mecánico y quién te lo está arreglando acepta propuestas: arriba está mí número. Si llegamos a coincidir. Le puedo explicar de acuerdo con mi experiencia y otro vehículo que pude apoyar.
Los entrego sin testigos ni codigos de falla se reprograma pcm y bcm para cambiar la configuración y quede como si fuera original ya cableado interruptor de clutch y de reversa para quedar con todas sus funciones
Aqui reanudando este tema... realice conversion de automatico a estandar... aca en cd juarez no se quien me pueda apoya... el mio no prende con el boton, no despega como debe y tampoco acelera... me lo dejaron en la R puentearon la caja de valvulad pero creo dejaron todos los solenoides conectados
Debieron dejar el tr en P, porque en N a veces igual me daba problemas ya que aún está solicitando la información de los componentes importantes de la transmisión. Por eso dejaron conectado. Para que acelere con normalidad tienes que corregir los códigos de falla que estén relacionados con sensor de presión, motor a paso o circuito abierto de algún solenoide.
Alguien sabe como se puede programar una tarjeta de arduino para manejar el vehiculo por control remoto? o como le puedo conectar un control a la computadora?
Saludos
Saludos
Simplemente toman decisiones que no debieron y ahora quieren que se les resuelva por este medio
Si no quiero un auto automático cómprate un manual y deja de estar haciendo barbaridades
Tengo Sentra CVT y tengo otros Nissan manuales lo que es manual es manual lo que es automático es automático y. No estás conforme con lo que tienes? Cámbialo
No te gustan los cambios y quieres experimentar acércate con alguien que ya lo haya hecho quieres experimentar con lo tuyo paga las consecuencias
Yo no tengo problemas con lo que comento tu tienes problemas con mi comentario?
Solucionalo es tu problema
En lo que te pueda apoyar de datos técnicos o dudas estoy para apoyar pero no soy cambia pañales
Saludos excelente tarde
Síguela pidiendo
Y busca un buen banquito
Esa no es una forma de pedir ayuda hay forma si te ofendo con mi respuesta solo recuerda que no soy yo quien tiene la duda si buscas respuestas hay forma yo ayudo a quien sabe pedir pero así no amigo yo no te metí en esa bronca
E aquí un récord de gente que sabe pedir apoyo y se le da
Saludos
"saludos" 😂
O alguien que me recomiende un taller en el estado de puebla capaz de realizar este trabajo de conversión ?
Que trae todos los conexiones de los sensores
9983562545
La tr la dejan conectada en parking
Deja en modulo de la transmisión conectada
Y quitan los solenoides del cuerpo de válvulas
Y lo dejan conectada los ponen donde queda el hueco de soporte de caja no estorban bajo la batería trae un cable negro tiene que hacer tierra es para que haga un circuito engañar ala computadora y sin problema alguna jala
Marca key en amarillo y falla en sensor de presión, tiene guardados 46 codigos de la transmisión cvt, pero el auto funciona normal sin problemas.
Estoy buscando como apagar el check lo enciende por el sensor de presión B. También me fallo y no aceleraba, deje conectados los sensores de velocidad y caja de válvulas. La falla debe ser en los solenoides cuando no los detecta no acelera, vivo en mty
Gracias.
Automático de hecho cuando traía la computadora el automático jalaba muy lento pero no marcaba ningún código pero como te repito no encendía con el star butonpero bueno déjame checar lo del que se lo pueda hacer muchas gracias
Tengo flechas, caja, marcha, clutch, kit de encendido completo, arnes. Me falta palanca y pedal, que mas se necesita? y se tienen que hacer algun tipo de perforaciones? tengo duda con con el sistma del clutch