HOLA, tengo un platina 2005 en diciembre del 2006 fallo la bobina 4 y la cambie aproveche para hacer afinacion mayor, de ahi en adelante comenzo el calvario, al mes la bobina 3, a los 15 dias la 4, 15 dias mas la 4, 15 dias mas la 3, opte por no cambiarlas mas y asi use el carro por espacio de 6 meses aprox, hasta que fallo la 2, talleres y mas talleres y nadie sabia porque la falla, en un mes minimo eran 2 bobinas, habia ocasiones en que la bobina duraba una semana. Un dia un mecanico me dijo que la falla no podia ser d ela bobina sino que algo externo las estaba quemando, aqui la respuesta:…
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Porque todos contra el platina?
Disculpen a aquellos frustrados que no saben cuidar cosas delicadas y que están acostumbrados a utilizar la fuerza antes que la cabeza.
El motivo por el que todos hablan del platina es por que mucha gente dice que salió muy malo sin saber que no es el único automóvil con ese motor.
También depende de lo que quieras hacerle a tu vehículo.
Si ya le vienes dando sus mantenimientos preventivos a tu auto quiere decir que ya tienes un buen mecánico, puedes seguir confiando en el, lo único es que hay que mandarlo a tu gusto y pedirle que haga únicamente lo que tu quieres hacer.
Hay que considerar que aprox te gastaras unos 10,000 pesos en arreglarlo. Espero que se te haga leve y que muy pronto tengas tu auto en circulación.
Suerte.
Te recomiendo antes de cualquier cosa cambies tu valvula Iac y te la ajusten con el scanner original.
Ya una vez con este cambio si las fallas continúan se puede buscar pero yo estoy casi seguro que es tu valvula la que te trae problemas.
Aprovechando el sitio, si alguien sabe de un buen mecánico de confianza en esta zona de Pto. Vallarta que me puedan recomendar, les estaré todavía mas agradecida.
Según lo que me dijo el mecánico es que cuando tienes problemas de caja las velocidades se botan o de plano no entran.
En tu caso puedo creer que desconocían la causa pero ahora que arreglaron la caja te dicen que el problema está en la computadora, según mi experiencia, si el problema es la computadora debió de haber encendido algún testigo en el tablero mi pregunta es, eso te sucedió????
Por cierto comento una experiencia mas, el fin de semana pasado, manejando en carretera, mi coche me botó la quinta fácil unas 5 veces, varios me diagnosticaron que ya estaba amolada la caja y cuando fuí con el mecánico, primero me revisó el nivel de aceite y se dio cuenta que estaba vacío cuando retira el otro extremo de la flecha se percata que el plástico que cubre la flecha y mantiene el aceite dentro de la caja estaba roto, me lo cambió y le volvió a poner su aceite, preguntenme si se daño mi caja o me bota alguna velocidad???, la respuesta es PARA NADA, mi coche está trabajando normalmente y sin problemas, estoy conciente de que haberlo hecho trabajar sin aceite, probablemente tenga problemas a futuro pero por ahora sigue todo bien.
Arual corrígeme si me equivoco, pero por lo que te entiendo, tu automóvil no tenìa ningún problema, hasta que lo llevaste en diciembre para que le dieran mantenimiento a la caja????, si esto es cierto los tipos que dicen que están arreglando tu coche no tienen la mas mínima idea de lo que le están haciendo, ten mucho cuidado por que si ya bajaron la caja bien pudieron haberla cambiado y ponerte una que no funciona bien y te repito una vez mas, necesitas escanear el carro con el escaner original por que los genéricos no funcionan para hacer estas cosas que son especiales.
Tan cierto es que no tienen idea de lo que hacen que nisiquiera son capaces de dar un verdadero diagnòstico, por favor exige que te dejen bien tu automovil tal cual como tu lo llevaste desde un principio y de preferencia, no se los dejes por que bien pueden estarte cambiando piezas y tu ni te enteras, todo lo que le vayan a hacer siempre que lo hagan frente a ti.
No es ninguna molestia como sea me gusta ayudar en lo que puedo, no soy experto ni nada y solo hablo por lo que me ha pasado a mi y lo que mi mecánico especialista en motores renault me indica.
Arual creo que te ha pasado lo que a varias personas, que van con mecánicos confiando en que saben lo que hacen y resulta que en lugar de solucionar el problema te traen mas problemas aún. Ojalá que muy pronto arregles tu coche.
Con respecto a que sepas si el escaner que le pasan a tu coche es el original no puedo ayudarte ya que puede ser cualquiera que tenga información específica de tu coche y que le arroje todos los datos que se necesitan para detectar la causa de su mal funcionamiento.
El aceite de agencia es bueno sin embargo yo te recomiendo que no te enfrasques en comprar aceites que te venda solo nissan ya que incluso ellos le compran a fabricantes, por ejemplo las bujías que te vende nissan en su estuchito para el platina son marca NGK de platino y las puedes encontrar en cualquier refaccionaria a la mitad del costo del que te las dan en la agencia, por ejemplo el aceite del que me preguntas yo le pongo marca Mobil y en mi caso por tener Arriba de los 100,000 kms le pongo alto kilometraje, pero a ti te serviría perfecto un aceite mobil multigrado en caso de que tu kilometraje sea menor a los 100,000 kms y te garantizo que te va a servir igual que el de la agencia siempre y cuando le hagas sus cambios de aceite cada 10,000 km.
Tus refacciones, aceites y líquidos no necesariamente debes comprarlos en la agencia, simplemente tienes que saber que marcas comprar y en donde puedes conseguirlas y eso se aprende con el tiempo
En caso de que no encuentres el kit tal cual todo lo podrás ir pidiendo por separado en este caso sería: Banda de distribución marca gates (es la original), poleas marca gates y bomba de algua marca moresa así le estarás metiendo refacciones de buena calidad a tu auto.
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Básicamente lo mas importante en el platina es su cambio de banda de distribución y sus afinaciones, lo demás lo podrás ir notando por que te irá haciendo distintos ruidos como por ejemplo un balero que ya se dañó empezará a zumbar cuando vayas andando, tus amortiguadores o resortes, cuando veas que el carro robota mucho al pasar un tope o entrar a un bache o tus vieletas cuando le gires a tope tu volante y empiece a hacer un ruido tipo golpeteo, cosas de ese tipo, mi recomendación es que no confíes plenamente en el mecánico por mucha confianza que tengas, ten tus reservas yo acostumbro comprar mis propias piezas para asegurarme que sean las mejores y llevarlas con el mecánico a que se las ponga y quedarme ahí con el hasta que se las ponga, por que nadie me garantiza que le meta lo mejor ya que dudo mucho que este mecánico que mencionas, te de garantía de las piezas que usó, es decir, que si en determinado caso de que tu banda se rompa antes del tiempo estipulado por el fabricante te repare los daños.
Todo esto que escribo es una sugerencia al final de cuentas tu decides lo que es mejor para tu coche ok, y tampoco mencionaste si tu coche es estandar o automatico???
Pues si...creo k tomare en cuenta todo lo de los otros cambios...bueno el carro no lo ocupo mucho puesto que solo compre por alguna emergencia y salir solo cada 8 dias a la escuela ya que recorreria 60 kilometros...en total 120 kilómetros...
Pero pues si veo que hay algun cambio pues creo k hare lo que me comentas...para que no me deje en el camino...
Hay algo que tienes que saber, el control del cambio de banda lo lleva el dueño por que el mecànico no puede verla hasta que la quita ok, checa tu kilometraje ahora que se la vas a cambiar y a los 50.000 km mas la vuelves a cambiar, solo recuerda que hay que cambiar todo el kit completo no solo la banda. Te dejo el número del mecànico para que te de la dirección exacta por si te interesa llevarlo 52603428 el dueño se llama Alejandro pero por lo regular te contesta el mecanico, son especialistas en motores Renault, de hecho te daràs cuenta por que solo llegan autos con motores de ese tipo o incluso Pegeot, puede ser que te cueste caro por que el simple cambio de kit junto con la banda de accesorios me costò 4000 (incluyendo mano de obra) así que en caso de que haya sido la banda deberàs prepararte por lo menos según mi experiencia con 10,000 pesos aprox, estos mecánicos que te recomiendo son muy buenos y honestos así que si hay piezas que se puedan salvar para ahorrarte algo te lo diràn.
Suerte y que repares pronto tu vehiculo