Buenas tardes, tengo un lancer motor 1.6 año 2002 cuando conduzco la luz de neutro se enciende y empieza a titilar, lo mande a escanear y el codigo que arroja es el 22 "sr velturb ca" sensor de velocidad de turbina tengo que cambiar los dos el de entrada y el de salida. Quisiera saber si a alguien mas se le a presentado este mismo problema y al cambiar estos sensores se ha corregido el problema?. Gracias
Hay que sacar el filtro del aire con todo el equipo para descubrir la caja, en mi caso el el conector se diferencia porque a diferencia de los otros dos es de color gris, sin embargo de frente al carro es el primero que se ve es sensor es mas largo que los otros dos. No se si cambian según el año y modelo.
Tengo un misubiche galant en viaje me titila la luz de neutro y no me hace los cambio no todo el tiempo y me tarda para realizar los cambios que puede ser eso
Lo resoviio? Mi carro lo lleve a taller porque tiraba agua y cambiaron tubo de agua de enfriamiento y al salir de taller alnponer drive como que pegaba brinco carro y al salir no aventaba la 2da ni 3era...ya checaron pysieron aceite, limpiaron unncable y ya sale en 1era y 2da pero al yegar a 3era prende la n en tablero y se queda en ese cambio. Mi carro estaba bien y saluo con ese problema de taller
Buenas noche tengo un problema con mi carro... perdió la velocidad , lo prendo y cuando lo coloco en Drive comienza a titilar la luz del neutro, y no hace nada ni agarra para adelante ni para atras.
Al momento de arrancar no prende la luz del neutro si le exige o presiones el acelerador para sobre marcha enciende la luz del neutro tengo que llevarlo a escanear para si tiene uno de los sensores dañados ya revise la instalación y no hay Cables atierrados...la solución más concreta es escanear con un diagnóstico certero para hacer gastos innecesarios
Podrías certificar que la información del vehículo es correcta? Si es 2009 entonces es dualogic, y para saber cuál es la falla se requiere escánear el vehículo y realizar un diagnóstico, algunas veces queda con el reemplazo de embrague pero otras veces tiene alguna otra falla, te recomiendo que leas los casos de falla de dualogic para que entiendas los si tomas y fallas comunes
@Mónica VélezDe qué ciudad eres Mónica? El auto lo puedes mover aún? Eres primer dueña del auto? Y en caso de no serlo sabes el historial de reparaciones o si ha han reemplazado el embrague? En la agencia te van a cobrar el escaneo o si quieres diagnóstico completo te dirán que tienen que desarmar para revisar ; y en caso de que lo escaneé otra persona tiene que ser un escáner bueno que reconozca el FIAT
@Mónica VélezMira en ese caso ya se patina el embrague y por eso ya no entran las velocidades, y en los Fiat dualogic el embrague su tiempo de vida está entre 76 y 95 mil kms, por los síntomas tendrías que cambiar el kit de embrague que es plato, disco, collarin, y la horquilla
Te va salir muy caro ahí, mínimo del kit de embrague que te dije ahí te va salir en 15,000 en piezas, y de mano de obra unos 4000; y afuera el kit de embrague te saldrá entre 3500 y 4000 y de mano de obra unos 2500; solo tienes que buscar alguien que sepa de la marca porque si necesitan conocer el sistema
Al pasar la palanca de cambios a directa D marca D y N juntos, y hay veces q lo hace en movimiento, cuando esto sucede presionó la palanca hacia directa D y solucionó el problema, pero empujó solo un poco la palanca y vuelve a marcar D y N juntas a la vez, que puede ser ? Gracias
Buena tarde para todos, tengo un Renault Fluence Priviledge modelo 2012 caja Mecánica, cuando voy a encender el motor con el botón START STOP, no enciende. Me toca desconectar la batería para eliminar el testigo de la llave y luego si enciende
Amigo rodando mi camioneta me prende esas cuatro luces y siento un sonido como de activacion de un rele por la parte de la guantera de mi camioneta, no pierde fuerz ni tiene alguna falla fisica,pero se prenden las luces y tiene ese sonido en el tablero por el lado de la guantera
Amigos, tengo una Grand Vitara 2.0 SZ 4 x 4 mod. 2010 y me sucede exactamente lo mismo, las luces prenden y apagan y se escucha un ruido como un click bajo la guantera, no se presenta pérdida de fuerza, pero al manejar el tema es tan persistente que preferí desconectar el módulo que se encuentra bajo la guantera. Ya cambié bujías, ya la escanearon y no se encuentra la falla, por favor su apoyo indicándome a que se debe lo anterior y la solución.
Hola tengo tu mismo problema soy de Venezuela y segui el consejo de maoalsada y no me funciono sigue la misma falla tu pudiste resolver el problema? si fue asi que hiciste? me estoy volviendo loca con esta falla. Una persona me dijo tambien que podia ser el modulo pero no estoy segura y me da miedo que lo desconecten.
Tuve la camioneta 3 días en revisión mecánica y eléctrica y la solución fue cambiar las bujias, pero asegúrate que te instalen bujias con resistencia, en mi caso se solucionó el tema
Hola ! Ayer desconectaron el modulo de la 4x4 y la falla disminuyo considerablemente aunque aun asi la hizo por lo que no creen que sea el modulo seguire intentando con las bujias a ver o los sensores en la parte inferior, si a alguien mas se le soluciono el problema por favor diganme como!!!!!!!!! E intentar esas opciones muchas gracias
Amigos yo tengo ese mismo problema con la Suzuki 2008 cambie las bujías por las originales limpie los intereses y se calibraron el problema persistió la escanearon y no mostró la falla solo queda sacar el módulo que está por la guantera no lo e echo pero para solucionar el problema temporal lo desconecté la luz de la 4x4 se apagó el reled dejo de sonar y al desconectarlo no genero ningún problema mecánico ni electrónico lo único es que ya no funciona el sistema que activa la 4x4 pero si usted no necesita activarlo por la zona que vive no gaste más dinero y quitese el dolor de cabeza desconectarlo y listo su camioneta funciona perfecta mente espero a verlos ayudado saludos.
Se prendio foco de neutral ya no quiso prender, se mojo en un charco mas no se inundo, el seguro me dice que mientras no entre agua a la transmision no tienen responsabilidad, me dicen que requiere cambio de caja de válvulas
Le pusieron caja de valvulas nueva y cambio de aceite , tengo 2 semanas de prueba y no a fallado trabaja excelente, como nueva...gracias por sus atinados comentarios...saludos...
Amigo, Yo tuve esa falla con la caja del Mitsubishi 1.6. Era un conector de la caja que quedo flojo y a la semana me empezó a fallar los cambio y la señalización de neutro titileando. Me puse a ver todos los conectores y apenas toque el conector ( que está debajo de la mariposa de la guaya de cambio) está flojo, lo apreté bien y solucionado problema. Así como puede ser el conector puede ser un cable del conector partido.