Hola!! Mi camioneta se reparó el motor, por falta de lubricación, se tragó el cigüeñal y dos bielas, se reparó completa, al encender tardaba en hacerlo, pero se mantenía en ralentí, sin fuerza, se le reparó el turbo, quedó con la potencia de ella, pero tarda en encender y en ralentí se apaga.
El mecánico lleva una semana revisando parte por parte y todo está bien, se desconecta el sensor de levas, que va atrás al lado del chofer, y ahí queda perfecta, solo que tarda un poco en encender, le hemos puesto varios sensores para probar y persiste el problema, solo trabaja bien al desconectarlo…
Por favor acudo a sus experiencias por qué ya no se que más hacer
Saludos !!!
Edwin Revisaste el arnés, es decir el cableado, no sea que esté en corto circuito en algún lugar de el tramo de sus lineas, por favor has esa prueba, el sensor entiendo que está en buenas condiciones.
Hola Francisco, en este momento están revisando el computador, y a la vez el sistema de cableado, de verdad que nos tiene locos está falla.
Le estaré contando del resultado …
Hola gente, por favor estoy quedando ya sin dinero por este problema, resulta que la camioneta supuestamente le había hecho eliminación de dpf, mecánico ladrón solo había hecho un regenero de dpf y me cobró 900 mil hace dos años, ahora me tocó hacer una programación completa de computador, eliminar de verdad el dpf. Me costo 450 mil pesos, si o si por opiniones de esta página, debo cambiar el kit de distribución, la consulta es, tienen alguna marca que sea buena ??? Es que original cuesta $670.000 y yokotsumi me cuesta al rededor de $150.000. Quedó atento y mil gracias
Hola gente, después de gastar mucha plata, cambiando kit de distribución, armando, encontré solución haciendo esto; solté el perno que sujeta el sensor de levas (qué va en la culata) le puse exactamente un pedazo de amarra plástica, para que el sensor quedara un poquito levantado en el lado de el lector del sensor, santo remedio, apago testigo, anda súper bien, se mantiene en ralentí. Lo único que queda es un poco dura de encendido después de que calienta el motor. Solo es tocar un poco el acelerador para encender, después del arranque en frío. Espero les resulte esto, porque casi enloquezco con ese problema
Le estaré contando del resultado …