Enciende y arranca bien pero despues de 15 minutos pierde fuerza la transmision y se neutraliza lo apago y prendo y arranca bien y pasa lo mismo 15 minutos despues
Espero y hallas solucionado ya tu problema pero si no, te recomiendo que le metas es escaner para saber que codigo te esta marcando, si es el sensor de posición de árbol de levas te recomiendo que no le compres los de autozone yo lo hice y mi carro a los meses volvio hacer lo mismo como a las dos meses aproximadamente , compre los de agencia, son algo caros pero mi carro tiene un año ya sin falla alguna. Saludos
Tengo un maxima 05 tengo problema de transmisión cuando enciendo el carro lo pongo en D y tiembla lo pongo en manual y dice 5 no quiere bajar el cambio solo corre como 20mhp y las revoluciones en 3,500
Hola yese, seguramente tu problema esta en el sensor de posición de árbol de levas, te recomiendo que le metas un escaner para que ubiques el codigo que arroja, el carro tiene dos sensores de arbol de levas el banco 1 y banco 2 cualquiera de los dos que te este fallando te recomiendo le pongas los dos nuevos.
A mi me pasa lo mismo con un maxima 2012 cuando lo enciendo funciona correctamente como por 15 minutos después al llegar a un alto o un semáforo y quererme arrancar como que se protege llevo el pie a fondo en el acelerador y avanza casi nada y así lo comienza a hacer cada que llegó a un alto o semáforo , después si lo apago un rato y lo vuelvo a usar funciona perfectamente pero después vuelve hacer lo mismo ya lo lleve a revisar y me dijeron que era problema interno de la transmisión pero no se si sea cierto, que consejo me pueden dar
Hola yese, compraste los sensores de posición de árbol de levas antes de meterle el escáner?
O también te estaban fallando? esa falla de posición del árbol es la p0340,.
En una ocasión a mi me arrojo un código pero no recuerdo si era el P0780 que el fallo que me hacia era que se protegía la transmisión y donde aparece en el tablero la letra del cambio ya sea R, N, D. Se borraban y se quedaba solo el cuadrito en blanco, y resulto ser el sensor o switch/parking-neutral, ese se encuentra arriba de la transmisión, es la pieza que te pongo en la imagen, otro consejo que te doy es que revises bien el nivel de aceite de tu transmisión que se encuentre bien y que este limpio ya que un aceite sucio también influye en los cambios, además tiene que ser aceite sintético te recomiendo el aceite valvoline equivalente a matic-k que es el que debe llevar, ya que los aceite comunes para transmisión en este carro no sirven solo te ocasionan daño en los solenoides. ( que también podria ser probable que tuvieras un selenoide dañado ) suerte yese y me comentas que sucedio. Saludos
Hola Jesus, Saludos si le puse los dos sensores del arbol y el del cigueñal porque siempre se quedaba en el cambio #5 despues de poner los sensores entonces los cambios estaban normal en el tablero aparecia el #1 pero empezaba a correr y de la #3 en adelante las revoluciones subian mucho como a 3,000 a 3,500 hasta que me salio dos codigos P0735 y P0780 y ahora arranca y todo normal pero no quiere cojer ningun cambio lo pongo en R en D y nada pero aveces presiono el pedal bastante y el carro se mueve un poquito y para como si le faltara aceite entonces le cambie el aceite de la transmisión y le compre ese mismo que me enseñaste en la foto... Gracias por contestar
Hola yese, espero y ese sea el problema el nivel de aceite, me escribes si se arreglo tu problema para saber si fue en realidad y saber que hacer si alguna ves me sale ese código, saludos.
Algo que se me paso decirte cuando yo le hice el cambio de aceite por primera ves lo lleve a un taller y me comentaron que se llevaba como 5 litros de aceite algo asi, pero la segunda ves que yo estuve presente con un amigo que es mecanico y le ayude hacerlo se llevo en realidad 8litros casi 9 por lo que el me comento que no solo se drena el aceite del carter de la transmisión si no tambien se tienen que sacar el aceite de la turbina. Suerte.
Buenas tardes isac, así es yo solucione el problema, eran los sensores de posición de árbol de levas. Te recomiendo que lo escanees primero y que cheques cual es el código que te marca el escaner
Buena tarde, tengo un nissan maxima modelo 92 motor 3.2, el carro enciende super bien básicamente el problema es que solo me da retroceso para adelante nada, transmisión automática. Necesito ayuda gracias...
Ami me pasa lo mismo cuando freno el carro se bloquea el carro tengo q pagar el carro y prenderlo para q jale normal quien me puede apollar que me diga para corregir la falla
Tengo el problema en un máxima 2005, tarabaja normal, al acelerar se escucha un cascabeleo en la transmisión, al ir frenando se siente un golpe de retroceso, lo lleve a escanear y me arrojo el código P0722 sensor de velocidad, no se lo he cambiado, quiero saber cuál puede ser el problema real, está bien en su nivel de aceite.
O también te estaban fallando? esa falla de posición del árbol es la p0340,.
En una ocasión a mi me arrojo un código pero no recuerdo si era el P0780 que el fallo que me hacia era que se protegía la transmisión y donde aparece en el tablero la letra del cambio ya sea R, N, D. Se borraban y se quedaba solo el cuadrito en blanco, y resulto ser el sensor o switch/parking-neutral, ese se encuentra arriba de la transmisión, es la pieza que te pongo en la imagen, otro consejo que te doy es que revises bien el nivel de aceite de tu transmisión que se encuentre bien y que este limpio ya que un aceite sucio también influye en los cambios, además tiene que ser aceite sintético te recomiendo el aceite valvoline equivalente a matic-k que es el que debe llevar, ya que los aceite comunes para transmisión en este carro no sirven solo te ocasionan daño en los solenoides. ( que también podria ser probable que tuvieras un selenoide dañado ) suerte yese y me comentas que sucedio. Saludos
Algo que se me paso decirte cuando yo le hice el cambio de aceite por primera ves lo lleve a un taller y me comentaron que se llevaba como 5 litros de aceite algo asi, pero la segunda ves que yo estuve presente con un amigo que es mecanico y le ayude hacerlo se llevo en realidad 8litros casi 9 por lo que el me comento que no solo se drena el aceite del carter de la transmisión si no tambien se tienen que sacar el aceite de la turbina. Suerte.