Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGO BAJO
Esta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del March ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGOEsta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
Hola tengo un problema bastante extraño soy del Peru y compre un march del 2004tiempo de importación luego de un tiempo el vehiculo perdio fuerza me dijeron que era motor y cambie el motor pero nada luego cambie computadoras de caja y motor...inclullendo sensores de rpm y vvti y nada revise los cableados. Medí continuidad resistencia ommiaje etc de todo y nada cuando levantas el carro en el aire el y pones directa el carro alcaza asta 180 kmph pero lo pongo al suelo y nada en el escáner marca que el pedal esta a fondo pero la lengüeta de obturación solo a la mitad pero en el aire marcan los dos a fondo solo me queda revisar la caja ojo el carro no se va en bulla como si fuese discos sino se aguanta no ascelera mas de 80 kmph que puede ser
Amigo a mi me paso lo mismo, es una falla que estan presentando los march... es una falla en el arnes de motor... no se que modelo de auto sea... el mio es un 2015, de ir acelerando normal, acelera maximo a 2000 revoluciones y no avanza de ahi... hasta que se apaga o camina muy lento
Tengo el mismo problema con mi March 2015. Me puedes mandar fotos de dónde está colocado el sensor del motor?
Mi correo es: [email protected]
Muchas gracias
A mí me pasó lo mismo, marcaba el pedal del acelerador, se lo cambié y siguió el problema. Al mover los cables del cuerpo de aceleración, el motor aceleró bien; cambié el arnés del cuerpo de aceleración y ya no me ha dado problema
Amigo quiere agradecer!!!!!! Agradecer!!! Tengo un Nissan March 1.2 16 válvulas , de repente dejo de jalar en plan hacia cambios 1,2, y 3 la palanca entraba p,R,N,1,2, manualmente y enD entraba tercera y en subida se echaba logrando subir a más de 20km/h pero vi un consejo en un foro en un Europa de Nissan. March y solo cambie las luces de Stop o frenos y el carrito vivió a funcionar nítidamente no gaste más 1 dolar y listo estoy súper contento por si interesa
Yo cambia a luces led y perdio fuerza lo lleve al escanear y no salio nada ahora lei tu test lo regrese las luces originales
¿sacaste la batería para que se recetar o así nomas se soluciono el problema?
Me pasa algo parecido después de cambiar bobinas. El carro se quiere apagar el mecánico dice q es la computadora, podrían recomendar algún bien mecánico q revise todo el cableado , el mio es Nissan march 2002
Hola amigo,yo tengo un nissan march motor cr12,tengo casi los mismos problemas,pero ya di con la falla y es el sensor del eje de levas,aun no puedo cambiarlo ya q no se el codigo de serie del sensor,el auto lo compre de segunda y despues de meses me fallo al igual q tu,pero al parecer ese sensor ya a sido cambiado y le pusieron un (alternativo) te deje mi faebook para q me agreges y asi oder nadarte fotos de como es el sensor para q asi lo puedas cambiar y tambien me mandes fotos de tu sensor para asi poder ver la serie,xq ese numero es el que quiero para cambiar el mio.
Hola me compré un Nissan March del 2002 y de un momento a otro perdió fuerza al momento de hacer los cambios, le hice el cambio de todo el kit de embrague pero nada, sigue sin fuerza pareciera que los cambios no tuvieran fuerza, también le hice mantenimiento, afinamiento, y no tiene fuerza, que puede ser????
Ya le revisaron las bobinas, incluso probaron con otras, también revisaron la bomba y nada, el mecánico también a extraña porque puede estar así, solo le dijo que puede ser algo electrónico, algún sensor...
Hola yo tambien tengo el mismo problema que en subida no me acelera el coche ya revise la bomba de combustible las bobinas las bujias la compresión cadena de tiempo y nada alguien me podria agudar por favor
Hola, tengo un March 2015, al poner la luz intermitente del lado izquierdo el carro empieza a perder fuerza y dar tirones.
Recientemente se encendió el check engine en la pantalla.
Al presionar el freno desaparece información de la pantalla.
Qué tal! He leído prácticamente todos los problemas q le atribuyen al March. En mi caso, desde los 3000 km empezó a tener un sonido seco de "tac" al pisar el clutch para hacer los cambios. Es molesto porque suena siempre q hago los cambios de velocidad. Desde el primer servicio a los 5000 km lo reporté y lo arreglaron pero después de dos días apareció de nuevo. Al siguiente servicio de los 10000 volví a reportarlo. Según ellos le cambiaron el sistema del clutch y quedó bien por una semana y volvió a aparecer. En unas dos semanas lo llevaré a servicio y les diré q si esta vez luego de la "repar… Leer completa
Hola que tal yo tengo un March 2013 y tiene el mismo problema del ruido al oprimir el clutch mi mecanico me dice que es un error de diseño que la placa en donde esta montado el pedal del clutch se dobla al presionarlo ya le pusieron grasa y lo apretaron pero lo sigue haciendo me dicen que tal ves hay que hacer una adaptación en el mecanismo del embregue para erradicar el tronido cosa que no me agrada ya que la agencia tendría que solucionar esto. Si tu encuentras otra solución te agradecería que me la compartieras
Yo tengo un March, modelo 2012, tiene ya 130,000 km., a este kilometraje se le identifico lo mismo, hace un tronido al presionar el clutch, lo lleve al servicio y me dijeron que debo cambiar el embolo del clutch(casi 1000 pesos) y con ello se soluciona, espero que así sea. !!!
Hola enfrían y marco yo tengo un march 2014 el mismo problema al pisar el clutch y sacarlo se escucha un ruido como si se quedara pegado el pedal y un amigo mecánico me comento que se tiene que cambiar el clutch por el desgaste el problema es que deja de hacerlo y después lo vuelve a hacer no es seguido pero es molesto y uno cree que se puede desclochar el march es del trabajo y ya van 2 march que tienen el mismo problema
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema con mi carro no es el clutch el la bomba del clutch que esta fallando debes remplazarla y se soluciona el problema
@GabooYo también tengo el mismo problema le cambié el clutch marca luk completo nuevo y después un rechinido al pisar el chlutch y me comentó mi mecánico que según era la bomba de chlutch que relajos vas a la agencia en mi país y se pasan sería bueno quedarse con Nissan porque tantas fallas
Quien me puede apoyar
Y aparte si sería necesario que la marca Nissan se ponga las pilas y tenga calidad total en sus materiales todos saludos cordiales para todos ustedes
Hola Amigos, pues le cambie el embolo del clutch y ahora cada que piso el pedal del clutch, hace un rechinido al embragar, ya que al tocar la parte metalica con una goma de hule que lo rodea, hace este ruido que antes no tenia, por lo que lo voy a tener que volver a llevar a la agencia,porque es muy molesto.
Hola soy de Colombia y tengo un March Sense 2013, el mismo problema como crujido del clutch desde los 23.000km comenzo y me lo han "reparado" unas 5 veces pero el problema vuelve, la agencia me dijo que debo cambiar todo el clutch a lo cual me pregunto: con 28.000kms y ya con estas, que me espera mas adelante? lo cambiare y lo pondre a la venta ya no me da confianza el auto, y eso que es Nissan una marca que goza de mucha confianza en mi pais
El "tac" del embrague es un problema de calidad del pedal, el pedal tiene muchas partes de plastico que se dañan con el paso del tiempo, no soy mecanico, pero en la parte que conecta el pedal del embrague con la barilla que va al motor, hay un soporte de plastico que se vence y se descuadra el pedal, de hay viene el ruido. Se ajusta el pedal y alguna adaptación sencilla, en mi caso amarres plasticos y solucionado el problema
Daxer como le pusiste los sinchos de plastico ya que yo tambien note que de ahi viene el ruido del pedal pero no se como hacerle para que ya no se safe y truene
Qué tal, yo tengo un problema parecido en un March 2012, se empezó a escuchar un rechinido del resorte y lo llevé a checar a la agencia y me dijeron que era un émbolo plastico muy pequeño y que debían cambiar el pedal completo. Me quede boquiabierto cuando me dijeron que eran más de 2000 mxn porque no se puede conseguir el émbolo solamente.
Vaya porquería
Alvaro r. Hay unos amarres de plastico grandes y gruesos, esos son los ideales, lo colacas como intentando hacer una cruz al rededor de esta pieza y el pedal del embrague, mucha paciencia pero me ha funcionado.
Amigo este arreglo es con el fin de que? Ya que me parece que el punto de fricción del embrague es muy alto y me gustaría bajarlo, sabes como hacerlo? Gracias
El arreglo es por que se daña la pieza (grapa) que mantiene el cilindro del embrague ajustado al pedal, y tarde o temprano este debe partirse por completo (es de plástico), y hay te quedas sin clutch.
No se a que a que se refiere con el punto de friccion ???? yo ya cambie el cilindro completo del clutch, y al principio tiene un ruido de friccion fastidioso. Con el tiempo a dejado de sonar !!!
Si aprietas el pedal a fondo y luego lo sueltas, no hay una especie de "tac" que lo escuchas proveniente de la caja, quiero creer que es el golpe de la prensa del embrague ?
Cuando paso el daño tenia un ruido como el que dices (tac) que provenía al parecer de la caja, incluso se sentia como un salto en el pie. Pero me agache a mirar, y con la mano oprimía el pedal al fondo y lo soltaba. Resulta que ese ruido era por que cuando oprimes o sueltas el pedal, el cilindro del clutch trata de salirse o meterse al eje debido a que la grapa ya esta dañada (el daño en si) y esta esta suelto. En ese movimiento de entrada y salida del pedal, es que se escucha un ruido como el que dices. Has el experimento de agacharte, oprimir el clutch ha ver que escuchas y observas.
El problema no es la grapa, ya que el carro esta nuevo (400 kms aprox) por lo que la grapa y todo el sistema está en perfectas condiciones, pero me preocupa el golpe que se siente dentro de la caja, quiero pensar que es por que el carro aun está muy nuevo y se va irá desapareciendo con el tiempo, otra cosa que he notado es en el momento que comienzas a sacar el clutch lentamente para arrancar, se siente un golpe y un sonido que proviene de la caja, parece como si algo estuviera mal ensamblado o mal apretado en el interior de la caja
Que tal, tengo un problema parecido a todos en mi March Advance, al momento de pisar y soltar el pedal de clutch se escucha un golpeteo y sucede lo mismo con el pedal de acelerador...
Pregunta...que podría ser y como solucionarlo el problema??
Que puede pasar si lo sigo usando asi, donde yo vivo me cobran 1600 en la agencia de la nissan mas la mano de obra, la verdad se me hace un abuso, hace un año lo repare y ya esta fallando de nuevo. Esto es el colmo.
3romike saludos, la verdad en la agencia de Nissan no hacen mucho al respecto, le ponen algún pagamento y al tiempo empieza nuevamente a fallar, en lo personal y con un arreglo un poco más artesanal que el de aamaritoo, llevo casi 2 años y no he tenido problemas con el pedal ni con el disco, eso sí, importante estarle haciendo sus revisiones
Yo decidi arreglarlo en la nissan. Tengo que comprar la unidad del embrague, ya que la sola pieza no la venden. Vamos a ver como me va (precio repuesto 415,000 cop = 139 us $), mano de obra 200,000 cop = 68 us $.
Se rompió el brazo de la bomba de embrague es mala y puse una alternativa y se salía a cada rato recomiendo colocar la bomba de embrague original. Yo tuve que colocar una abrazadera en el pedal y quedo muy buena pero el ruido continua soy de chile y el auto lo compre el 2013 y me pasa dando pura pana ahora se queda pegado el embrague....fome el nissan march
Buen Día, quisiera que me ayudaran con el nombre de estas 2 piezas ya que tuve un problema con mi nissan march y no me coge el cambio 4,5 y reversa, mi mecanico me dice que es el clip que hace que no encaje bien al momento de coger el cambio pero quisiera saber el nombre de estas piezas, ya que el repuesto lo venden completo el kit de clutch y es muy costoso sabiendo que solo necesito esta pieza, aparte el carro me funciona bn con una abrazadera que mi mecanico ajustó pero solo de carácter provsional. Les agradezco.
Hola!! Hace unos días comenzó un toc en el clutch, no lo hace seguido, fui a la agencia y me dijeron que estaban casi seguros que era la bomba de clutch pero tenían que revisar... al preguntar si fuera la bomba cuánto saldría, me respondieron que $2700mx la reparación 😲... aún no lo dejó porque revisaré con una refaccionaria que venden sólo productos Nissan y lo pueden revisar, consulte los costos y son mucho más accesibles que en la agencia. Mi auto es March active 2014
Esto que te voy a mostrar es todo lo que necesitas...
Tienes que apretar la abrazadera hasta que deje de sonar... Con cuidado, creo yo. Si te tiras bajo el volante y presionas el embrague manteniendo ajustada la pieza en donde he puesto la abrazadera, no deberías escuchar el ruido, es ese ruido que parece bastante común en March y Tiida, he visto. En mi caso, a la mañana y hasta la tarde no sonaba y cuando comenzaba no paraba hasta el día siguiente. Ya me ponía de mal humor subir al coche.
@josedarksideMuchas gracias José, tanto ingeniero mentiroso por ahí haciendo gastar dineral, cuando la solución es tan sencilla. Nuevamente gracias!!
👏👏👏💪
@josedarksideEl mio suena igual y al poco rato se desenclocha se va el pedal hasta el fondo y esa pieza sale d su lugar y la otra de mas abajo se mueve tambn d su lugar
Hola chicosm yo soy mujer mi coche es un 2014 y cuando piso el embrague el ruido que escucho es como cuando rompes con el pie algo de plástico lo hace una de cada tres veces cuando manejo. No entiendo entonces que debo hacerme cambiar por el completo el clutch?
Hola a todos amigos les comento que cambie mi march 2013 por un 2021 el nuevo ya tiene más de 10000 kilómetros y no hace ése ruido molesto al pisar el clutch ó embrague así que con gusto les digo que al parecer los comentarios de este grupo y otros fueron escuchados modificaron el diseño, así que sirvió de algo gracias y que sigan disfrutando de sus autos.
Tengo un March SR 2015. Excelente carro sin problemas hasta el momento. Muy suave el manejo y suficiente fuerza. Muy seguro en la carretera y cómodo.
Los únicos problemas que tengo es directamente con el concesionario de Iguala de la Independencia, Guerrero, Automóviles de Iguala.
1. - El March, aún en la agencia y antes de entregármelo, tenia despegada una punta de la calcomanía de las rayas alusivas al SR. La cambiaron y le dejaron tierra debajo de la segunda calcomanía. Ya no quisieron volver a cambiarla.
2. - El carro presentaba una parte de la pintura (muy muy pequeña) rayada. Dijeron… Leer completa
Mi march no enciende, enciende el tablero el estéreo pero no alcanza a dar marcha, solo se escucha un poquito y cuando termina de encender bien el tablero solo marca el freno de mano y la batería. Ya intentaron pasarle corriente pero aún así no encendió. Otra cosa es que no pone bien los seguros con la llave, tengo que presionar varias veces para ponerlos o quitarlos y a veces enciende el foco de la alarma pero no pone los seguros :( y no parpadea como lo hace normalmente.
Buenas noches quiero pedir su apoyo por favor, tengo un March advance 2012 con apenas 62,000 km. Lo que sucede es lo siguiente:
Al frenar tranquilo no se siente pero pasa cuando aprietas el freno más bruscamente o más fuerte y se escucha un golpe como si algo se moviera en la rueda delantera derecha, ya cambié horquillas por qué los bujes estaban dañados y lo sigue haciendo y siempre es cuando aprietas el freno más fuerte, ojo no es una frenada de emergencia ni nada es una frenada normal pero en un poco espacio para detener. Lo lleve a una de suspensiones y me dijeron que eran los bujes de ho… Leer completa
El mío es 2012, tras un cambio de fricciones me quedó dando una falla similar en la llanta derecha trasera, es como si la campana estuviera excéntrica o la rueda fuese ovalada, se han cambiado llantas y se han rectificado discos y campanas pero sigue igual. Alguien que pueda dar una pista al respecto? La falla comenzó cuando el carro tenía apenas unos 30,000 km recorridos.
Se escucha un ruido un poco molesto porque es constante con la velocidad pareciera como si le hubieran quitado el silenciador del mofle me han dicho que pueden ser los valeros de la parte trasera de las llantas el ruido es mas fuerte al acelerar mas por ejemplo en carretera es muy molesto al incrementar la velocidad incrementa el ruido cuando entra la otra velocidad reduce un poco y va en aumento y asi sucesivamente alguien mas con este problema?
Hola, mi March 2015 hace exactamente lo mismo. Le cambiaron el silenciador y nada, sigue haciendo el mismo ruido a ciertas velocidades incluso vibra como si fuera una máquina de cortar el cabello al llegar a ciertas velocidades. (80 y 100 km/h). El sonido es como si trajera un camión o una moto, es fastidioso conducir así.
Hola, escribo desde Lima - Perú, tengo un Nissan March del 2004, hace unas semanas vengo notando que el motor se esta esforzando mucho en cambiar de la primera a la segunda velocidad, me dijeron que podía ser la caja de cambios, la caja se puede reparar o es necesario de plano cambiarla?
Hola Antonio. Si tu transmisión automática está defectuosa dependerá de lo que veas más conveniente. Primero se tiene que diagnosticar la transmisión automática para poder saber si está realmente inoperativa. Personalmente prefiero repararlo que comprar una nueva más que todo por el costo. Si necesitas diagnosticar tu falla te puedes contactar conmigo.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link: https://www.facebook.com/electronicaut…
Ya le cambié el carrete del volante y ya funciona el claxon. Pero no funcionan los botones del teléfono. Me dicen que puede ser que el radio no es el original de agencia y que le pondrían de un Tiida que son iguales. Pero los códigos no. Alguien me puede orientar que hacer?
Que tal buen día, tuve un problema con la luz de las marcas de cambios en la palanca de mi carro decidí checar cual era el problema por mi cuenta así que quite la cubierta central para poder acceder a los cables que están bajo la palanca y el problema era que el foco de dicha palanca estaba haciendo falso por lo que lo quite, y al momento de quitarlo los cables pegaron eh hicieron corto, después me di cuenta que todas las luces del panel central no prendían, cheque los fusibles y todos pasan por continuidad a alguien le ha pasado algo así o podría ayudarme, se los agradecería mucho.
Me fije que estaba mas oscuro un lado del panel desconecto el cable trasero y no prenden mas. Las luces de la radio todo ok... hasta el ac parece que no arranca. La wea!! que rabia
Tengo una consulta, el mecánico me comentó que el giro del ventilador no era el correcto ya que debe enfriar el radiador pero a la vez soplar hacia el motor. Yo no sé si esto es correcto, porque he tenido impacto con el aire acondicionado, ya que al estar el motor en marcha pero con el vehículo parqueado siento que el aire acondicionado no hela lo suficiente. Mi pregunta es, es correcto lo que me indicó el mecánico? Porque pensaría que todo el flujo de aire debería ir hacia el radiador. Saludos
Pare mi auto y a la hora de querer arrancarlo no quiso, es automático de llave electrónica, cuando le daba sonaba como reguilete, después ya no dio marcha y solo prendía el switch para vidrios o radio pero no encendía, tengo 2 años q lo saque de agencia, pero me he tardado en hacer servicio q puede ser? Marcaba lo de gasolina de reserva, y las llaves a un con batería. No Se q pudo haber pasado
Hola. Al encender mi auto por la mañana hace un chillido fuerte en el motor. Cuando hago cambio de velocidades cambia la intensidad del sonido, siendo menor en neutral, y más fuerte en parking, reversa o drive. Conforme se "calienta" el carro, ya sea estacionado o en marcha, el sonido va disminuyendo, hasta desaparecer luego de unos 15 minutos. Ya le cambié la banda porque estaba reseca, y no era ese el problema. Me dicen que puede ser la bomba del agua o la caja de velocidades. Qué me aconsejan? Gracias.
No acelera cambie el pedal de acelerador. Cambie los 2 sensores cigüeñal y árbol de levas. Cambi el cuerpo del acelerador. Y si gue fallando limpie todos los conectores cambie la computadora x que me dijo el eléctrico que no servía a hora no se que hacer mesicen que tengo que con figurar la computadora del marchs 2018 ya no se que hacer si me pueden apollar como configurar la computadora
Hols mi carro nissan march 1999 me jala como cuando ellos piden gasolina no se que sera de aceite esta bien aun no toca cambio , bien motor bien un vecino me dijo que podia ser de bujia es mi primer carro y no tengo conocimiento de macanica estuve pensando llevarlo al mecanico , a ustedes les a pasado eso.
Hace meses que vengo con este problema, pues la luces de posición y de freno no andan correctamente. Aveces directamente no andan. Creí que estaban quemadas, pero cambie todas sus bombillas y sigo con el mismo problema.
Quisiera saber si es el fusible, pero no se donde se encuentra. Si pueden explicarme cual es el fusible indicado lo agradezco.
Mi correo es:
[email protected]
Muchas gracias
¿sacaste la batería para que se recetar o así nomas se soluciono el problema?
Recientemente se encendió el check engine en la pantalla.
Al presionar el freno desaparece información de la pantalla.