Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per…
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La tapa tiene una hendidura donde puedes insertar un desarmador plano de preferencia ancho pero delgado para que el plástico no se marque. Una vez retirada la tapa veras un especie de soporte de plástico negro es aquí donde se ubica el fusible en mención, con la ayuda de unas pinzas de punta debes retíralo por completo tiene una especie de uñas que lo evitaran pero es necesario se retire, si es necesario romperlo el objetivo es revisar el fusible que porta ok
Una vez extraído el fusible y revisado, si es que esta dañado sustituirlo por otro de igual AMP, si no esta dañado colocarlo nuevamente sin el soporte, ya que en ocasiones este evita que entre en su totalidad provocando falsos contactos y mal funcionamiento como el que presenta en este momento, si vas a reemplazar el fusible el de patas largas es compatible si lleva el de patas cortas, no es compatible si usa patas largas y lo pretendes sustituir por patas cortas anexo imágenes de guia
Saludos