El problema es la presencia de aceite en el radiador verificamos el enfriador probandolo con aire a presion pero no se pudo ver la falla no se si sera la forma adecuada de revisarlo ya que es sellado y la falla puede ser interior cambiamops las empaquetaduras de culata pero el problema persiste. Esto es de varios mese sigo probandolo pero me indican muchos que la falla es en el enfriador, es eso o puede haber otra causal. Gracias de antemano por su respuesta.
Hola deberias de revisar bien los cilindros del motor donde corren los pistones podria ser que cuando camibiastes el empaque de culata hayas pasado por alto alguna reventadura minima en el cilindro y lo otro deberias de probar la culata a presion porque pudiara estar reventada internamente.
Es el enfriador que se pica o pasa aceite al conducto de agua asi llega al radiador me paso lo mismo cambie el enfriador y listo no mas agua en el radiador
Si la troca es de cambios manuales es una cosa si no es manual puede ser otra. Una pregunta el aceite que ves en el raiador es de motor o de trnsmision automatica ? si tiene enfriador de aceite integrado al radiador puede ser eso y seria facil repararlo eliminas las lineas de aceite que entra al radiador y compra un enfriador de aceite externo y ya a le pones dos tapones donde estaban las ilneas.