Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Altima ya se reportaron 139 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mi carro despues de viajar 1000 millas y pararlo para echar gasolina me empezo a vibrar y se apago, luego lo encendi y siguio trabajando normal, pero cuando volvi a parar hizo lo mismo. Y a las primeras 500 millas saco el check engine.
No, viajé a otra ciudad y me sigue haciendo lo mismo, ahora dice la computadora que es el sensor de oxigeno upstream, la segunda opción los inyectores( estan buenos), el sensor es nuevo tambien, y la trcera opcion del analisis con la computadora fue la bomba de gasolina. Pueden ayudarm, se los agradezco.
Mi carro empezó a bajar la velocidad cuando viajaba a 80 millas empezó a desender y ya no aseleraba me esta asiendo lo mismo 4 beses fui ala nissan para q lo checaran pero no me dieron solucion
Tal parece que el Altima tiene ese mismo problema el mio es 2013 2.5 y he cambiado el sensor de aire 3 veces se escanea y sale ese fallo ya seria la 4ta vez en menos de 2 meses no se que hacer con el carro
Hola, a ver quien me puede ayudar
Ayer viaje unas 6 horas, el carro es un altima 2005 motor 3.5 el caso es que cuando llevaba como 2 horas de viaje prendio el testigo del aceite ( la lamparita roja) destellava de vez en cuando me baje cheque niveles y viscosidad y todo parece bien la temperatura estaba bien, hice una llamada a un conocido que sabe de autos me dijo que tal vez era la presión de la bomba de aceite que fuera a un mecanico lo cual se complicaba por que estaba en medio de la nada, me arriegues y continue el viaje sin problemas aparenterente, cuando lleva 5 horas de camino ya ese t… Leer completa
Hola, el mensaje de engine servise soon, solo sig. Que le hace falta su servicio (cambio de aceite, bujías, filtros, etc)este mensaje prende aproximadamente cada 10,000 km o cada 6 mese. Y lo del aceite posiblemente estaba bajo. Y como lo revisaste a medo camio no te das cuenta si le falta. Lo tinenes que revisar cuando el motor ha estado en reposo. Pero espero que con el servicio quede bien. Suerte
Tengo un nissan altima 2005 2.5 y aller quelo prendi enla mañana abento una nube de humo blanco y asta al rato volvió alo normal pero sele prendio la luz de Servicios de motor soom que puede hacer lo univo que e anotado quese busca como ahogarse cuando lo prendo
Tengo un nissan altima se-r 2006 automático y le cambie las cadenas de tiempo, bomba de agua, bomba de aceite, sedaso, bering del cigüeñal. Pero tengo dudas porque la presion con el carro en baja marca casi 0... es normal o tiene que marcar mucho mas? Espero y me ayuden
Es tu bomba de aceite amigo amo me pasó lo mismo solo q ami m agarro en subida me empezó a marcar eso y en menos de dos minutos m lleve el motor, cambia tu bomba te lo digo por experiencia
Ya cuando se prende no se apaga, debes resetear, hay un tutorial para eso pero seria bueno llevarlo a una computadora, las fallas quedan grabadas encla computadora con los códigos.
Tengo un Altima 2.4 ya le cambie 2 bombas de aceite ya le puse metales de biela bancada trabaja bien unos 5 minutos y baja presión y empiezan hacer ruido las cadenas pero si se ve k sircula aceite no le e cambiado el filtro de aceite
Habré el switch después de 3 segundos pisa 5 veces el acelerador un laxo de 5 segundos, sueltas y espera 7 segundo lluego pisa por 10 segundos sueltas pisar por 10 segundos más, sueltas y apagas. Luego prende tu carro para confirmar si se borro
Buenas tardes, tengo 2 problemas con mi altima 2008, uno de ellos es que hay veces en que voy por la calle, hago un alto y al momento de arrancar otra vez como que se alenta y hay veces como que no quiere tirar el 2do cambio y solo va despacio en el 1ro, me orillo y lo apago me espero 1 minuto y vuelvo a encenderlo y ya se quita. Esto me pasa como 1 o 2 veces por semana. Tambien hay veces que al encender el carro tarda en arrancar y cuando ya prende el volante se pone un poco duro pero si avanza y todo pero se prende el foco de check engine. Alguien que haya pasado por esto y que ya lo haya arreglado? ya le di servicio al cuerpo de aceleración y servicio general.
Yo tengo el mismo problema también tengo un 08 Nissan Altima 4 cilindros y me así exactamente lo mismo... Ya use cambio de todo aceite y filtro y no se xk me ase eso
Ya se lo cambie el catalizador y le borre en codigo anda aproximadamente 7 millas y vuelve a prender la luz. Que podra ser la falla, corre bien no me hace fallas
Se encendió check service engine en un altima 2012 con 66000 km, revisaron el catalizador y aparentemente está bien, revisaron los sensores y también están bien, no presenta ningún síntoma adicional en el motor pero me preocupa, alguna solución?
No se porke pasa esto,hace un mes le acabo de cambiar bujias,mangueras motor,aceite y el filtro...el dja de hoy no mas prendio el SERVICE y se me apago 3 veces en el camino...gracias espero sus comentarios
Mi carro es un altima 2005 y tiene prendido el check engine los mecánicos le han hecho de todo y no se le quita y he pagado mucho últimamente me dijeron que era el catalizador que tengo que cambiarlo pero algunos dicen que son dos y otros que solo es uno y otros me dicen que el catalizador se arregla y eso de ser mujeres nos ven la cara y no se que hacer o a quien creerle pues ya he pagado mucho y tampoco he podido verificar por lo mismo por favor alguien que me oriente...se lo agradecere
Gasta el doble de gasolina de lo que gastaba, cuando enciendo el clima gasta aun más, el check lo tiene encendido aparentemente según la computadora por los sensores de oxígeno, ya los cambie y no veo cambios, me dice el mecánico que es por el catalizador, me recomienda cambiarlo o quitárselo, No tengo para cambiarlo, sale muy caro, así que me recomienda que se lo quiten, alguien me puede ayudar a saber si al quitárselo ayudara, o si tendrá consecuencias, o si no afecta en nada al funcionamiento del auto, tengo miedo que se lo quite y falle de otra cosa.
No afectará funcionamiento pero si vas afectar al planeta y a nosotros respirando eso mejor consigue un universal y vende ese que tienes en cualquier “taller mofle”
Le acabo de hacer la afinación a mi carro y le prendió el check engine no me había pasado eso asta después de la afinación alguien que me pueda ayudar a saber que es lo que le pasa al carro? Gracias
Primero hay que ver que es lo que marca el check engine. Terecomiendo ir a autozone, ahi te hacen la prieba de forma gratuita o directamente en el taller donde lo dejaste. Normalmente no tiene costo y es algo bien sencillo, solo conectan el scanner al carro y ya.
Tengo un Altima 3.5L V6 2013 tiene encendido el check engine los códigos que me arroja el scanner son p2097 y p2099 se refieren a combustión demasiado rica en banco 1 y banco 2, los borro y vuelven aparecer a los 80 km recorridos aprox. Alguien puede ayudarme a encontrar solución a la falla
Esta mandando demasiada gasolina a los cilindros por eso marca esos codigos, deberias de revisar el sensor de oxigeno, el sensor maf, bomba y regulador de gasolina checar presion, eso seria lo que se tendria que revisar para ver que ocasiona la mezcla en tu auto, mucha suerte amigo
Que tal buen día, lo revisaron y me comentaron que no se encuentran indicios de que esté quemando gasolina demás, las bujías y el escape están limpios, el auto no me hace ninguna otra falla ni falta de potencia, ni humo o algún otro detalle, solo prende el check y arroja esos códigos
Si tu mezcla esta un poco rica no habra problema de potencia, en los autos nada sucede sin un motivo y el motivo parece que es algun sensor que esta trabajando en forma irregular, no todo es determinado por un escaner, un buen taller despues del escaner verifica con su multimetro, te dejo aqui algunos detalles de donde puede estar el fallo del codigo p2097
1- Quizás el escape tiene fugas o se encuentra obstruido. 2 - Daños en el Convertidor Catalítico. 3- Pueden haber deficiencias en el Sensor de Oxígeno o su circuito. 4- Cables o conectores del sistema con defectos.
Saludos tengo un Altima motor 3.5 v6 el mismo de la murano 2005, tengo el problema que al colocar el D drive el carro arranca muy débil tengo que acelerar más de la cuenta y avanza, a veces cuando lo apago y vuelvo a encender si arranca fuerte como debe ser pero siento en la caja un cambio raro y al llegar a un semáforo y arrancar lo hace como sin fuerza. Tengo luz de motor encendida fija y la verdad no sé qué hacer! Unos dicen q es el sensor de oxígeno pero no sé si eso hace que el carro no arranque con fuerza y también el carro como que llega a 3era nada más en alta velocidad ejemplo en 140k/h anda en 4mil rpm y eso no es normal no desemboca no sé que será
Que tal amigos espero me puedan ayudar tengo una nissan murano 2007
Que no desarrolla las velocidades siento como que se queda en tercera y de ai no pasa, en todo momento ai se queda no pasa de tercera es como que si al encenderla ya esta en tercera velocidad, espero sus consejos o comentarios gracias
Buenos dias tengo un problema con mi Nissaw Murano 2005, cuando la enciendo y pongo en D drive arranca bien, hace un cambio, después se queda en 3 y arranca sin fuerzas, a veces no hace ningún cambio y prende la luz de servicio que podrá ser?
Tengo un altima 2006 el problema que presenta es de que últimamente al arrancarlo el motor trabaja bien, al momento de trabajarlo el motor empieza a vibrar como si se fuera a parar, pierde fuerza, al acelerar las revoluciones son altas en baja , y pierde potencia aparte de que el testigo del SERVICE ENGINE SOON empieza a parpadear en el tablero hay veces que es poca la distancia que tiene este problema y se le quita el motor se estabilizaba , pero últimamente son largas las distancias en que se presenta el fallo hasta que el motor se estabiliza. Tiene un mes que se le hizo el servicio completo de afinación
¿que podrá ser? espero puedan ayudarme ya estoy desesperado de que no se pueda manejar bien debido a esta falla
Saludos. Gracias
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Altima 99 se prendio el testigo "service engine soon" ya que se y lo mande el auto con el mecánico le realizo el servicio afinación cuando me lo entregó ya estaba apagado pero a los 2 días se volvió aprender, se lo volví a llevar y le cambió el sensor de detonación pero a los 3 días volvió aprender el testigo. Espero y puedan ayudar. Gracias
Mi auto es híbrido y cuando lo prendo debería quedarse en modo ahorrativo y no se queda. Y en mi tablero le aprecio una luz de vdc y la luz de servicio y la de líquido de frenos y marca la batería hv. Que podría ser ??
Compre un altima con el motor malo pero no me di cuente que la luz engine soon no ensendia asta que cambie motor y me en peso a fallar chequee que no ensendia la luz del motor que puede estar pasando necesito ayuda
Lo mas posible es q tiene el bombillo fundido se lo quitaron para venderte el carro,saca esa parte d la pizarra y vas a ver,eso es lo mas seguro. Suerte amigo.
Ya el recetiado los códigos pero siempre vuelve aparecer le use cambio de transmisión y de catalizador. Pero igual aparece. Y aveces. No quiere avanzar. Le acelero las revoluciones suben pero el Otro le cuesta subir
E jalones y ya me ese dio el check engine y me tira el escaner q es el sensor 101 ya selo cambie una ves y ayer me paso lo mismo q es el mismo sensor q puedo hacer al acelerarlo fuerte me paso eso la primera ves también. Me vibra les ha gradesco x cualquier información q me den gracias
Gracias de antemano, este carro hace una semana que lo tengo y hoy me presento el encendido de service engine soon, y me preocupa si es algo grave o no, ademas de eso también aparece el parpadeo de un carrito con una llave, esto me aparecio horas despues de que se haya encendio el check, que me puede aconsejar de hacer.
Yesterday night I turned on my car and the Service Engine Soon light was on, the car had gas and it worked fine. What could it be? Should I worry? I need to know before Sunday. Thanks.
Hola, el día de hoy en mi auto encendió el LED de service engine soon, el problema es que no se porque, hace 1 mes lo lleve a la agencia a un servicio de manteniento mayor de los 70000km (cabio de aceite, inspección de puntos de seguridad, lavado de inyectores, etc), dos semanas despues lo lleve a que se le hiciera el cambio de aceite de la CVT y el lavado del cuerpo de aceleración, y hoy encendió el LED de la nada, el auto no presenta algún comportamiento fuera de lo normal, revise todos los fluidos y estan de forma correcta ¿Alguien sabe a que se deba esto?
Como estaba lloviendo y lo meti a un charco aparecio enseguida la leyenda de check engine soon al revisar el motor me di cuenta por la parte de afuera que tenia agua estancanda hasta la base de la pila aun no lo llevo al mecanico eso aparecio ayer y el dia de hoy igual al encenderlo pense q se le quitaria que podria ser, sera posible q le entro agual al motor que daño le habra echo o que consecuensias podria traerme porque si estaba hondo el charco
Me empezó a vibrar el motor al encenderlo y da la sensación de jaloneo como si se quisiera apagar. Me aparece en el tablero la señal de SERVICE ENGINE SOON. Lo lleve al mecánico y me digo que era una bobina; se le cambio eso y las bujías...quedo aparentemente bien...eso fue hace una semana...y hoy me volvió lo mismo...y al acelerarlo en ralenty se puso de nuevo SERVICE ENGINE SOON...ojala alguien me pueda ayudar a decirme que puede estar pasando...gracias
Ya quedo listo mi altima; se scanneo, y dio como resultado falla en bobina 2; se le cambio y aproveche para cambiar el aceite y las bujias. Ahora el coche anda al 100; espero que asi siga. Saludos!!!
Me costo $600.00 + $300 por el scanner y mano de obra. Solo cambie una bobina. Le cambie las 4 bujias; $150.00 c/u. Y eso fue todo. Espero te ayude mi comentário. Saludos.
Tengo el mismo problema el mío también vibra y jalonea me dijo el mecánico que es la bobina uno y dos y también se enciende la luz de engine servicie Sión. Lo llevaré a cambiar las dos bobinas y aver que pasa, aunque me dijeron que podría ser un sensor...
Oye tengo un altima 2003 y me have casi lo mismo mi carro al encenderlo tiembla y despues de 3 min vuelve el carro como so nada jalando bn y voi a una parte y deves en cuando el carro se me apaga y lo vuelvo a encender aveces prende ala primera y aveces no prende y lo dejo 10 min para qe se enfrie y ya jala otra ves como si nada
Mi carro es un Altima 2004 y se galonea y al acelerar uele que está quemando gasolina cruda pero a mí me marca el sensor conock ya lo reemplace pero sigue igual si alguien le sucedió lo mismo y lo pudo arreglar agradezco saberlo saludos
Tengo ultima 2007 2.5, y la falla que presentaba era jaloneo leve muy rara la vez (2 veces x año) y no prendía la luz testigo de falla hasta que un día prendio lo lleve a escanear y resulto bobina 2, se le cambio y a los 4 meses aprox me presento la falla de nuevo y era la bobina 2, se reviso el conector y era la falla, se cambio el conector y asunto resuelto. De hecho cambie los 4 conectores pues era ridículamente barato su precio
Tengo un altima modelo 2005 2.5 y al meter D y tener el freno vibra le suelto y ya todo bien llego a un semaforo y freno y empieza a vibrar de nuevo y cuando esta en parking no lo ase que podrá ser?
Hola a mi me pasa lo mismo mi carro vibra cuando le meto cualquier velocidad y cuando esta en parking no lo hace, cuando me paro en un semáforo igual vibra y hace como si se quisiera apagar, ya lo lleve al mecanico me le cambiaron 1 bobina hace como 1 año y me había hecho lo mismo en esa ocasión mi carro quedó bien, hace como 1 mes me le han cambiado las otras 3 bobinas y nada no queda, el mecánico me dijo que se estaban quemando dos pero que no entendía porque, que había checado el voltaje y estaba en lo normal ya llevo como 4 mil gastados y mi carro no queda, por favor si arreglan el suyo ayúdenme plis.
No, y de hecho ahorita lo tengo parado xq me sigue haciendo la falla ya tiene así más de 7 meses ya lo e llevado con varios mecánicos y nada, la vdd ya estoy harta y cansada de gastar y que no quede.
Buenas tardes tengo un altima 2005 2.5 y hace lo mismo ya se la cambio la bobina q estaba mal y unos dias esta bien pero despues otra vez se jalonea poco y vibra como si estuviera mal una bobina pero ya se le revisaron las otras y estan en perfecto estado, ojala alguien halla resuelto ese problema.
Mi nissan altima va a en una velocidad mínima y va normal y derrape te tiembla o cuando cruzo qué será eso estacionado no da la falla cuando lo acelero de le quita
Raza mi Altima vibraba cuando pisaba el freno y estaba en Directa, cuando subia a mas de 80 y ademas cuando metia cambio pateaba la transmision, y la SOLUCION fue cambiarle la flecha homocinetica delantera, ya estaba muy deteriorada, eso si me gaste 4 mil pesotes ya con mano de obra:(, pero quedo como nuevo!
Hace unos dias de repente se enciende el foco de ABS en el tablero y el carro deja de acelerar, lo freno totalmente y despues acelera por un rato y despues hace lo mismo, las revociones del carro se bajan y por mas que acelere este no responde y el velocimetro se van a 0 aunque el carro siga caminando. Le meti una computadora pero como el foco del check engine no se enciende el scanner no detecta nada. Que puede se??
Por que el medidor de gasolina de mi altima 2005 varia cada vez que lo enciendo? a veces me marca el estatus normal de gasolina y otras se baja completamente hasta el punto de que se enciende el logo que necesita gasolina
Hola amigo pudiste solucionar tu problema tengo un altima 2006 2.5 y me hace parecido no me marca bien la gasolina ya le cambie la bomba y sigue el mismo problema
Tengo esa falla me bloquea el acelerador y enciende luz de ABS hoy ya se quedo fijo, anterior a eso si sentia que estaba fallando el alternador, te suena la falla que tengo bro es similar a lo que te paso? (ya esta en el taller)
Hola tengo un altima 2002 motor 2.5 y le repare la cabeza y ahora me da fallo de repente y se me apaga. Lo estraño es q no me enciende la luz del motor con problemas y no me da codigo ninguno. Por favor q alguien me ayude a reolver este problema, ya le cambie las bobinas de encendido y las bujías. Solo me queda por pensar en alguna tupicion en el filtro de combustible pero tampoco se lo encuentro en ninguna parte de carro. Mi correo es [email protected]. si alguien me ayuda se lo agradesere eternamente. Gracias
Hola buen dia yo tengo lo mismo con un altima 2002 motor 2.5 ya estoy arto llevo barios mecanicos seme apaga el carro en cada alto o voi dando o se caen la revolucion no se si ayastes el detallle de lo que era me gustaria saberlo mi corre es : [email protected]
Hola francisco disculpa encontraste la falla? me pasa lo mismo, ya le cambie sensores, cuerpo de aceleracion, bujias dos veces , filtro de aire y la falla sigue no se que mas pueda ser, de antemano muchas gracias.
Hola Frncisco, bueno antes q nada te contare q mi problema lo he resuelto parsialmente, puesto q era una cadena de variosdeperfectos. Ya mi auto arranca y no se apagapero no arranca como realmente debe haserlo. Lo mas malo q tenia en mi caso es q no me daba ningun codigo y eso me tenia dando tumbos sin saber realmente la causa del problema.
En tu caso quiero q me des mas detalles de caso para poder ayudarte. Que le has hecho y que le has cambiado. Mas tarde despues q termine mi trabajo te escribo contandote detalles de lo que he hecho en caso. Gracias y buen dia
Bueno amigos gracias por preocuparse por mi problema. Les cuento q el carro hoy termine llamando a la ajencia de la Nissan para q se lo llebaran y lo chequearan ellos. Yo al final no logre resolver el problema, les cuento q le cambie la bomba de gasolina, el sensor del arbol de levas y el del cigüeñal, los dos sensores de oxigenos, el sensor de temperatura, el alternador, bujias , bobinas de ensendidos, tensor de la cadena de distribucion ,radiador ,bomba de agua, y todas esas piezas nuevas sin husar. Le revise la sincronizacion de la distribucion dos veces, le limpie el cuerpo de aceleración, en fin ,ya no me quedaba nada a mi alcanse q pudiera hacer. Ya me tenia medio loco y no aguantaba gastar mas dinero sin ver resultado alguno. Aolo me queda esperar a que los tecnicos de la Nissan me den su veredicto. Yo me inclino algun problema entre la computadora y el cuerpo de aceleración. Porque el carro arranca bien y mientras el aire acondisionado esta funcionando el carro no falla y acelera bien. Todo cuando el aire acondisionado esta apagado q el motor baja las revoluciones... Ya les contare para que ver si les sirbe de ayuda a algunos de ustedes.
Hola hector mira lo que le he echoal altima es qele cambiaron el tensor de la cadena dela presion del aceite le hisiern una mexicanada le kitaron el piston y l pusiern un dado 10 para que estuviera sltando aceite no hisiera ruido al prender desde ahi el carro empezó con fallas ahora no ayoque hacer el tensor de la cadena que te digo la linea del aceite no da la guia i enla agencia refaccionarias es el mismo tensor i mi carro lleva otro yano se que hacer ni donde ayarlo no se si sea eso oqe stara pasando ningun mecanico encuentra solucion
Mira eso que le hicieron a tu carro no sirve, el tensor de la cadena tiene q tener su pistón como lo trae de favrica. Al quitarle el pistón pues la cadena no trabaja bien estirada y por otra parte hay fugas de presión de aceite dentro del motor. Por lo tanto tiene que poner el tensor nuevo como lo trae de fabrica okkk. Eso que le hicieron a un verdadero mecanico no se le ocurriria hacerlo. Espero que resuelva pronto. Saludos y me deja saber si puedo ayudarla en otra cosa.
@hectorTengo un Nissan altima 2004 se me calentó y repararon la cabeza y lo kise arrancar pero no me prende él check y no ay chispa le cambiaron el sensor del cigüeñal y sigue igual no prende él check enging
Hola amigos, ese problema que se apague puede ser ya sea el sensor de cigüeñal o de árbol de levas, no es muy costoso, uno de ellos esta ubicado en la parte inferior detrás del motor, es decir, entre el motor y la carcasa de la cabina del auto, el otro esta en la parte superior del lado derecho del motor, viéndolo de frente.
Si con el A/C encendido no se apaga es por que con el A/C el motor se acelera un poco para que pueda funcionar bien, entonces tiene el minimo muy bajo, hay que poner el minimo (ralenti) en 850 o 900 rpm a temperatura de operacion, es decir parado con el A/C apagado y con el motor caliente.
A mi me pasa lo mismo con mi 2.5 2003, de repente se apaga y no encienden las luces del tablero solo los testigos le doy start y nada como si no inyectara gasolina, lo verifique en youtube y existe un recall (campaña de campo) para este fallo se reemplaza el camshaft sensor y el crankshaft sensor, cuales son los sintomas no enciende, encendido pesado o ralenti irregular, al mio apenas hoy lo revisare ya que de repente se me apaga y voy a que le ponga el escaner y no marca estos codigos, se me hace muy raro... si alguien tiene info que le aia resultado pues ayudarian mucho, gracias y saludos desde la frontera norte...
Buenos dias; he llevado mi carro al mecanico varias veces porque se le prende el foco de servicio al motor. En la commputadora sale que es el sensor MAF (sensor de flujo de aire) sin embargo ya se lo han cambiado 3 veces y el sensor era nuevo y sigue saliendo que la falla es el sensor MAF. Lo han chacado de 2 computaoras y dan el mismo diagnostico. Si no es el senor MAF, que podra ser?
Buen día, tengo el mismo problema apenas compré el carro 2 semanas atrás y ya me prendió la luz de checar el motor lo lleve a revisar y dio diagnóstico q supuestamente le fallaba el sensor de el aire , pero lo hemos cambiado y le he borrado el código y corre unas cuantas millas y lo vuelve a encender alguien sabe q puedo hacer...
Paola, ya encontré el problema por falla de sensor de flujo de aire, lo lleve a otro taller lo checaron con diagramas y aparentemente el sensor no estaba fallando. Me dijo el tecnico que habia una filtracion de aire, que lo llevara con el mecanico, pero este me dijo que la falla era el sensor. Bueno finalmente decidi, checar el cuerpo de aceleracion y observe que havia cierta suciedad, pedi al mecanico que lo limpiara, para eso hay un spray muy barato, se aplica y este disuelve los residuos. Al parecer la mariposa no sellaba bien y esto ocasionaba que entrara siempre aire y marcaba la falla el sensor, tengo meses y no me volvio a presentar la falla. Un amigo tenia el mismo problema y lo solucionó asi.
@DiegoDiego, ya encontré el problema por falla de sensor de flujo de aire, lo lleve a otro taller lo checaron con diagramas y aparentemente el sensor no estaba fallando. Me dijo el tecnico que habia una filtracion de aire, que lo llevara con el mecanico, pero este me dijo que la falla era el sensor. Bueno finalmente decidi, checar el cuerpo de aceleracion y observe que havia cierta suciedad, pedi al mecanico que lo limpiara, para eso hay un spray muy barato, se aplica y este disuelve los residuos. Al parecer la mariposa no sellaba bien y esto ocasionaba que entrara siempre aire y marcaba la falla el sensor, tengo meses y no me volvio a presentar la falla. Un amigo tenia el mismo problema y lo solucionó asi.
@Esteban RayaEsteban el spray lo venden en cualquier refaccionaria como autozone. Se aplica en el interior del cuerpo de aceleracion, donde está la mariposa, al limpiar perfectamente abrira y cerrara a la perfeccion y no habrá filtracion de aire, debe hacerlo un mecanico ya que si se toca la mariposa, el sistema se sale de calibracion.
Deben revisar con detenimiento con el diagrama del vehiculo todo el sistema por donde fluye el aire... el sensor de flujo de aire toma la temperatura del flujo de aire y lo lleva a % si entra aire frío por algún lado antes del sensor, este falla porque altera los valores... es una posibilidad me explica mi tecnico
Gracias por su comentario, he llevado de nuevo el carro a revisar pero supuestamente no le encuentra nada incluso se le apago la luz de cheque el motor por si sola pero a los días la volvió a prender 😕
Hola Perla llama este técnico 04265100337 trabaja en Caracas, me dió una explicación pero no manejo el tema técnico, mejor habla tu misma con el y te explica
El carro empezó a consumir demasiada gasolina en una semana se gasto un tanque de gasolina, despues sacaba humo y guelia a gasolina cruda despues se desaceleraba y por a hora se apaga en solo 20 kilometros se acaba 10 litros de gasolina es un nissan sentra modelo 2001 motor 1.8 standar
Hola. Tengo un Nissan altima 2011 primero empezó q cuando estaba muy caliente afuera ocea medio dia y encendia el ac el carro empesaba a calentarce poco apagaba el ac y ya no lo hacia luego aunque no encendiera el ac si lo corria a mas de 70 milla por hora empesaba a calentarce igual y ahora tiembla y me marco el sensor de aire se lo cambie y aun ace como q ce ahoga cuando lo acelero y tiembla cuando estoy en un alto que puede cer muchas gracias eh
Yo tuve el problema de que tiembla cuando esta parado y como que se ahoga y el escaner marcaba que una bobina estaba mal y eso me dijo el mecanico afecta directamente al buen funcionamiento del motor.
Hola amigo justamente me esta fallando mi Altima 2007 4 cil de lo mismo, presenta calentamiento al encender el A/C y después de 70 millas, asi como la tembladera, me podras compartir tu experiencia?
Yo tengo un altima 2012 tenía el mismo problema con el sensor MAF le hice varios cambios y en dias funcionaba bien pero volvía a fallar...bueno ya solucione el problema y creo que fue que acomode el cableado del conector al MAF sensor pies estaban un tanto acostados cuando deberían estar parados...
Alguien sabe donde está ubicado el SPEED SENSOR en altima 2004, automático, me está marcando el check engine y no estoy muy seguro donde va ubicado, o si me pueden apoyar con el diagrama de la transmisión, gracias me urge!!! [email protected]
Funciona el vehiculo?
La luz del check engine, pueden ser miles de problemas. Recomiendo utilizar un escáner para verificar los codigos y empezar por ahi
Tengo un Nissan altima 2005 que compre hace como dos años con 96000 millas...no se cuanto sea en km.. . Y casi al año tuve que cambiar el catalizador, siempre ha vibrado cuando estoy en stop y la palanca drive...mi último problema es que se prendió la luz de check enginee y me marca falla en el cilindro tres...aunado a esto cuando lo voy a encender falla un poco pero luego luego prende...sí alguien sabe que esta pasando por favor díganme...se los agradeceré...gracias
Casi m pasa lo mismo cuando lo ponía en D vibraba y en neutral estaba parejo y jalando parecía no fallar y resulto que era la bobina checas tu bobinas la que dices a lo mejor sea el mismo resultado
Muchas gracias...le compre el ignición coil...y se lo pusieron, pero paso que al segundo día se me volvió a prender la luz y me marcaba que era la cuarta bujía...es muy extraño porque la anterior estaba buena pero en fin decidí cambiarla y se apagó la luz del check...las vibraciones siguen pero en fin...ya lo quiero vender...jejejej gracias por su tiempo
Que tal, a mi me pasa lo mismo, ya me aburrió y aparte mendigo alternador salio guerroso y APARTE, los retenes ya pasan aceite 🙄 muy bonitos carros pero después de un par de años ya se ponen de nenas jaja saludos
Siii mejor véndelo, yo termine haciendo eso... son muy buenos carros cuando no están tan viejos y bien cuidados pero empiezan así y les van saliendo mas detalles, aparte las piezas son muy caras... suerte...
A mi sale que son cilindros y tengo una bujia llena de aceite y tengo que cambiarlas con la tapa del motor. Si algunos de ustedes me pueden enviar una foto de los cilindros de un nissan altima 2005 -2.5 4 cilindros se los voy a agradecer
Mi email es [email protected]
Todo comenzo cuando mi esposa dejo las luces encendidas del auto y se le descargo, al pasar corriente a la bateria enciende pero al cabo de unos minutos se apaga en la marcha, en esta ocasión tarda mucho en encender aunque estuvieron los cables de pasar corriente conectados, se escuchaba como que la bateria no tenia potencia, auque esta es nueva, al andar en marcha se vuelve a apagar. Al revisarlo el mecanico se da cuenta que la bateria tenia fallas y los iones del alternador se habian quemado, se realiza el cambio de iones y bateria pero aun asi da marcha pero no enciende, le checo la bomba d… Leer completa
Mi nissan altima 2004 a veces batalla para encender y a veces prende a la primera...ya cambie la bomba 3 veces y nada una vez encendido corre muy bien...ke puede ser
Hola, mira hay dos sensores de oxigeno, creo se llaman, en el multiple. Uno esta por delante del motor y el otro destras pegado ala carroceria. Muy similar el fallo al mio, saludos.
Apago el auto (altima 2015) y las luces de la pizarra se mantienen encendidas y al cabo de unas horas me descarga la bateria, por lo k tengo k desconectar la bateria todos los dias
Hola. Mi Nissan Altima gle 2000, da marcha pero no enciende. El problema es que se trono la llave original y de ahí ya no enciende. Un cerrajero quizo repararlo pero no detecto su computadora
Buenas noches,tengo un problema con mi Nissan altima 2004,. . . Le cambie los dos sensores de oxígeno,porque tenia el check engine ,encendido ,y cuando le pusieron el escáner decía que eran los sensores ,los del problema,. . . Se los cambie ,y solo paso como 20 minutos apagado el sensor de check engine,. . . Y ahora no se apaga ,y le pongo el escáner otra vez,y dice que son los sensores de oxígeno,. . . Y pues ya no hayo que Hacer ,
Me pueden ayudar,??
Amigo checa que no este obstruido tu catalizador. Otra que esten nuebos no garantisan que no allan salido fallados. Los sensores de oxijeno siempre telos marcara el escaner si tienes mala combustion interna es decir bujias mal pobre inyeccion de algun iyector bobina o cables de bujias con poca resistencia maf susio todo loque tenga que ber con tu conbustion si ahy algo mal siempree te arrojara el escaner alos sensores de oxijeno yaque son los encargados de mandar señal ala computadora de contaminantes de admisión
Ola ami me pasa lo mismo el problema que el escaneo de auto zone me dijo que era zensor de oxígeno pero cuando lo cambie siempre sale el símbolo amarillo i Enel escaner del mecánico dice todo bien las bobinas y bujías todas nuevas i el valva gaste cover nuevo cuando acelero como que pierde fuerza alguien me podría ayudar
Hola buenas noches, yo tengo un altima 2003, que lo compre usado y tengo una mega falla, cuando voy manejando de repente deja de acelerar, no se apaga el motor, lo tengo que apagar y encender de nuevo hasta que porfin acelera, y ya le cambie la computadora, el cuerpo de aceleracion, el alternador, le hicieron un chequeo de lineas cuerpo completo y sigue haciendo la falla y me tengo que aorillar acada rato, no se si sea porque no tiene el catalizador ni el sensor de oxigeno, ni la piedra que va adentro del catalizador, ya he gastado mucho en el carro, me podrian ayudar porfafor, si ustedes creen que sea por el catalizador y el sensor que no tiene??????????
Amigo, tuve un 2004, y entiendo tu problema, déjame decirte que has gastado tu dinero en balde, nada de lo que le has hecho funciona porque no es algo mecánico ni piezas gastadas, ese modelo de auto (al menos el 2002 - 2004) tienen un error de agencia que te queman los reles después de cierto tiempo, y hacen que algunas líneas internas del auto dejen de funcionar, lleva el auto con un auto eléctrico, pídele que te haga una reconexión completa de tu auto, y que cheque posibles reles quemados, y notarás una gran diferencia con todo lo que le has metido
Haz que chequen la transmisión, hay veces que "patina", es decir aumentan las revoluciones del motor pero no avanza, y cuando apagas el motor un rato y lo vuelves a encender, jaja normal pero al rato vuelve la falla.
Buenas tardes tengo una altima 2002 lo prendo y en baja trabaja bien nomas le acelero no abansa asi no tiene fuerza y seme apaga cada rato me podri ayudar
Yo tengo en problema igual, limpie el pedal y parece q funcionó, apenas me paso, soy autoelectrico pero estoy en observación de el auto es de mi hijo, si funciona lo q le hice les digo, si no funciona es malo ok amigos
Tengo un problema con mi Nissan Altima 2005, el carro pierde fuerza en las subidas, de 40 millas no pasa, pero en lineas rectas va todo normal, si sube de 40 millas. Unicamente es en las subidas.
Hace unos dias que empezo ese problema (una semana a partir de este post), mi tablero me marca el sensor del Check Engine Service, lo lleve a que le hicieran un diagnostico por computadora, y marco que era el sensor del oxigeno. Esto no se si sea la causa por la cual este perdiendo fuerza el motor en las subidas.
Agradezco mucho sus opiniones.
Saludos
Pueden ser muchas cosas por el cual falla, creo que debes de empezar por cambiar los sensores de oxigenos y verificar si se arreglo, en caso de que no, hacerle el servicio completo al vehiculo
Que tal, despues de muchos cambios de refacciones, al final el catalizador estaba "tapado", y eso hacia que el carro perdiera fuerza. Una vez destapando el catalizador, el carro volvio a funcionar normalmente, y hasta la fecha, el Altima anda en friega. Saludos.
Buenos días, les comento mi problema espero me puedan ayudar con sus comentarios:
Hace 2 años compre una altima 2006 2.5 t/a con 120000 de Km, cuando lo recibí le drene el aceite, anticongelante, y liq, frenos, su afinación etc. La ultima verificación fue en Sep y sin problemas paso me siguieron dando la calcomania 0 , sin embargo hace unos 15 días iba por una avenida y en un alto se apago no mando ningún mensaje y lo volví a encender, llegue a mi destino lo volví a arrancar y no escuche el zumbido de la bomba de gasolina, al día siguiente lo hizo mas frecuente. Le cambie la bomba de gasolina… Leer completa
Tengo un nissan altima 2.5 esta en marcha y se apaga le doy enseder normal pero aparece un sensor o chik ya lo mande a escaner y sigue igual me ayudan por favor gracias
Me hace el mismo problema de echo se mantiene encendido por unos cuantos minutos y al hacer los cambio pierde fuerza el motor y tambalea y se escuchan asi como piedras jeje y puf se paga yo de echo lo tuve como un mes me lo checaron le cambiaron la bomba le cambiaron los sensores de árbol y cigüeñal limpiaron una parte no recuerdo bien etc y bueno el carro seguia haciendo lo mismo y mecánico por ultimo me checo ver si no tenia una bajada de carga algún falso todo lo descarto y por ultimo me dijo sabes que tu computadora no esta procesando la información si le llega pero no le da salida no manda pulsos y por eso el carro se apaga la cuestión que surgió fue y como prende? entonces opte por sacarlo del mecánico por que igual y me quería sacar que invirtiera en una nueva que me sale en 5000 pesos la reparada 2500 y me garantizo que es ese el problema pero lo saque y no lo e vuelto a llevar por que trabajo fuera y no e tenido tiempo mi pregunta ES QUE PODRIA SER ???
Hola soy javier creme eleido tu comentario i los problemas que tine mira yo también tengo un nissan altima 2005 preventa un problema algo similar al tullo creme que la rrecomiendasion casi 100 por 100 es que lo mejor ai que te barlo ala a jensia de la nissan i teaceguro que ellos sabrán Real mente el problema exactamente tine saludos
Que tal hermano buenas sere breve lo meti a otro taller hice cambio de taller a otra ciudad y lo corri casi 5 hrs. El diagnostico del mec. Fue un milagro estabas a punto de amarrar tu motor. De ahi se le hizo un analisis parte por parte para descartar cualquier cosa
Resulto que la bomba de aceite estaba madriada los engranes con dientes estabas moliendose lo que origino que la pichancha estuviera apunto de obstruirse por la acumulacion de residuos metalicos. Aparte la cadena de tiempo venia mal engranada estaba trabajando a destienpo por eso tenka mucha vibracion el motor y se apagaba
Reparacion cambio de bomba y ajuste completo del motor para garantizar el. Trabajo resultado
Exlente comportamiento del motor
En si lo vendi posteriormente ya que el detalle de que se apagaba no lo encontre pero me notificaron que era el pedal o sensor del pedal que probocaba que se apagara pero de ahi en si el motor quedo execpcional
El motor se reparo, después de ahí no enciende ,se checo el tiempo y esta bien,ya se reviso los sensores de árbol de elevas y cigüeñal y si hay pulso,corriente y tierra,pero en los inyectores y bobinas no hay, en veces hay una vez pulso cheque el cableado hacia la computadora y esta en buen estado y si llega el pulso,la corriente y la tierra hacia la computadora, lo que sale de la computadora hacia los inyectores y bobinas es nada mas que corriente y tierra, y si prende el foco del service engine son y ya le meti el scanner y no arroja ningún código. Ayuda !!!!
Yo tengo el mismo problema, pero a mi si me da los códigos P1610 y 1612 lleve a alguien a programar la llave,y me dijo que la llave está bien,que puede ser un problema electrico,
El carro prendió "SERVICE ENGINE SOON" que es el check engine de este carro. Y escaneado arroja código P0128, temperatura por debajo del nivel de regulación del termostato.
Y si se aprecia la aguja de la temperatura un poco más abajo del nivel medio donde debe estar.
El nivel de anticongelante está bien, los ventiladores entran y salen, no están prendidos todo el tiempo, parecería que solo queda la opción de alguno de los termostatos ya no funciona correctamente (porque este auto tiene 2 termostatos).
A alguien le ha ocurrido este problema y cómo solucionó en este vehículo? Gracias
Solo borré el código y no volvió a aparecer, luego de unos meses me aparece ahora catalizador debajo del rango, igual ya lo borré pero vuelve a aparecer, afortunadamente así pasó la verificación, entonces no debe andar tan mal el catalizador.
Si en eso no escatimes, porque donde se atore cerrado y te de un calentón del motor te va a salir más caro, si cambias termostatos compra los originales, no están tan caros, yo le cambie a otro carro por uno de autozone y desde el inicio sentí que los ventiladores estaban entrando mucho, todo el tiempo los escuchaba, hasta que 2 meses después comence a ver que la temperatura pasaba un poco de lo normal y fue empeorando, entonces mejor quité el termostato, me lo cambiaron por garantía en autozone, pero no se lo he puesto, con que confianza le pongo esa cochinada!!
Lo normal es que el ventilador entre unos 20 segundos y se apague, cuída este punto, porque cuando sentí que estaban entrando 5 min, 8 min, regresé con el mecánico le comenté que sentía que estaban funcionando de más y dijo "como vas a saber más que el sistema graduado del carro" por eso me aguanté un poco más, porque la temperatura permanecía "normal" (aunque exigía uso excesivo de ventiladores) pero cuando vi que comenzó a subir la temperatura, ya fue obvio que el termostato nuevo se estaba atorando, cuando comienzan a atorarse en frío no hay tanto problema, pero cuando se atoran en caliente ya no hay mucho tiempo para reparar, ahora el nisan altima tiene 2, yo te aconsejaría que comiences por cambiar el que sale del motor, ese recibe alta temperatura y pensaría que mayor desgaste.
Mira es lo que me pasa es que siento que esta perdiendo poquito a poquito anti, y aparte nunca pude poner la calefacción, otra la aguja no llega enmedio, se queda un poquitito mas abajo, los ventiladores entran normal.
Revisa todas las conexiones de mangueras de refrigeración, puedes notar si en alguna se ve manchas de que esté fugando por allí, sobre todo en la toma de agua del radiador, es de plástico y esa se rompe fácil, con los años el plástico se daña, a mi se me rompió esa toma, en las demás conexiones de mangueras tal vez no se vea el color del líquido refrigerante pero si se pueden ver manchas.
Buenas noches tengo un altima trae una falla despues de 30 minutos de uso se caen las abujas del tablero y deja de hacer cambios la caja lo apago y prende nor. Al solo que tengo k esperar a que vuelvan a fincionar las abujas del tablero para k haga bien sus cambios
Que sera
Tengo un altima 2004 S 2.5 le cambiaron los sensores de arbol de levas y cigüeñal y la tapa de las valvulas. La tapa se la cambiaron por que estaba pasando aceite a una bujia y sacaba humo blanco los sensores por que se prendio el foco de check y marco el sensor de cigüeñal. El coche no tenia fuerza y vibraba mucho y se apagaba cuando estaba en alto total o cuando frenaba con fuerza, ahora ya tiene fuerza el coche tiene buen arranque pero sigue vibrando y si prendo el aire vibra mas, me dicen que son los soportes del motor ya los revice y estan bien,alguien sabe cual es la falla?
Es la polea del alternador, ya esta fija es sencillo checarla, encendido el carro apagalo y si no escuchas nada es eso cuando esta bien gira unos segundos despues de apagarlo pq tiene un clutchh de un solo sentido. Tu carro sobre todo con D puesta y el clima encendido, se reduce en parking o revolucionado. Cuesta 400 la polea,
Buscala en mercadolibre, en la agencia solo venden todo el alternador es sencillo cambiarlo yo lo hice en 30 min. Casi todos los altimas 02-06 tienen ese problema al llegar a los 40,000
Tengo el mismo problema pero el mio es altima 2002 standar estaba funcionado bien pero al apagarlo ya no prendio asi k opte por empujarlo para ke prendiera tardo mucho en prender pero prendio ampujones lo yeve a checar y salip ke era el sensor arbor de levas k estaba fallando pero en ningun momento lo apague llegue ami casa y lo apague pero ya no encendio asi ke le cabie el cam sensor del arbol de levas ke me habia señalado y no kiso encender
Al parecer todos hemos sufrido con ese Nissan altima, mismos problemas de Uds!!! Que si los sensores, que si la tapa del motor, que si está pasando agua al aceite, que hay que sellar con líquido una pieza que se calienta mucho x ser aluminio y truena en fin, no sé porque compre ese auto!!!!
Esmeralda da marcha?? O está completamente muerto,, si no enciende puede ser desde un simple fallo de batería, o bien que el alternador no esté funcionando correctamente, si esto básico no corrige el problema, valdría la pena revisar si el armado se realizó de manera correcta pues muchas veces no colocan todos los tornillos o los sustituyen por otros para economizar y esto repercute en la calidad del trabajo
Jamis no pierdas tiempo gastando en el alternador, está claro que no es el alternador pues el problema de potencia ya quedó resuelto es decir mantiene la energía constante para que siga funcionando, si ya cambiaste los sensores de cigueñal y levas, pero dices que vibra o tiembla mucho llévalo a qué te pongan a tiempo el motor, en ocasiones es solo problema del sensor dañado lo cambias y listo pero a veces no basta y se debe poner a tiempo el motor
Tengo un altima 2003 2.5 automatico y batallo para prenderlo ya le cambie el sensor del arbol de levas y no funciona no quiere encender que cren que sea
Prendio La Luz Check Engine Cuando Lo de Dejo Punto Muerto O En Neutral No Hace ni un Ruido Pero Hago el Cambio a R ,D, 1, 2, 3 Cuando Piso el pedal de Freno solo cuando lo piso Empieza A Jaloneaerse estando en esos cambios R,D,1,2,3 en Carretera avanza Bien Llego a un semaforo y ahi empieza el Problema Cuando Piso EL Freno siempre que llego a Uno lo Tengo que poner en Parking o Neutral para que no estaree Alguien Que Tenga Una Idea de Cual sea la Falla Se lo Agradeceria.
Hola buenos días, mi falla es la siguiente espero y me ayuden. Mi carro es un altima 99 automático con motor 2.4 primero presento mi carro que se me calentó y eso se debió a unas mangueras rotas pero ya quedo eso a raíz de eso el motor presento un testareo realice una prueba para ver si no estaban mojadas las bujías quite un cable y el motor se acento así fue también para la segunda hasta que en la tercera se acento pero se apago el carro intente encenderlo y daba marcha pero no arrancaba lo lleve con un mecánico y me dijo que no había chispa y le cambio una bobina y el ruido del motor era por una compresión de aceite pero fui a recoger el coche y se me volvió a pagar y el ruido continuo en el motor y en mi tablero aprecio el service engine soon que cren que pueda ser
Hace tiempo se prendio en el tablero el foco de service engine soon pero funcionaba normal, hace poco se prendieron un par de focos mas del tablero el slip y tbs y al llegar a las 2,500rpm vibra y ya no acelera hasta que baje de esa revolucion en ocasiones se apaga y es muy inestable me gustaria que me ayudaran ya que lo he llevado con mecanico pero no le hallan solo me dicen que son los sensores del arbol y del cigüeñal pero por lo que he leido veo que no es algo 100% seguro que esa sea la falla
Tengo un altima 2003 y este tipo de autos cuentan con con un capacitor, el cual es de 0.47 uf, el punto es que este no lo encuentras en refaccionarias solo de algun auto chocado. Si es el caso de que te funde el fusible del porta fusibles que se encuentra en la parte izquierda de tu auto buscas fule poom. A tambien los sensores que comentas van con el mismo arnes bueno te recomiendo si no qieres gastar busca un capacitor ceramico de 0.47 uf en cualquier tienda de electronicos lo venden y retira ese capacitor que tu ves en el arnes se encuentra este cerca de las bobinas del motor entre la dos y la tres y ponlo en donde te comento no se parecen pero lo que lleva por dentro ese cuadro negro es lo que te comento un capacitor ceramico, este no cuenta con polaridad y lo cual te ayudara a saber si ese es el problema.
Me pasa exactamente lo mismo , no pasa de 2500 revoluciones se jalonea y en ocasiones se apaga , ya lave inyectores cheque precio de la bomba , limpie sensores oxígeno árbol y MAF y nada ,alguien q aya podido solucionarlo se los agradecería
Me encontraba camino a casa de repente se encendió la luz de check Se detuvo el auto de inmediato lo encendí y prendió lo lleve al taller le encontraron aceite en un cilindro cambiaron los sellos de tapa de válvula y bujias ahora el auto enciende pero cabecea y se apaga si alguien sabe que puede ser?ya solucione eran la Valvulas vvt 3
Bueno amigos cambie tapa valvulas completo coi, bujias y el carro continua jaloneando pero a los 3 dias dejo de jalonear y anda perfectamente gracias a dios, lo unico es que tiene la luz del check encendida y la luz de llantas tambien , desconecte la bateria y vuelve y se enciende que puedo hacer?
Hola e podrían ayudar?
Hace 3 meses me encendió el check engine de mi altima 2005 con el código p0420 pero el carro no presenta fallas ni nada sólo el código, alguien que aya tenido el mismo problema? Como los solucionó? Gracias!
El codigo p0420 es figa de emisiones , el carro no falla ami me paso ese problema cuando pegue en un tope , el problema es que cuando pego con el mofle es cuando se enciende la luz y esto es porque al moverse hace fuga lo que yo hago es subirlo a las rampas y acomodarlo ya que en los tornillos que dan al manyfoold son de resorte y es facil de qie fugue cuando pegas en un tope , ya que estos carros son muy bajitos tienden a pegar en cualquier parte.
Buenas Noches, les comento mi problema...Alguien me puede ayudar mi Nissan altima 3.5 SE año 2002, no acelera a mas de 2500 RPM ni en parking y al ir corriendo al acelerar y llegar a las 2500 RPM se jalonea, se le limpio cuerpo de aceleracion le hago los pasos para programar el minimo de aceleracion funciona pero al apagar y volver a encender el carro empieza la falla de nuevo, tengo como un mes con ese problema, la aceleracion se queda todo el tiempo en 1300 RMP al estar en parking, al programarlo bajan a menos de 1000 RPM y despues falla de nuevo y aparecen de nuevo los codigos P0507 y P0650 (check engine) que por cierto el foco del MIL no se enciente pero en el escaner si aparece como ON, ya probe la luz MIL y si esta en buen estado...Muchas Gracias.
Yo tuve ese problema la solución fue limpiar el conector del sensor maf que haga bien contacto y luego programar el mínimo de aceleración y solucionado en mi caso no era problema del cuerpo de aceleración ni del sensor maf solo el conector de este...Saludos
Tengo un altima 3.5 2004 lo compre en dealer usado llevo ya un año. En enero de este año he cambiado las 6 bujias y bobinas y los 6 spar plug, ahora despues de 3 Meses de cambiar me empezo a vibrar o jalonear el carro y dio condigo de bujia mala número 3 despues de este cambio todo bien. Despues de 4 Meses a vuelto el Mismo problema me jalonea el carro lo lleve a scanner y salio otra vez la bujia o bobina 3, no la he cambiado Pues quiero llevarlo a un scanner mas grande me sale el check engine Pero cuando lo quiero llevar a scanner se desaparece el check engine y no me pueden dar codigo. Ahora… Leer completa
Cua do el mio hizo eso tenia la bujía numero 3 Monaco en aceite, por el empaque roto, y el cable dañado posiblemente debes cambiar el cable de esa bujía,
Amigo tengo un altima 3.5 2005el alternador original se daño lo reemplaze por un reemplazo al año me empezó a jalonear y no pasa de 2000rpm en las mañana todo bien pero al calentar empieza ue no quiere pasar de 2000rpm tendrá que ver el alternador si yo veo que prende todo bien y el aire
Bueno yo ayer vendi mi altima 2003, el aceite nunca se dejo de quemar, pero me gusta el auto, asi que posiblemente manana compro uno 2013, espero que 10 años de diferencia Sean buenos...suerte, hay les cuento que tal me va...
Hola buenas tardes m carro es un altima 2003 y las luces d enfrente parpadean y falla y cuando le desconecto la pila suena muy bien s le quita la falla alguien q m ayude a saber q es q le puedo hacer para q deje d fayar y cuando lo prendo s mata
Hola yo tengo un problema con mi 04 Nissan Altima 2.5 S. Tengo la luz encendida de Service Engine Soon. Lo lleve a escanearlo y el código que salió fue PO507. Compre el Throttle body nuevo y cuando lo instalaron el carro empezó a tener revoluciones alta 2,000 asta 3,000rmp. Me dijeron que tenía repromagar el throttle con la computadora del carro para que las revoluciones fueran normal. Hice todos los pasos pero mi carro sigue higual!!! Que será lo que tiene porque solo marca ese código!!
La solución para mi problema fue limpiar el Trottle usando el Trottle Body Cleaner para poder quitar todas la suciedad y rescanear la computadora del carro para que todo funcione luego tienes que seguir las indicaciones de cómo rescanear la computadora de tu Nissan y manejar tu vehículo por lo menos 1 hora y1/2. Para que las revoluciones vuelvan a ser normal. Quería dejarles saber que yo compre 2 Trottle Nuevo pero el Carro Tenías las revoluciones súper acelerada y hacía mucho ruido y la única solución fue limpiar en Trottle de fábrica que tenía mi carro y encontré la solución para mi problema sin tener que gastar mucho dinero. Espero que esto le ayude mucho en las soluciones de sus Nissan Altimas2.5S.
Estoy teniendo esta falla persistente. Ya se revisaron bobinas, cables, bujías y todo bien. Hay veces que el testigo del check engine se apaga por 24 horas y luego se enciende y comienza a fallar, por el momento está la falla intermitente. Que procede, necesito su ayuda.
A mi me pasaba lo mismo en mi Altima 2006 2.5, el problema fue en que el tubo aislante de la bobina qué pasa la chispa a la bujía estaba roto, y escapaba chispa haciendo que fallara el motor y aveces me arrojara códigos de mala combustión, lo pude solucionar encintando bien los tubos con cinta aislante o también puedes comprar los tubos, pero están caros! Espero poder haberte ayudado amigo saludos!!
Que tal, tengo un altima 2002, el carro en movimiento de repente dejo de acelerar aun cuando el pedal lo ponia al fondo, me pare para esperar a que reaccionara el carro, lo apague esperando que al encenderlo jalara normal, pero al volver a encenderlo ya no prendio el carro, encendieron los espias del check engine soon, brake y bateria. Que podra ser ?. . .
Checa el cable (arnés) que se conecta con al cuerpo de aceleración posiblemente este flojo o mal instalado, tiene que estar asta el fondo y que no salga fácilmente, si esta flojo y sale sin ningún problema, indica que esta mal instalado, no se si esto te paso tiempo después de una afinación; yo lo corregí de esta manera.
A mi me paso lo mismo mi carro funcionaba bien de repente venia al trabajo y no aceleraba lo lleve al mecanico y me lo dejo peor! tiraba mucho humo y me dijeron que se desvielo le tuve que hacer media reparacion de motor :( el carro lleva 20 dias en el mecanico y aun no me lo devuelven aparte de que me esta saliendo carisimo no me a salido tan bueno como me habian dicho que era el altima, te recomiendo que lo lleves con un mecanico de confianza quiza es algo que se pueda arreglar. Suerte. -
Je, es simple, a mi me pasó lo mismo de vacaciones por la florida, de repente prendió la señal de brake... como llegámos a una playa lo estacioné y después de unas cinco horas lo encendí pero entonces no aceleraba, avanzaba muy despacio, entonces me orillé y como viajabamos en caravana con la familia de mi cuñada, mi concuño me dijo que era el alternador el que estaba fallando y que no estaba generando carga por eso el carroo avanzaba lento. Entonces fuimos a un autozone y compramos un alternador en 300 dolares. Lo cambiamos ahí mismo en la calle y avanzamos hasta Orlando.
Al día siguiente el carro comenzó a fallar de nuevo, entonces buscamos un taller y remolcamos el carro, ahí nos dijeron que la batería se había desprogramado por la falla del alternador, dañando también la batería, así que compre batería y pague reprogramación de la batería, me entregaron el carro y falló de nuevo, otra vez fui al taller y sucede que el alternador que compre en el autozone generaba demasiada carga... así que tuve que ir a cambiarlo, como daño la batería, en la walmart lo bueno que me hicieron buena la garantía y también me cambiaron la batería, y se reprogramó la computadora. No volvió a fallar. Puede parecer complicado y enredado, pero al parecer el problema es simplemente el alternador. Yo tuve la mala suerte de que el alternador que compré en autozone salió malo y eso dañó la batería y desprogramó la computadora. Pero si hubiera estado bueno, con cambiar el alternador se habría solucionado. Otra cosa más, no quites la batería, esto puede dañar el alternador en los nissan.
Desearia mucho que me ayudaran con esta pregunta,mi auto prendio el testigo de( Check engine service soon) pero el auto funciona bien solo le noto dos cosas que no se si seran comunes. 1-Es transmision automatica pero en ocasiones (no siempre) cuando acelero y llega a 20 millas o 2000 rpm y despues a 40 (supongo que sean las velociades de cambio de la transmision) hace un pequeño sonido(solo se puede escuchar en silencio total ,sin AC ni radio puesto)como si algo cambiara de lugar ,suena como un "track" como si algo chocara con algo,no suena a roze de metal,vendra de ahi o de otra parte de veh… Leer completa
Es importante escanear el vehículo para determinar por que apareció el testigo. Y el ruido pueden ser muchas cosas te recomiendo llevar lo a tu taller de confianza.
Me paso algo igual en un Nissan Altima 2006 y era el segundo catalizador Esteba tapado lo cambiaron y se le quito el ruido como cuando silba algo de de bajo del carro y se le Quito el check engine del tablero. Suerte
Yo creo que es algo normal en las transmissiones cvt ,la transmision hace ruidos pero siempre con el mismo patron ,si el carro corre bien ni te preocupes, el mio hace siempre el mismo ruido cuando toca las 20mph ,muchas veces no se escucha por que coincide con el cierre automatico de los seguros de las puertas,creo que es normal mi altima tiene 45k millas y camina como nuevo. Saludos
Mi carro tiene el siguiente problema no arranca en ocasiones la batería tiene buena carga y las bujias estan nuevas. Que puede ser el problema? el tablero hay una luz que dice service engine soon.
Hola el mensaje de service engine soon. No tiene nada de malo solo sig. Que ya es hora de su servico (cambio de aceite,bujias filtros etc.) y se lo apagan con el escaner en mi caso yo mismo se lo hago pero como no tengo escaner siempre lo tengo prendido. No pasa nada. Y el de porqueno prende necesistas poner mas datos porque puede ser la marcha, algun falso algun sensor.
Es neta tu respuesta wences jajaja ignorar el service engine jajaja ese foco no significa que le hace falta ya su afinaion si arroja ese testigo hay que poner el escaner para saber que codigo arroja si no es ckmo trabajar a ciegas antes de comprarle algo hay que escanear
Que tal buenas tardes acabo d adquirir un altima 2002 cuando fui a comprarlo d uso me lo traje y todo bien lo deje afuera d mi casa al amanecer lo encendí metí reversa si entro puse D y no entre puse 1 y si jalaba pero D no,, recorrí como 30 metro me pare a checar d nuevo y ya entraba la D y todo bien la caja jalaba bien dije tal vez no lo metí bien o apenas me estoy acostumbrando a usarla anduve en todo el día bien llego la noche deje el carro amaneció y oh sorpresa lo mismo en frio no me volvía agarrar la D ya después d unos momentos ya entraba como si nada debo comentar q tiene prendido el service engine y un testigo q dice abs el carro anda bien pero me da miedo pensar q ya la caja esta en las últimas o q debo hacer de ante mano gracias x leerme
Tengo un nissan altima 2002 hace una semana se prendió la luz de service engine soon lo lleve al mecánico lo escaneo y me dijo que era el cilindro 4 le hice un tune up pero persiste la falla en el mismo cilindro 4 y vibra mucho el mecánico dijo que posiblemente era un inyector se lo cambio pero la falla continuaba por último me dijo que iba a meter una cámara en el motor para mirar las válvulas que posiblemente podía estar ahí el problema lo reviso pero no encontró nada malo por último me dijo que ya era problema del motor que lo llevara a un mecánico que supiera de motores y que me pueda dar un mejor diagnóstico para dar con el problema la verdad no se que hacer alguien me puede ayudar gracias
Hola, lo mas seguro es que no este trabajando un piston, debes de llevarlo a scannear y ver que piston no esta funcionando, despues de eso deberan checar bujias y bobinas si todo esta en orden, deberan checar inyectores y si aun asi sigue la falla deberan checar el arnes y si todo eso esta bien y sigue temblando, no quiero espantarte pero podria ser la computadora.
Tengo un altima 99 y tiembla solamente cuando mantengo precionado el freno en d en todo lo demas no tiembla solo cuando mantengo precionado el freno en d
A veces se prende el anti robo y no enciende, el cual he podido desactivar solo con puentear corriente a los inyectores.
Pero el problema real surgio hace 2 semanas, iba hacia mi trabajo, el carro no llevaba mucha fuerza pero ya no tenia manera de regrresarme, tome un periferico, a unos 70km/h el carro empezo a tener missfires, el check engine flasheando y cascabeleo. Llegue a mi trabajo y al salir, no prendió. Lo lleve al mecanico, me. Dijo que podía ser cadena reventada, combustible malo o la Computadora. Total, hizo pruebas etc y el carro al final funcionó despues de vaciar el Combustible.… Leer completa
Tienes que limpiar los inyectores y revisa donde va conectada la caja del filtro del aire ah de estar muy sucia tuve un problema como dices en ford fusion 2010 y si le cambie un inyector y limpie esa parte que te digo estaba asquerosamente llena de chingadera negra
Tengo un altima 2007 acaban de realizarle el cambio de las bases de los amortiguadores, una vieleta, y un soporte. Saliendo del taller vi que estaba encendido el foco de service engine soon, hasta el dia de ayer no presentaba ningun problema,
Pero por la tarde al encenderlo se escuchaba un ruido raro en el motor como si fuera una moto, este desaparece al calentarse y acelerar, pero al estar parado si se percibe en drive leve, neutral y parking mas intenso, alguien sabe a que se debe?
Me habian comentado que probablemente eran los niveles de oxigeno...le colocan la computadora y no arroja falla.
Hola, estuve leyendo en internet y lleve el carro a revisar, estaban dañados los soportes de motor, totalmente desbocinados y el de la transmisión también, se los cambiaron y el carro se sentía suavecito, a los 2 o 3 días empezó a vibra de nuevo, demasiado tal pareciera una moto, lo lleve y resulta que el soporte de la transmisión salio malo, al parecer se trozo y se lo cambiaron, se sintió bien apenas dos días pero yo sentía que seguía vibrando leve, hasta hoy que empezó de nuevo a vibrar con un ruido raro al acelerar, el carro no pierde potencia pero si vibra. Y se escucha un zumbido al acelerar, que será? aparte como si algo tronara muy leve, al mover las velocidades, pensé que era normal pero no.
Tienes mas datos de lo que fue? me pasa algo igual y segun es un sensor que esta dentro del motor que hace que suba el aceite a la cabeza, y como lo describes el ruido es igual!
Mi nissan altima al poner ign se queda prendia la luz amarilla con una llave igual que la roja y no me enciende la luz de engine service soon y no da marcha al trata de encender se apagan todas las luces del tablero ya probe cambair el inmovilizador que esta abajo del timon y sigue igual, se abra quemado la computadora
Me pasa lo mismo. Solo encienden los ventiladores y al en presionar el pedal para encender es como si no lo estuviera presionando. Me salieron las dos llaves amarilla y roja. Ayuda
Saludos Muchachos...Soy de Puerto Rico y nuevo en el foro. Tengo un Altima 2.5 s y llevo aproximadame 3 meses con el carro, les cuento q a las varias semanas de comprarlo me prendio la luz de check engine, lo lleve a escanear y tiro un codigo P0507 procedí a remplazar el trottle body por uno nuevo, al montarlo las rpm subian y bajaban y se lo llevé a un especialista y lo programó, pero al programarlo los rpm bajaron mucho a mas o menos 550rpm a 700rpm y tiempla un poco mas me Está gastando mucha gasolina, lo que me Percaté fue q cuando lo compre los rpm estaban marcando mas o menos 950rpm y el… Leer completa
Hola un día iba a mi trabajo y de repente mi carro empezó a temblar, me orille y el carro seguía temblando, regrese a casa y el carro jalaba bien solo timebla cuando me freno o bajo de velocidad, y en el tablero prendio la luz de service engine soon y un mecánico lo reviso y me dijo que era un inyector el que estaba fallando, total que me lo termino arreglando cambiándole loa 4 inyectores y las bujías, pero mi carro no quedó sigue igual que al principio aun tiembla al frenar o al bajar la velocidad, esperó que por favor alguiene pueda ayudar.
Hola tengo un Nissan Altima 2003 2.5SL 4CYL. El auto esta teniendo fallas hay dias que no quiere encender, esta saliendo humo blanco por el muffle, tiene el check engine encendido. Verifique y tiene los codigos 0037 y multiple misfire. Me podrian ayudar.
Para empezar el mecanico debio haber realizado un escaneo la tembladera en baja es por que alguna bobina o inyector esta fallando y si te arrojo el check engine la misma computadora te dira de cual piston es el mecanico debio escanear y si por ejemplo en la escanead dice que era la #2 debio chekar primero la bobina que es la que comunmente tiende a fallar
Amigo tu proble radica en las bobinas hay que verificar cual es pero el mas comun es la que esta lcalizada cerca del tapon de aceite...es clasico este problema en el altima
Que tal, tengo un altima que tiene el mismo problema, comienza a vibrar solo en caliente y cuando hago alto o al frenar, pero al arrancar se quita, ya lo escanearon pero no salen codigos de bobinas o combustion!!! Es muy raro por que asi como llega la vibracion, tambien se quita!! Como dato importante hace 4 meses cambie la bobina #4 ya que fallo totalmente y el mecanico me dijo que son los soportes ya que cuando vibra las rpm no se alteran y la vibracion solo se escucha en la cabina incluso cuando esta vibrando he revisado el motor con cofre abierto y alli no se escucha ningun ruido extrano!!!
Tengo el problema del que el carro. Prende muy bien y no falla, tampoco enciende el check engine. Pero cuando se va a correr, empieza a jalonear y ha detenerse. Como si tuviera un anti lock, o los frenos de quedaron pegados. Pero tambien, puede ser otro problema. Necesito la ayuda de parte de ustedes. Espero la ayuyda correcta. Gracias !!
Alguien q me asesore mi carro en baja no falla solo al avanzar después de q entra la segunda baja la potencia manteniendo el acelerador de repente así mismo acelera y desacelera como si cortará la corriente pero si yo aceleró asta el fondo el carro me responde
Este a mi lo q m paso fue q mi nissan altima deja de acelerar si revoluciona pero mo avanza eso ocurrio despues de q lo deje encendido en una pendiente y con eso se prendio el check enginee soon y la verdad noc q sea
Mira lo q sucedió fue q lo lleve a la agencia y ahi me dieron un diagnostico de q era el cuerpo de aceleración y despues fue el arnes q tenia un corto y q tenia q cambiarlo y la verdad fue q los precios en la agencia se elevaban un monton simplemente por el arnes nuevo eran $29000 pesos y la verdad no tenia ese dinero lo q hice fue llevarlo con un buen electrico a q m revisara el arnes y con eso fue q mi carro quedo. Ahora si puedes llevar tu carro a escanear y mandarme los codigos q salgan te podre ayudar aun mas porque despues me salio el codigo p1128 y eso quiere decir q la mezcla de gasolina /aire esta mal o tiene mas aire y poca gasolina ( o viceversa) a lo q yo lo solucione cambiando el filtro de aire espero y q este tipo de informacion te sirva saludos y espero q lo puedas arreglar pronto
Perfecto dejame reviso el arnes , gracias de antemano por la molestia , nada mas otra pregunta ke altima es el 4 cil o 6 cil y ke precio te cobraron por el arnes o la reparacios.
Mira mi altima es el de 4 cilindros 2.5ltrs y por la reparacion del arnes me cobraron $600 pesos y $850 por el sensor pero ojp el arnes cambia segun el numero de serie del carro como el mio q es importado era otro costo q el nacional si es necesario que te lo chequen bien para q no vallas a gastar de mas y suerte ojala y lo puedas reparar
Buen dia. Desde hace aproximadamente una semana mi altima 2005 vibra al encenderlo por primera vez en el dia pero luego de un rato deja de hacerlo. En ocasiones se estabiliza en lo q se calienta, y anda bien. Pero a veces puede tardar hasta media hora. Y si se intenta dar marcha mientra aun vibra anda a duras penas, como si no tuviera potencia, y a veces parpadea el 'check engine'.
Lo curioso es q hasta ahora siempre se le quita la vibracion eventualmente, y una vez eso sucede ya no da problemas. Puedo apagarlo, dejarlo unas hora y al encenderlo nuevamente no empieza a vibrar otra vez. El problema vuelve hasta el dia siguiente.
Arrojó codigo p0300. ¿será q necesita servicio? (¿o afinación? no se cual es la diferencia)
Hola por lo que comentas puede ser la bomba de combustible, pero si seria bueno que le hagas una afinacion cambio de filtros, aceite, bujias y limpieza de inyectores
Me pasa lo mismo, tengo un Altima 2004, a veces vibra un poco y prende el service engine soon. Y al rato se apaga solo el service engine soon. No se que pueda ser, si lo descubres me avisas, o yo te aviso.
Ver que códigos arroja el scanner.
Ver bujías y bobinas. Tiembla porque hay cilindros que no funcionan...por falta de chispa. Cambiarlas !!!!! Y solucionado.
Mi coche de repente empezó a presentar el problema... Aceleró y pierde potencia, si revoluciona pero no desarrolla como normalmente lo hace. Tiene el foco de ceck enginee soon encendido y esta muy tembloroso. Lo apagó un rato y lo enciendo y se le quita pero a los minutos falla de nuevo. Solo al acelerar se siente ese cascabeleo no al estar en parking o neutral. Que puede ser? Gracias por su ayuda
A mi me pasa lo mismo pero el mio es estándar el eléctrico me dijo que era el maf sensor pero ya lo cambie y sigue igual batalla para acelerar al principio y no desarrolla lo deje en el taller de fuel injection, alguien me dijo que puede ser el sensor TPS ya cambie bujías cables y filtro de gas y no queda a ver que encuentra el del fuel injection saludos. Si le encuentran al tuyo publícalo pofa.
Tienesquepueden ser muchas cosas puede que sea el can sensor o si tu carro es de cables pueda que sea el distribuidor o aveces solo necesita poner a tiempo el motor
Iva en una suvida un poco pesada y cuando ya iba arriva note que el carro iba perdiendo velocidad y empeze a pisarle mas el acelerador y sentia el pedal flojo no respondia y cheke la temperatura y estaba normal no prendio la luz del check engine todo estaba normal y note que el motor no aseleraba lo apague por 30 minutos y al prenderlo trabajó normal.
Mi altima 2007 comenzó con un fallo parecido los d bujia...en tres cilindro y algo lento pero cuando comenzé a revisar los sensores...el d obsigeno lo quité lo soplé y a el ponerlo el carro pudo esncender pero con cierto fallo...haber si alguien m puede colaborar con ese fallo xfa
Tengo un altima 2008 y me pasa algo parecido cuando voy por una subida pierde velocidad o cuando hago alto y aceleró pierde velocidad y lo que hice fue cambiar el pedal de aceleracion y asunto arreglado.
Hace 2 semanas salí a carretera, el auto no hacia los cambios a las 3 mil revoluciones se escuchaba que el motor o la transmisión se forzaba, acelerando a los 120 km, tenia que soltar el acelerador para que soltara el cambio, por lo que active el modo crucero pero después de unos segundos el auto comenzó a perder fuerza y dar jalones, lo intente poner en modo manual y estaba en 5ta, se prendió el service engine son lo apague por unos minutos y lo volví a encender y y se sentía sin fuerza, el regreso fue lo mismo. Ya estando en casa al encenderlo el auto esta en 5ta, después de unos minutos and… Leer completa
Un antiguo dueño de altima me comentó que cuando sienta el carro sin potencia, cheque todos los focos desde los de adentro hasta los de afuera que puede ser una causa.
Tengo dos meses que mi carro se apaga cuando espero en el semáforo y cuando voy en movimiento. Siempre enciende a la primera vez. He notado un cambio significativo en el motor en esta semana, las revoluciones bajan bruscamente y tengo que presionar el acelerador y continúa en marcha sin problemas. No me da aviso en service engine. Lo he llevado a revisión con dos mecánicos y no le encuentran nada. Alguien puede brindarme un consejo.
A mi me pasaba lo mismo, le puse el sensor del arbol de levas, y asunto arreglado. Tambien limpie el cuerpo de aceleracion, pero lo que me soluciono ese problema, es el cambio del sensor del arbol de levas. Suerte Amigo.
Me pasa algo parecido tengo un última 97 automático y le acabo de hacer el servicio pero en 4 ocasiones me a pasado que cuando estoy en un semáforo se apaga solo o cuando freno para detenerme y lo enciendo y enciende sin problemas que puede ser
Raul: Yo tengo el mismo problema de tener que anillar debido a catalizador defectuoso. Cuando le quitaste el catalizador ¿No se prendio el Check Engine?
Hola tengo un Altima 2005 el carro prende y en el momento se apaga y abre las bujías es como si tirara la compresión para las bujías podrá ser le catalitico tapado
A los dos anos de comprar el carro se aparecio la luz del check engine y empezo a in leve temblor in el motor y a los meses fue aumentando. Le cambie anillos valvulas sellos pistones y aun asi sigue temblando much.
Hola tengo un Altima 2009 y en recorridos medios de 15 kilómetros más o menos se empieza a sentir que se calienta y empieza a templar y perder potencia
Hace un mes adquiri un altima 2005 3.5 v6 y el tablero no marcaba error de nada, ese mismo dia hice un recorrido con una distancia de 50km, recorrido en el cual me prendio en el tablero el simbolo de " SERVICE ENGINE SOON" el carro no me hacia nada raro lo manejaba en modo DRIVE y segui mi camino por la autopista todo normal, al llegar a la ciudad (Mi Destino) y al frenar el carro para pasar un tope y acelerar nuevamente me doy cuenta que al carro le cuesta trabajo caminar y se revoluciona y eso me lo hacia cada ves que yo me paraba y queria caminar, lo pase a modo manual y se quedaba en quint… Leer completa
Hola revisa el color del aceite de caja debe ser rojo y estar en el nivel corespondiente segun el indicador si no es color rojo debes cambiarlo todo por el indicado en el manual ojo tiene que ser el indicado por el manual puede ser dexron 3,4 o 5 eso debes tener bien claro cual usa tu auto suerte
Tengo un nissan altima 2005 6 cilindros,tiene problemas en el acelerador,corre 5 minutos y despues ya no quiere agarrar,m dijeron k podia ser el speed sensor
Buenas , mi nissan altima 2007 no acelera , metes el acelerador a fondo y no hace nada , ni ruido del motor ni nada ,tienes que dejar el pedal del acelerador presionado durante unos 8 segundos para que empiece a avanzar , ya varios mecanicos lo han checado , uno me dijo que no sabe , por que no tiene la luz de check engine , no sabe que es
El otro me dijo que es la transmisión por que no tiene el check engine ,
Yo que no se nada , pienso que a de ser otra cosa y no la transmision , por que cuando ya logra avanzar el carro corre nornal, igual si lo pongo en la D el carro avanza normal sin acelerar , perdonen si no me explique bien , gracias
Hola, Carlos, lo mas seguro es que sea la caja de velocidades, mira yo tengo un Altima2003, y un día que lo estaba metiendo a mi cochera le aceleraba y no subía, el dia siguiente fui con el mecánico y y me dijo que era la caja, total que me arregle con el y bajaron la caja automática, y no encontró nada anormal, solo le cambio las discos de pasta y se armo nuevamente, y al estar ya colocada no funciono, anduve preguntando aquí y allá y se volvió a bajar la caja y se le puso una pieza que esta conectada a una flecha esta pieza tiene engranes en su periferia pero también al centro donde es impulsada por la flecha, esta zona es la que estaba mal ya no tenia engranes, solo la cambie y se monto la caja y el problema se soluciono, ojala y te sirva esta experiencia
Yo te recomiendo que antes de hacer mil cosas, cambies el pedal de aceleracion así estaba mi altima de repente dejaba de acelerar y tenia que meter el pedal al fondo o apagarlo y prenderlo para que avanzara y lo que hice fue cambiar el pedal asunto arreglado...si no se soluciona te recomiendo que cheques el sensor del cuerpo de aceleracion muchas veces esta haciendo corto y sólo es reemplazarlo.
Mi carro empezo a echar mucho humo blanco, el mecanico abrio el motor y lo anillo, se acabo el problema, pero ahora que lo recoji se prende el foco del check engine y se oie como los botadores suenan fuerte, dice el mecanico que es el aceite y que le tengo que dar mas uso, alguno le ha pasado o que me recomiendan?
Es posible q no cargue los botadores hidráulicos por q anduvieron con agua y ha eso se bebe q esta sonando tal ves en un tiempo logren despegar al contrario tiene q cambiarlos
También puede ser la cadena de tiempo q quedo cueriando por el. Motivo q no cargo el. Tensor oh el Tornero no calibrado bien las levas con los ficheros
Buenas tengo un Altima 2.5 14 debido a un choque frontal tuvo varias consecuencias, mande a enderezar el chasis pero cuando me lo entregaron tenía la luz de check engine ya le metí la computadora y me sale esa información “SISTEMA DE TREN DE FUERZA” pero ya investigué y no doy ojo no detecto ningúna falla en el vehículo solo la luz en el odometro alguna solución ?
Pues ahi dice claro, tienes que checar el sistema de el sensor de temperatura de el refrigerante ya que la informacion que le llega a la computadora no cambia, quizas algun cable se daño o esta haciendo falso contacto
Hola A todos, quiciera saber si alguien pudiera ayudarme, mi problema del carro es: Una luz en el tablero "Service Engine Soon" no se aque se debe esta luz; el otro problema es que al prender el carro tarda como unos minutos en dar marcha y luego prende.
Alguien puede sugerirme algo para poder arreglar el carro?
Hola buen día, primero revisa que la batería tenga el amperaje necesario, es decir puede ser que ya este terminando la vida útil y ya no tenga la potencia para que arranque la marcha, si la bateria esta bien, seguramente es el autómatico de la marcha, saludos
Hola de nuevo, ya he cambiado la bateria y sigue igual, ahora tengo otro problema limpie el cuerpo de arranque y ahora mi carro esta baja y sube la aceleracion del carro
Hola les comparto lo que me sucedio con mi Altima 2003 SL 4 cil. El auto lo compre y andaba bien. A los 6 meses se comenzo a tironear, le hice afinacion menor y siguió igual, tironeandose, el scanner marco falta de explosion. Resulta que en la tapa de punterias estaban rotos los retenes y se paso aceite a las bujias, trate de solucionarlo y le rompi la entrada de una valvula PCV creo y comenzo a salir humo espeso gris, se le cambio la tapa completa y la valvulita y se soluciono la humadera, mas no el tironeo. El scanner ahora marcaba "falta de compresion en bobina" mas no decia cual, escogi un… Leer completa
El arnes es barato solo debe ser con la misma cantidad de cables que el que traes, cortas el cable y unes los cables del nuevo arnes y listo. Tu mismo puedes hacerlo solo identifica cual es el que falla, para eso puedes moverlos uno por uno, otra causa puede ser que esten sucios y puedes limpiarlos con algun producto en spray que sea dielectrico y que no sea corrosivo en plastico y con un cepillo de dientes, por lo general esos productos sirven para limpiar circuitos de aparatos electricos, ojala te sirva la respuesta, saludos.
Si. Gracias le revisado casi todo y de verdad hay q. Llevarlo a un escaner para saber exactamente cual y donde es el problema para solucionarlo. Pero el carro anda muy bien. Perfecto esta maquina de Nissan Altima muy buena le cambie bujias filtro de aire filtro de gasolina y ahora consume menos gasolina,voy a ver si le pongo nuevos inyectores.
Desde hace unos dias planeaba darle el mantenimiento a la transmision, cambio de aceite y filtros pero de pronto se prendio el check engine y empezo a hacer los cambios de velocidad hasta las 4,000 revoluciones, me gustaria saber si han tenido un problema similar y como lo repararon? Para saber por donde empezar a buscarle; es un Altima 2011 2.5 Coupe.
De antemano muchas gracias
Me marcaba que eran los sensores de velocidad de la transmision y el step motor pero cuando lo bajo el mecanico el aceite traia mucha rebaba lo cual significa desgaste interno de la transmision, me dijo que tendre que repararla o cambiarla por otra
Mi nissan altima 2006 motor 3.5 cuando voy en la ciudad o en carretera deja de acelerar y no sube las revoluciones y me aparece en el tablero el check engine soon le acelero y no responde lo que hago es apagar el carro y volver ha dar marcha y trabaja correctamente pero ya se le queda en el tablero el check engine soon lo escaneo y me aparece el código p2138 Accelerator Pedal Position Sensor , en el escaner me dan todas las lecturas normales de voltaje del pedal y no quiero cambiar piezas por cambiar alguien ha encontrado una solución para este problema favor de compartir ha este correo por favor [email protected]
Tuve un problema igual con una ford edge y me marcaba el mismo codigo bueno parecido y el mismo fallo y resulta que el cuerpo de aceleracion quedaba atascado lo lave pero con mucha precaucion para no desprogramarlo y quedo y lo desmonte el cuerpo de aceleracion y lo lave con mucho cuidado checalo y te aseguro que tiene residuos como de grasa y carbon alado de la mariposa de aceleracion, espero y te sirva el dato saludos.
Buenas noches tengo un altima 2002 v6 que compre con 98,000 millas es nacional pero de importacion por lo que marca todo en millas y galones.
El auto jala perfecto, no hace humo tiene una potencia genial y me encanta. Lo que me ha pasado es que se ha incrementado el consumo de gasolina hace dos años tenia un consumo promedio de 14.5 mpg lo cual se me hace alto pero desde el ultimo servicio realizado se prendio el foco de check engine y quedo algo alto el ralenti y no me lo han podido dejar bien, es decir quedo un poco acelerado pero el consumo bajo a 13.8 mpg y con tanque lleno me da aproximadamente 200 millas o sea como 320 km por tanque el cual se llena con $700 pesos mxn alguien me puede recomendar algo para mejorar el consumo de combustible?
Al poner en reversa o hacer el cambio a Drive da un golpeteo y tambien al entrar el cambio a 2 pero los demás son normales que puede ser me han dicho que los soportes pero quiero otras opiniones ademas aveces se patina al pasar d 1 a 2 que debería hacer porke no me enciende ningún indicador de falla o código de check engine ni nada d eso
Sali en mi carro bien, estacione y cuando arranco para regresar a casa me prende en la pizarra aviso de Brakes y la bateria. Hace ya un tiempo en la pizarra aparece Service Engine Soon, cuando lo he llevado a Advance me han dado codigos de la tapa de gasolina, y la he cambiado, aun tengo ese aviso. Por que puede suceder esto? estoy preocupada mi nissan viejito es como mi bebe, pueden ayudarme?
El carro iba andando bien en un momento vibro como si pasara por empedrado se le quito subí una calle más se apago el aire acondicionado se prendió un carrito rojo en el tablero y siguió andando 3 cuadras más después ya no avanzó se había apagado motor se prendieron todos los foquitos del tablero y ya no prendió prenden luces y todo pero motor no
Buen día. El coche me marcó la alerta "service engine soon", utilicé mi lector de códigos y me arrojó el código P0101 (falla en sensor MAF). Sé que una falla puede ser por suciedad en el sensor y compré la mezcla limpiadora. A pesar de que lo limpié en dos ocasiones (dejándolo secar un tiempo razonable de 1 hora) el auto sigue marcándome la misma falla, además de que me consume más gasolina de lo usual para ciudad. ¿Qué puede estar pasando? Revisé visualmente el filtro de aire y no parece estar sucio o tener desperfectos, no huele a gasolina, no suelta humo ni pierde fuerza hasta ahora. Gracias de antemano por cualquier ayuda.
Recientemente se apagaba al ir en marcha y despues comenzo a tardar en encender, se escaneo e indicaba el sensor de cigueñal, un dia no encendio y se cambio el sensor de cigueñal solamente, Arranco y una semana despues comenzo a vibrar al ir en carretera y perder fuerza ,cerca de 15 minutos de haberlo encendido. EL check engine enciende y apaga y despues de 5 minutos se apaga y vuelve el carro a la normalidad. No se puede escanear por que el check engine se apaga y no envia codigo de error. Cual creen q se a mi problema????
Despues de una reparacion mayor en la que se desarmo medio motor, el carro quedo muy bien por unos dias pero comenzo a mostrar sintomas por ejemplo en el arranque al estar en una semaforo el carro tarda en revolucionar y se siente sin fuerza, o del querer pasar de los 40 km/hr el carro de igual manera se siente pesado y tarda para revolucionar, otra falla que presenta es que al ir en marcha de repente se acelera sin presionar de mas el acelerador, al igual al estar en un semaforo o alto las rpm caian casi a 0 (esta falla ya no la presenta, solo la de la perdida de potencia y aceleracion espont… Leer completa
Tengo un Altima 2005 motor de 4 cilindros 2.5, últimamente en subida en carretera comienza a subir la aguja de la temperatura, sin embargo si voy a menos de 40 km./hr no se calienta, me dijo un mecánico que puede ser el catalizador, asimismo está encendido el check engine me podrían ayudar
Al ingresar la llave en la ignicion y vortear dos veces, prende el panel y se oye la bomba de gas activando ect. Al derle para encender no ase absolutamente nada, como si no le llegara señal al started. El cual no ase ningun tipo de ruido. Verifique si le llega corriente y afilmativamente recive. Si al started le pongo un cable directo a la bateria pues reacciona. Ahora! Con la llave ahi que seguir dandole varios intentos o si no un buen rato para que finalmente encienda. Antes lo asia una ves casa varios meses, ahora es todo el tiempo. EL check engine esta apagado y no me da ningun clase de c… Leer completa
Tengo un altima 2.5. Año 2005 tengo un problema grave despues de correr alguna media hora con el enciende la luz del motor en el tablero y ya no acelera no sube mas de 2000 revoluciones le desconecto la bateria por 5 minutos y buelbe a funcionar por otro rato masasta que buebe a encender la luz en el tanlero alguien que me pueda ayudar con este detalle
Al meter d-3 no acelera i se enciende el indicador de abs y check engine en si parpadean y asta que no lo apago el caro como 5 o 6 veces si apagan los indicadores y acelera
Hola buen día tengo un problema que me esta costando mucho estress y mucho dinero con mi 2003 nissan altima 3.5 S, estando en uso normal y andando se corta la corriente y se apaga solo se queda el tablero encendido, es cuestión de esperar máximo 10 seg y vuelve a encender sin ningún problema y no me genero ningún código de check engine (si funciona la luz), ya lo lleve con muchos mecánicos y nadie puede dar con la falla, ya le limpie y progame la garganta y aun así sigue haciéndolo, si alguien sabe la solución de verdad le agradecería muchísimo me pasara el dato
Cambia los sensores de posicionamiento del arbol de levas, uno va en la cabeza y otro en la parte trasera del motor, entre el tablero y el motor. Saludos
A mi me pasa de repente cuando dejo de acelerar se apaga pero el tablero y las luces quedan prendidas le acabo de hacer su afinacion solo que mi motor es 2.5 hago lo mismo ??
No me marca la velocidad cuando ando, se me prendió la luz del brake, warning, abs, traction control, tire preasure warning, check engine, keys system error, malfunction, and malfunction system. En veces se apagan las luces que marcaba Y empieza a servir el velocimetro.
Señores Compañeros Solicito de su conocimiento Eléctrico de favor, saben A mi alternador marca Hitachi de un Altima 2.5 Puse un testigo Directo al alternador cargo y a los 5 minutos que subió la temperatura a temp normal dejo de cargar, y ahora ya no sale corriente del alternador para encender ese pequeño foco testigo que puse a un lado del alternador, puse el foco testigo a corriente de llave y la otra punta a la salida del alternador, bien instalado todo abrí la llave prendió la luz encendí el motor y se apagó la luz... Dejo de cargar lo extraño es que ya no cargo y quite el socket y el foco… Leer completa
Hace un par de meses se me barrió el balanceador del ciegueñal, entonces me soltó mucha rebaba, lo repare completo, le metí sensores nuevos (presión de aceite. Árbol de levas y ciegueñal) le metí bomba de aceite nueva, metales. Distribución del tiempo, vvt nueva. Entre otras cosas... El problema que al final le quedó una falla con el código P0011, dice P0011 - POSICIÓN DEL ARBOL DE LEVAS “A” TIEMPO DE AVANCE EXCESIVO O RENDIMIENTO DEL SISTEMA BANCO 1. P0011. Le borro el código y funciona muy bien, luego lo apago y me aparece código, al prender el tablero parpadea el check engine. ¿Me pueden ayudar?
Se prendio el check engine y antirresbalante aparte las luces de freno quedaro. Encendidas... Cambie el sensor stop lamps y aun sigue lo mismo es un nissan altima 2013 s 2.5
No hay pulsó de inyección ni chispa, y los sensores de cigüeñal y de levas si manda pulsó de respuesta ala ecu, y la luz del testigo del inmo está prendido, ya intenté programar la llave y sii, pero sigue igual, tampoco enciende la luz del check engine. Que podría ser?
Hola a todos,ojala puedan ayudarme,la cronologia de problemas es asi : estando en semaforo me cascabeleo el auto,lo apago y me estaciono y al cabo de 3 minutos solo da marcha como en 5 intentos seguidos...al 6to arranca pero no acelera a mas de 800 rpm con pedal al fondo...lo apago y vuelvo a encender y todo ok hasta casa sin problema,lo escaneo,codigo P0605. Y lo borro con mi scanner (10julio 2019)...mismo sintoma y falla hasta como 5 veces todo julio ;en agosto 05 le cambian aro dentado por dañarse, lo enciendo,ok , y desde ese dia hasta 15 dic 2019 no presento tal falla...tengo 3 dias que "… Leer completa
Hola estaba lipiando los asientos de atras y efrente en la guantera desconecte el air bag despues me ale latestigo de airbag parpadeando con la luz de check engine ensendedia como quito esas luces gracias
Carro se calentó se le cambiaron los espares y dejo de calentarse ahora prende pero el ruido es fuerte y da jalones como para apagarse y encontre una cantidad de aceite en áreas de la transmisión. Y cuando subía el carro iba lento sin fuerza. Prende un triángulo amarillo y el check engine. 😭
Mi Nissan Altima me empezo a fallar, lo que pasa que cuando lo pongo en marcha y empiezo a acelerar se corta la aceleracion, si a caso acelera unas 500 revoluciones cuando se corta, es lo mismo como si aceleraras y soltaras el pedal y asi sucesivamente.
Alguien que sepa de eso, mi carro no tiene la luz Check Engine encendidad, ya lo escane y no me marca ningun error
Buenas tardes no se si me pueden ayudar con la falla de mi altima 3.5 2005 es americano cuando lo compre no me lo hizo pero tenia el check engine prendido me digo el dueño anterior que era por falta de servicio no le tome mucha importancia despues de usarlo unos dias me empezo a hacer la falla que es en frio lo uso 10 o 15 minutos me golpea la caja se apaga y al prenderlo se va a quinta y me prende los testigos tcs y slip lo lleve a que lo scanen y me salio el codigo del sensor de arbol trasero se lo compre antier en autozone el que es la marca premium de ahi se lo puse se le apago el check en… Leer completa
Le acabo de cambiar las bujias a mi carro es un nissan altima 2012 , motor 2.5 , 4 puertas, y al prenderlo tiempla mucho' al arrancar se quiere aogar y arranca despacio pero jaloneandoae todo el camino y apenas le prendio el check engine que me sugieren k puede ser. Puede que esten mal calibradas las bujias o los chupones
Se le prendió, el foco de engine, lo lleve a la agencia, y me dijeron que cambiara la transmisión, lo lleve con otro Mecanico y me dijo que lo que detectaba el escaneo que era una válvula, y se lo cambiaron, y no hubo resultados, ahora el carro se a puesto peor y está jaloneando y a perdido fuerza, no se la verdad cuál es la verdad y que es lo que tiene.
El auto me da un codigo p1444 evap canister purge volume control selenoid valve,
Pero también se acelera y desacelera en parking, ya le reinicie el cuerpo de aceleración y continua, el check engine continua encendido, pero también cuando quito la tapa del tanque del gas para re-abastecer combustible al poner en marcha el motor demora en arrancar, ya después si arranca a la primera...
Cuando se enciende esta acelerado y se avienta hacia delante y tiembla, y marca check engine, así como cuando quiero frenar no frena en su totalidad el pedal del freno esta algo duro y no cuenta con la potencia para el frenado que tenia anteriormente
Buenas Traigo un problema de bajas de revoluciones y fallo en mi altima 2003 V6 lo lleve a escanear y me dio 8 codigos diferentes le cambie todas las piezas y aun sigo teniendo el problema aveces prende la luz check engine aveces se apaga sola cambie bobina spark plug en fin todo y sigue dando codigo p0306.
Iva en una suvida un poco pesada y cuando ya iba arriva note que el carro iba perdiendo velocidad y empeze a pisarle mas el acelerador y sentia el pedal flojo no respondia y cheke la temperatura y estaba normal no prendio la luz del check engine todo estaba normal y note que el motor no aseleraba lo apague por 30 minutos y al prenderlo trabajó normal.
Emciende la luz del Service Engine Soon y en el escaneo marca el sensor PO 325...ya cheque el Sensor, el circuito el harnes lo cambie por uno nuevo y sigue apareciendo el mensaje con problemas de potencia, como arreglo este problema ?
Estoy intentando cambiar las bujias de mi altima 2003, pero sucede que esta tan ajustado los coils que no pude retirarlos de la tapa de valvulas debido a que se rodaron las tuercas incluidas en la tapa. A alguien le ha pasado esto? o saben como solucionarlo? tengo que cambiar las bujias por que tengo la luz de engine encendida y le pasaron el scanner y es de bujias. Gracias por su ayuda
Hola buenos dias,tengo un problema en mi carro,yo venia de grand prairie x la auto pista del tollway cuando yo bajaba la salida y cuando me toco parrar en la luz ,despacito empezó a jaloniarse,pero apoquito,ya lo llebe con un mecanico y le iso elcambio del tune up. Y les puso las bobinas ,y despues q me lo entrego el carro empezó a temblar,y q se lo llevo de nuevo ,y me iso comprar las bobinas nuevas otra ves,y ahora salio la luz de check engine y se jalonea x poquitos,solo cuando eatoy parada en la luz...si me pueden decir q es el problema por favor...xq mi mecanico es muy carero...
Buenas tres requiero de su ayuda estaba rodando y el vehículo altima 209 se me prendio la luz del motor y entro modo seguridad no me deja acelerar a más de 1409 rpm. Lo escaneo y me salieron las alarmas p 2122.2138 y p1229. Quien me puede ayudo con 0lan os eléctricos ect. Del resto wl carro esta bello
No se que es lo que le pasa apenas la acabo de adquirir pero ya lo cheque te dodo y sigue en las mismas no se que hacer como es eso de check tiene una tipo llave de paso pero no se bien
Hola Que Tal Pues Tengo Una falla en el altima 2002 2.5
De ir andando se apaga y no batallo al prenderlo la única falla es esa que de ir andando se apaga
Tiene el check engine Prendido
Enciende el motor, se prende el foco de Service Engine. Cuando aceleras, el coche avanza como si estuviera en posición de automática sin acelerar. Diagnóstico: Garganta electrónica. Ahora se lo voy a cambiar y el mejor precio que encontré fue en Amazon.