Mi problema es que me le empezó a pasar agua al motor entonces como anteriormente le habían reparado el motor el mecánico me comentó que le avía faltado torque a la cabeza solo que había que cambiar el empaque y listo aún así lleve la cabeza a cepillar pero a raíz de eso cuando lo arme el carro no se mantiene tengo que aselerarlo para que jale y en baja se apaga quisiera saber si al momento de cepillar la cabeza tengo problemas con las válvulas con el Gap de las válvulas con el árbol en el de admisión tengo .010 " y escape .013"
Algunas manuales dictan compresion entre 139 y 178, las olguras de valvulas son admision caliente 0.32/0.40 y frio 0.25/0.33 escape caliente 0.37/0.45 frio 0.32/0.40
Entonces para usted el problema no serían las válvulas le contaba que traigo en admisión .010"pulgadas que a milimetros da .254mm y escape .013"pulgadas / .330 mm
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No las valvulas no por que las mediciones que sacaste son casi las mismas que estable el manual y de compresion tanpoco es tan bajo, debes de iniciar con lo basico de checar presion de bomba, regulador de presion, chispa de bujias, inyectores y sensores map y maf, que son los que tienen que ver con la inyeccion con un multimetro saca valores para comparar contra los valores de una tabla de aplicaciones de cada sensor, solo asi encontraras tu fallo, suerte amigo
Y el 3 115
Sabe si está dentro de lo que pida el motor
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