Hola tengo un nissan almera confort 2002 de 1.8L EUR, y lo que le pasa es que tiene un excesivo consumo de gasolina, y le sale humo negro y en ratitos tironea o como que toce el carro o detonaciones en el mofle... y tiene un holor como si fuese a gasolina pero mezclado con algo y tiene ogin... ya se le realizo la afinacion mayor y si mejoro un poco pero se sigue con eñ problema, se reviso el sensor maf, tps supuestamente y sensores de oxygeno y todo esta bien supuestamente y ya se le puso el escaner pero no aparece nada... ningun error arroja el escaner como si todo estuviese bien, no hay check engine encendido, ni se apaga, acelera muy bien... y una ves que se les cambio las bujias... se ensuciaron de negro otra ves... que podra ser? Quedo en la espera de sus comentarios... Gracias y Saludos.
Hola Gabriel !
Revisa el ciclo de los sensores de oxigeno !
Revisa el sensor MAF ! limpialo con carbu clean con sumo cuidado de no romper los alambres internos que lleva!
Revisa posibles entradas de aire
Revisa el TPS este bien calibrado y no de falsas lecturas !
Excelente... y de hecho una bobina estaba dando el problema pero ya no tirones tanto... pero si sigue saliendo un poco de humo negro estando en frio... y también me sale cuando estoy tipo en una tienda que tiene el autorecoger o como un druve thrue. Saludos.
@jorgeHola amigo... perdon... jaja... pues sip... lo raro es que al cambiar la 3er bujia y la bobina... porque me toscia el carro... se arreglo la ytoscedera pero se daño el sensor maf... que esta raro eso... pero bueno... se qeu tengo dañado algo en el otor... y de seguro ha de ser el 3er cilindro o su anillo ya que que casualiudad se daña la 3er bona con su bujia
Buenas noches, tengo un nissan almera 2003. Mi problema es que se acelera solo a 2000 revoluciones encendiendo el Shek engine, a veces se apaga...Lo apago y se quita el problema pero al circular le puede dar varías veces. Ya le han hecho de todo pero nada...agradezco si a alguien le ha pasado me comente
Revisa el ciclo de los sensores de oxigeno !
Revisa el sensor MAF ! limpialo con carbu clean con sumo cuidado de no romper los alambres internos que lleva!
Revisa posibles entradas de aire
Revisa el TPS este bien calibrado y no de falsas lecturas !
Con un buen escáner realizar el reaprendizaje del cuerpo de aceleración
Suerte !
Ya se le hizo escaner, h limpieza del cuerpo...Me comentan que puede ser el sensor TPS
El TPS de los cuerpos de aceleración electrónica viene incorporados en dichos cuerpos, al igual que IAC !
Son sistemas totalmente distintos al de guaya o cable o mecánicos !!!
Suerte !